Busing A5P

Büssing A5P  - kulometný obrněný automobil Německé říše za první světové války , jedno z prvních německých obrněných vozidel. Vyvinutý na konci roku 1914 Büssingem jako součást neoficiální soutěže na projekt obrněného vozu pro německou císařskou armádu. Přestože projekt v soutěži neuspěl, tři vyrobené exempláře Büssingu A5P byly v bojích v letech 1915-1916 nasazeny v omezené míře.

Historie vytvoření

Tváří v tvář první světové válce s obrněnými vozy Belgie a zemí Entente se německé velení rozhodlo vytvořit vlastní obrněný vůz. Vývoj prototypů si objednala u tří automobilových firem najednou – Ehrhardt, Daimler a Büssing.

Büssing vyráběl traktorové dělostřelecké tahače od roku 1910 a již v listopadu 1914 vyvinuli vůz chráněný pancéřovými pláty, který byl větší než další dva prototypy ( Daimler model 1915 a Ehrhardt EV/4 ). Měl pohon všech kol , dvě sady řízení (v přední a zadní části korby), vysokou světlou výšku , věž a 10 poklopů pro kulomety. Tři kulomety byly trvale upevněny, dalších šest kulometníků se mohlo pohybovat mezi palebnými otvory. Bylo možné nainstalovat dvojici 20mm děl. Celkem firma vyrobila tři obrněné vozy A5P, po kterých velení preferovalo Erhardty.

Bojové použití

Spolu s dalšími dvěma prototypy byl Büssing A5P poslán nejprve na západní frontu . Na podzim roku 1916 byly obrněné vozy odeslány na rumunskou frontu, kde vytvořily oddíl MG-Zug 1 pod Šmettovovým jízdním sborem. V roce 1918 alespoň jedna A5P viděla akci na Ukrajině. Během stahování vojsk v roce 1919 byl obrněný vůz s největší pravděpodobností opuštěn v oblasti Nikolajev .