Bombardierský talent
| Bombardierský talent |
|---|
| |
| Země stavby |
Kanada |
| Výrobce |
bombardér |
| Sestavy sestavené |
830 |
| Typ služby |
cestující |
| Počet vagónů ve vlaku |
2-4 |
| Kapacita cestujících |
64 lidí |
| Délka složení |
34-38 m |
| Výška |
3,7 m |
| Šířka stopy |
1435 mm |
| Operační váha |
57-60 t |
| zatížení náprav na kolejích |
12.8 |
| Výkon motoru |
1000-1500 kW |
| Maximální servisní rychlost |
100-140 km/h |
| Země působení |
Kanada, Německo, Rakousko, Norsko, Maďarsko, Slovensko, Itálie. |
| Společnost |
D.B. |
| V provozu |
od roku 1996 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Bombardier Talent je řada dieselových a elektrických vlaků kanadské společnosti Bombardier . Vyrobeno v druhé polovině 90. let. Celkem bylo pro Německo vyrobeno 830 vlaků tohoto typu všech modifikací. Pro velký úspěch se od roku 2008 vyrábí jeho vylepšená verze - Bombardier Talent 2 .
Od prosince 2011 jsou vlaky provozovány v 6 zemích světa: Kanadě, Německu, Rakousku, Maďarsku, Slovensku a Norsku.
Odkazy
http://www.bombardier.com/en/
| maďarské lokomotivy |
|---|
| standardní rozchod |
| Parní lokomotivy |
Posunovací lokomotivy pro
ozubnicové dráhy atd. |
- deset
- jedenáct
- 12
- dvacet
- 22
- 40
- 41
- 91
|
|---|
| 1 hnací náprava |
|
|---|
| 2 hnací nápravy |
- Ib, Ic
- IIc
- IIq (NStB Wyschrad)
- IIq (NStB Ossegg)
- 201
- 201II _
- 202
- 203
- 220
- 221
- 222
- 223
- 224
- 225,3
- 225,9
- 226
- 227
- 236
- 237
- 238
- 239
- 240
- 241
- 242
- 250
- 252
- 253
- 254
- 255
- 256
- 257
- 258
- 259
- 268
- 269
- 273
- 274
- 275
- 282
- 283
- 284
|
|---|
3
|
- 301
- 302
- 303
- 314
- 315
- 318
- 319
- 320
- 321
- 322
- 323
- 323,9
- 324
- 325
- 326
- 327
- 328
- 329
- 330
- 331
- 332
- 333
- 334,0
- 334,1
- 334,2
- 335
- 336
- 336 II
- 337
- 338
- 339
- 340
- 341
- 342
- 343
- 350
- 351
- 355
- 356
- 357
- 358
- 359
- 361
- 368
- 369
- 370
- 373
- 374
- 375
- 376
- 376 II
- 377
- 380
- 381
- 382
- 383
- 384
|
|---|
4 nebo více
hnacích náprav |
- 401
- 402
- 403
- 404
- 410,5
- 410,6
- 411
- 420
- 421
- 422
- 424
- 431,001-431,010
- 431.301-431-307
- 434
- 441
- 442
- 450
- 459
- 459 II
- 460
- 475
- 476
- 477
- TIVa
- 501
- 510
- 520
- 520 II
- MPV 14–16
- 601
- 651
|
|---|
|
|---|
| lokomotivy |
- LCH 1
- A261 _
- A 027-029 1
- A311 _
- M28 (A21 1 )
- M30
- M31 (A23 1 )
- M32 (A28 1 )
- M38 (A24 1 )
- M40 (A27 1 )
- M41
- M42
- M43 (A29 1 )
- M44 (A25 1 )
- M46 (A27 1 )
- M47
- M61 (A61 1 )
- M62 (A62 1 )
- M63
|
|---|
| Elektrické lokomotivy | | vykořisťován |
|
|---|
vyřazen z provozu _ |
|
|---|
|
|---|
Parní
motorové vozy |
- BCmot VIIa
- BCmot VIIb
- BCmot VIIc
- BCmot VIId
- BCmot 03050
- BCmot 03501
- BCmot VIIIa, VIIIb
- Cmot VIIIc
|
|---|
Vícejednotková
kolejová vozidla | | vykořisťován |
- 117 (Bzmot)
- 127
- 136 (Iker-Bz)
- 247 (Jenbacher)
- 416 (bpmt)
- 426 (Desiro)
- 446 (Jenbacher)
|
|---|
vyřazen z provozu _ |
- S 1–2
- M 1–2
- DSA Motorkocsi 1–5
- BCamot 310
- BCamot 311-313
- BCamot 330
- BCmot, BCymot, BCnymot
- BCmot 350
- BCmot 380-381
- 7–8
- Aamot "Árpád"
- (B) Camot 315–316
- Má 4–5
- cmot 201–202
- cmot 210-215
- cmot 220-224
- cmot 225
- cmot 230–232
- cmot 240-245
- cmot 250
- M251,0
- Cbmot (Hargita)
- Aamot 320–322
- ABbmot
- bbmot
- 5046, 5146
- Bamot 701–702
- MDa, MDmot
|
|---|
|
|---|
| Elektrické vlaky | |
|---|
| Hybridní motorové vlaky | |
|---|
| experimentální |
- IIIn
- M17
- BCmot 380-381, 478-479
- V50
- V44
- Cavill
- M601
- V45
- Damot 31
- Bamot 201–202
- Bamot 001–002
- Bzmot 601
- Ikarus 260
|
|---|
| Úzký rozchod |
| Parní lokomotivy |
- 288
- 289
- 290
- 291
- 292
- 293
- 294
- 296
- 298
- 299
- 387
- 388
- 389
- 390
- 391
- 392,001
- 392,5001
- 392,5002-5003
- 393
- 394
- 395
- 395,1
- 395,2
- 395,5
- 396
- 397
- 398
- 399
- 483
- 485
- 490
- 491
- 492
- 493
- 494
- 495
- 496
- 498
- 499
- Kv-4
|
|---|
| lokomotivy |
- A–26
- ABmot
- B–26
- BM-50
- C–50
- C50–Z
- Dmot 950
- L-60
- M 1-4
- MD-40
- De295
- De496
- Mk45
- Mk48
- Mk49
- MV
- SD-9
- Ue – 28
- M06-401
|
|---|
| Bateriové elektrické lokomotivy |
|
|---|
| Kontaktní elektrické lokomotivy |
|
|---|
- 1 Nesouvisí s MÁV, ale s provozovateli průmyslových drah.
- Lokomotivy MÁV
- Dieselové lokomotivy Maďarska
- Elektrické lokomotivy Maďarska
- Přezdívky pro železniční inženýrství
|