DHC-5 Buffalo | |
---|---|
CC-115 Buffalo z 442 Transport and Rescue Squadron na letišti Rockcliff, Ottawa v roce 2004. | |
Typ | dopravní letadla |
Vývojář | de Havilland Kanada |
Výrobce | de Havilland Kanada |
První let | 9. dubna 1964 |
Zahájení provozu | 1965 |
Operátoři | Armáda Spojených států , Královské kanadské letectvo a Egyptské letectvo |
Roky výroby | 1965 - 1974 |
Vyrobené jednotky | 122 |
základní model | DHC-4 Caribou |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
De Havilland Canada DHC-5 Buffalo je kanadský turbovrtulový letoun s krátkým vzletem a přistáním . Jedná se o další vývoj modelu DHC-4 Caribou . Sériová výroba pokračovala (s přerušeními) od roku 1965 do roku 1974, bylo vyrobeno 122 letadel. Především byl používán jako vojenské dopravní letadlo.
V roce 1962 vydal americký armádní úřad pro letectví požadavky na letoun s krátkým vzletem a přistáním s nosností podobnou jako u vrtulníku CH-47A Chinook . de Havilland Canada přišla s projektem letadla, který byl hlubokým vývojem předchozího modelu DHC-4 Caribou, který byl již v sériové výrobě. Pístové motory letadla byly nahrazeny výkonnějšími turbovrtulovými motory General Electric T64. Nosnost letadla se téměř zdvojnásobila. Prototyp poprvé vzlétl 9. dubna 1964.
Letoun byl provozován vojenskými útvary těchto zemí: SAE , Egypt , Brazílie , Zambie , Kamerun , Kanada , Keňa , Mauretánie , Mexiko , Omán , Peru , Súdán , USA atd. Používal se také v misích OSN v Střední východ (do roku 1979).
Posádka : 3
Kapacita (ve vojenské verzi) - až 41 vojáků.
Délka: 24,08m
Rozpětí: 29,26 m
Výška : 8,73m
Prázdná hmotnost : 11412 kg
Maximální vzletová hmotnost : 22316 kg
Pohonná jednotka : 2 × General Electric CT64-820-4 3133 hp TVD každý
Maximální rychlost : 467 km/h ve 3000 m
Pádová rychlost : 124 km/h
Dojezd s maximálním užitečným zatížením : 1112 km
Praktický strop : 9450 m
K 10. červenci 2020 bylo ztraceno 31 letadel De Havilland Canada DHC-5 Buffalo. Zemřelo přitom 312 lidí [1] [2] .
datum | Číslo desky | Místo | oběti | Stručný popis |
---|---|---|---|---|
23.02.1973 | 2372 | Manaus | 3/n.d. | Havaroval při přistání |
28.02.1973 | n.a. | 16 km od San Ramon | 12/12 | Havaroval v horách. |
8/09/1974 | 115461 | Dimas | 9/9 | Sestřelený. Rada OSN . |
18.09.1974 | 2366 | Ponta Poran | 20/21 | Havaroval za nepříznivých povětrnostních podmínek. |
18. 10. 1974 | 2356 | Rio de Janeiro | 2/n.d. | Havaroval. |
16.03.1978 | 2358 | Rio Branco | 0/není | Po srážce s kamionem při startu nouzově přistál. |
27.05.1979 | 5T-MAX | poblíž Dakaru | 12/12 | Chycen v písečné bouři a havaroval. Na palubě byl Ahmed Ould Buseif . |
22.12.1979 | FAP-348 | Ukayali | 29/29 | Havaroval v džungli. |
17.09.1980 | 9T-CBC | Kindu | 33/33 | Krátce po startu havaroval do kopce. |
1981 | 920 | Punta Arenas | n.a./n.a. | Havaroval při přistání. |
26. 10. 1983 | TJX-BS | n.a. | n.a./n.a. | Okolnosti nejsou známy. |
09.04.1984 | C-GCTC | Farnborough | 0/3 | Na Airshow ve Farnborough v roce 1984 letadlo narazilo na ranvej. Posádka nebyla zraněna. |
02/04/1985 | 2373 | n.a. | n.a./n.a. | Okolnosti nejsou známy. |
14.03.1985 | 833 | Akobo | 4/4 | Havaroval. |
04.04.1986 | 800 | Bor | 14/14 | Havaroval. |
27. 11. 1986 | 2355 | Rio de Janeiro | n.a./n.a. | Havaroval. |
11/08/1988 | ET-AHI | Gondar | 1/n.d. | Sklouzlo z dráhy a začalo hořet. |
21.06.1989 | FAP-329 | Tarma | 59/59 | Narazil do hory. |
17.02.1990 | AF-316 | Lusaka | 29/29 | Havaroval při přistání. |
17.07.1990 | HC-BFH | Calgary | 0/2 | Po tvrdém přistání začal hořet. |
12. 11. 1990 | 2350 | Rio de Janeiro | 9/10 | Havaroval hned po vzletu. |
16.04.1992 | 214 | Nairobi | 6+46/46 | Během vzletu selhal motor. Padal na domy při návratu na letiště. |
27.04.1993 | AF-319 | Libreville | 30/30 | Většina ze zambijského národního fotbalového týmu byla na palubě , mířící do kvalifikace Světového poháru 1994 proti Senegalu . Havaroval krátce po startu v důsledku poruchy motoru. |
20.09.1993 | 9T-CBB | Kinshasa | n.a./n.a. | Okolnosti nejsou známy. |
21.05.1994 | JW9024 | Bukoba | 2/n.d. | Při přiblížení na přistání narazil do stromu a havaroval. |
15.05.1995 | 2361 | Manaus | n.a./n.a. | Vyjel z ranveje. |
17.07.1996 | JW9022 | Nairobi | 5/n.a. | Havaroval při startu z Nairobi, kde byl po nehodě opraven. |
05/01/1999 | 207 | Mandera | 1+0/neplatí | Přerušený vzlet. Narazil do domu. |
25.07.2002 | n.a. | Mugumo | 0/7 | Nehoda po poruše motoru. |
20. 12. 2006 | 5Y-SRK | Nairobi | 0/3 | Rada Červeného kříže . Havaroval při vzletu v důsledku poruchy motoru. |
28.05.2009 | AEE-501 | Quevedo | 0/8 | Přistání s nevysunutým podvozkem. |
Aircraft de Havilland Canada (DHC) | |
---|---|
| |
|