TGVTMST

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. listopadu 2016; kontroly vyžadují 2 úpravy .
TGV TMST
British Rail Class 373
"Eurostar"

Vlak "Eurostar" u vjezdu do města Chambéry ( Savojsko , Francie)
Výroba
Ve výrobě 1993–1995 _ _
Země postavené
Výrobce Alstom
Sestavy sestavené 20 vozů - 31
16 vozů - 7
Technické údaje
Počet vagónů ve vlaku až 20
Kapacita cestujících 750 (20 vozů)
558 (16 vozů)
Šířka stopy 1435 mm
výstupní výkon DC 675/750 V - 3400 kW
DC 3 kV - 5700 kW
AC 25 kV 50 Hz - 12240 kW
Rychlost návrhu 300 km/h
(rekord - 334,7 km/h)
Vykořisťování
Operátor Eurostar
SNCF
Obsluhované linky SNCF / VFE - Eurostar (UK) Ltd.  — SNCB/NMBS
V provozu od roku 1993 (prezentace)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

TGV TMST (francouzská klasifikace, francouzský  Trans M anche Super T rain - vlak nejvyšší kvality přes kanál Channel ) alias British Rail Class 373 (britská klasifikace), také známý jako " Eurostar " - vysokorychlostní elektrický vlak určený pro provoz na Eurostar vysokorychlostní trať mezi Spojeným královstvím , Francií a Belgií přes tunel pod Lamanšským průlivem .

S odkazem na vlaky TGV se od nich "Eurostar" liší menším průřezem, aby odpovídal britskému rozchodu kolejových vozidel, a také zajišťuje odběr proudu ze třetí (kontaktní) kolejnice (750 V DC). Elektrický vlak se navíc vyznačuje zvýšenou délkou - až 393,72 m (20 vozů, London a Continental Railways provozují vlaky o 16 vozech). Ze všech vícejednotkových vlaků provozovaných ve Spojeném království je Eurostar nejdelší a nejrychlejší.

Literatura