TGV TMST British Rail Class 373 "Eurostar" | |
---|---|
Vlak "Eurostar" u vjezdu do města Chambéry ( Savojsko , Francie) | |
Výroba | |
Ve výrobě | 1993–1995 _ _ |
Země postavené | |
Výrobce | Alstom |
Sestavy sestavené |
20 vozů - 31 16 vozů - 7 |
Technické údaje | |
Počet vagónů ve vlaku | až 20 |
Kapacita cestujících |
750 (20 vozů) 558 (16 vozů) |
Šířka stopy | 1435 mm |
výstupní výkon |
DC 675/750 V - 3400 kW DC 3 kV - 5700 kW AC 25 kV 50 Hz - 12240 kW |
Rychlost návrhu |
300 km/h (rekord - 334,7 km/h) |
Vykořisťování | |
Operátor |
Eurostar SNCF |
Obsluhované linky | SNCF / VFE - Eurostar (UK) Ltd. — SNCB/NMBS |
V provozu | od roku 1993 (prezentace) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
TGV TMST (francouzská klasifikace, francouzský Trans M anche Super T rain - vlak nejvyšší kvality přes kanál Channel ) alias British Rail Class 373 (britská klasifikace), také známý jako " Eurostar " - vysokorychlostní elektrický vlak určený pro provoz na Eurostar vysokorychlostní trať mezi Spojeným královstvím , Francií a Belgií přes tunel pod Lamanšským průlivem .
S odkazem na vlaky TGV se od nich "Eurostar" liší menším průřezem, aby odpovídal britskému rozchodu kolejových vozidel, a také zajišťuje odběr proudu ze třetí (kontaktní) kolejnice (750 V DC). Elektrický vlak se navíc vyznačuje zvýšenou délkou - až 393,72 m (20 vozů, London a Continental Railways provozují vlaky o 16 vozech). Ze všech vícejednotkových vlaků provozovaných ve Spojeném království je Eurostar nejdelší a nejrychlejší.
Trénujte Grande Vitesse | |
---|---|
vysokorychlostní tratě |
|
kolejová vozidla | |
Experimentální a experimentální vlaky | |
Mezinárodní linky | |
jiný |
|