| FC-1 Xiaolong JF-17 Thunder | |
|---|---|
| Pákistánské letectvo JF-17 Thunder , 2010. | |
| Typ | stíhací bombardér |
| Vývojář | CAC |
| Výrobce |
CAC PAC |
| První let | 25. srpna 2003 |
| Zahájení provozu | 12. března 2007 |
| Postavení | provozován, vyráběn |
| Operátoři | Pákistánské letectvo |
| Roky výroby |
: od června 2007 : od ledna 2008 |
| Vyrobené jednotky |
CAC : 8 [1] PAC : 61 [2] (březen 2013 ) |
| Náklady na vývojový program | 500 milionů $ [3] |
| Jednotková cena |
Blok 1: 15-20 milionů $ [4] [5] [6] Blok 2: 20-25 milionů $ [7] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Chengdu FC-1 Xiaolong ( angl. Chengdu FC-1 Xiaolong ) je společný čínsko-pákistánský stíhací bombardér . V pákistánském letectvu má letoun označení JF-17 Thunder .
FC-1 byl vyvinut čínskou společností CAC (Chengdu Aircraft Corporation) s finanční podporou Pákistánu koncem 90. let a začátkem 20. století na základě potomka sovětského MiGu-21 vyráběného v Číně . JF-17 je vybaven motorem RD-93 vyráběným ruskou OJSC Klimov [8] . Aerodynamika letounu byla výrazně modernizována za účasti MiG Design Bureau , v důsledku čehož letoun ztratil svou podobnost s MiG-21. [9]
Spuštění letadla se uskutečnilo 31. května 2003 a 25. srpna provedl FC-1 dva osmiminutové lety na letišti Wenjiang ( čínské trad. 溫江, cvičení 温江, pinyin Wenjiang ). 3. září 2003 se oficiálně uskutečnil první let nového letounu, zároveň dostal označení JF-17 (Joint Fighter-17).
Dne 7. března 2009 podepsaly PAC a CAC smlouvu o zahájení společné sériové výroby 42 stíhaček JF-17 (Block 1). V první fázi obdrželo pákistánské letectvo 8 JF-17 vyrobených v Číně .
Do srpna 2011 bylo v Pákistánu vyrobeno již 26 JF-17 [1] (výroba probíhá ve společném podniku CAC a PAC (Pakistan Aeronautical Complex) v pákistánském městě Kamra ), v květnu téhož roku vešlo ve známost, že se zástupci Číny a Pákistánu dohodli na dodávce druhé série 50 letadel (blok 2) pákistánskému letectvu [10] . Ke konci října 2013 bylo v Pákistánu vyrobeno 42 JF-17.
V roce 2014 bylo rozhodnuto o exportu 5-7 stíhaček, o kterých se jedná se Srí Lankou, Kuvajtem, Katarem a dalšími spřátelenými zeměmi [11] .
V roce 2015 čínská strana nabídla výměnu ruských motorů na pákistánských JF-17 za analogy vlastní výroby, ale Pákistán odmítl s odkazem na možné vysoké náklady na výměnu a absenci nároků na stávající elektrárnu [8] .
V budoucnu se podle plánů počet stíhaček JF-17 ve výzbroji pákistánského letectva zvýší na 250 kusů.
Zdroj dat: Pakistan Aeronautical Complex
Během hraničního konfliktu mezi Indií a Pákistánem dne 27. února 2019 došlo k letecké bitvě mezi indickým letectvem a pákistánským letectvem. Z indického letectva se letecké bitvy zúčastnilo osm stíhaček, včetně čtyř Su-30MKI a dvou MiG-21UPG „Spear“ (MiG-21-93) , z pákistánského letectva - 24 letadel, včetně osmi F-16 . V důsledku vzdušného boje byl MiG-21 sestřelen pákistánskou stíhačkou JF-17. Zajatý indický vojenský pilot Abhinandan Varthaman byl předán Pákistánem indickým představitelům 1. března 2019 [16] .