| TGV TMST British Rail Class 373 "Eurostar" | |
|---|---|
| Vlak "Eurostar" u vjezdu do města Chambéry ( Savojsko , Francie) | |
| Výroba | |
| Ve výrobě | 1993–1995 _ _ |
| Země postavené | |
| Výrobce | Alstom |
| Sestavy sestavené |
20 vozů - 31 16 vozů - 7 |
| Technické údaje | |
| Počet vagónů ve vlaku | až 20 |
| Kapacita cestujících |
750 (20 vozů) 558 (16 vozů) |
| Šířka stopy | 1435 mm |
| výstupní výkon |
DC 675/750 V - 3400 kW DC 3 kV - 5700 kW AC 25 kV 50 Hz - 12240 kW |
| Rychlost návrhu |
300 km/h (rekord - 334,7 km/h) |
| Vykořisťování | |
| Operátor |
Eurostar SNCF |
| Obsluhované linky | SNCF / VFE - Eurostar (UK) Ltd. — SNCB/NMBS |
| V provozu | od roku 1993 (prezentace) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
TGV TMST (francouzská klasifikace, francouzský Trans M anche Super T rain - vlak nejvyšší kvality přes kanál Channel ) alias British Rail Class 373 (britská klasifikace), také známý jako " Eurostar " - vysokorychlostní elektrický vlak určený pro provoz na Eurostar vysokorychlostní trať mezi Spojeným královstvím , Francií a Belgií přes tunel pod Lamanšským průlivem .
S odkazem na vlaky TGV se od nich "Eurostar" liší menším průřezem, aby odpovídal britskému rozchodu kolejových vozidel, a také zajišťuje odběr proudu ze třetí (kontaktní) kolejnice (750 V DC). Elektrický vlak se navíc vyznačuje zvýšenou délkou - až 393,72 m (20 vozů, London a Continental Railways provozují vlaky o 16 vozech). Ze všech vícejednotkových vlaků provozovaných ve Spojeném království je Eurostar nejdelší a nejrychlejší.
| Trénujte Grande Vitesse | |
|---|---|
| vysokorychlostní tratě |
|
| kolejová vozidla | |
| Experimentální a experimentální vlaky | |
| Mezinárodní linky | |
| jiný |
|