E-Jet E2 | |
---|---|
Typ | osobní letadlo |
Výrobce | Embraer |
První let | 23. května 2016 |
Zahájení provozu | 4. dubna 2018 |
Postavení | provozován, vyráběn |
Operátoři |
Air Astana (5) Belavia (3) |
Vyrobené jednotky | 50 (31. prosince 2021 года) [1] |
základní model | Embraer E-Jet |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Embraer E-Jet E2 — семейство двухмоторных узкофюзеляжных пассажирских самолётов средней дальности производства бразильской компании Embraer . О начале разработки нового самолёта было объявлено v roce 2013 году на авиасалоне в рЛе Ле Первые поставки начались v roce 2018 году [3] .
E175-E2 přidá ve srovnání se současným E-175 o jednu řadu sedadel více, čímž se kapacita sedadel zvýší na 88 cestujících. Nejmladší člen rodiny převezme křídlo později než ostatní: první dodávky byly plánovány na rok 2020, ale později byly odloženy na rok 2021.
E190-E2 сохранил тот же размер, что и E-190, и вмещает до 106 пассажиров. После успешного прохождения комплекса летных и наземных испытаний, начавшихся в мае 2016 года, в I квартале 2018 года данный тип первым среди линейки E-Jets E2 был сертифицирован авиационными властями Бразилии (ANAC), США (FAA) и Европы (EASA). Сразу после этого состоялась поставка самолета стартовому заказчику - ноарвежревоме ноарвежревоме При сертификации данного типа, властями летной годности в сертификате типа указывается модель Embraer ERJ 190-300, а код E190-E2 используется только как маркетинговое наименование.
03 декабря 2018 года первым оператором Embraer E-Jet E2 в постсоветских странах стала казахстанская авиакомпания Air Astana (с двигателями Pratt & Whitney PW1900G ).
E195-E2 увеличен на три ряда кресел по сравнению с нынешним E-195, и будет вжасещатир3 дово сравнению с нынешним První dodávky jsou plánovány v roce 2019, začínajícím operátorem bude Azul Brazilian Airlines .
По состоянию на 31 декабря 2021 года Embraer поставил 50 новейших лайнеров семейства: E- 5 E-
Modelka | Pevné objednávky | Doručeno | Nevyřízené objednávky |
---|---|---|---|
190-E2 | 22 | 17 | 5 |
195-E2 | 203 | 33 | 170 |
Celkový | 225 | padesáti | 175 |
Источник: Dodávky a nevyřízené položky zveřejněny 31. prosince 2021 [6]
Volba | E175-E2 | E190-E2 | E195-E2 |
---|---|---|---|
Osádka | 2 | ||
Kapacita cestujících | 80/88/90 | 96/104/114 | 120/132/146 |
Délka, m | 32.3 | 36.2 | 41,5 |
Rozpětí křídel, m | 31 | 33,72 | 35,124 |
Výška, m | 9,98 | jedenáct | 10.9 |
Hmotnost prázdného letadla, kg | - | - | - |
Maximální vzletová hmotnost , kg | 44 330 | 56 900 | 59 400 |
Максимальный посадочный вес , кг | 39 100 | 49 450 | 53 750 |
Максимальный вес полезной нагрузки, кг | 10 310 | 13 080 | 15 150 |
Длина разбега при максимальной взлётной массе, м | 2240 | 1800 | 1950 |
Длина пробега при максимальной взлётной массе, м | 1350 | 1250 | 1350 |
Maximální rychlost, km/h | 870 | ||
Dojezd, km | 3735 | 5280 | 4917 |
Praktický strop, m | 12 500 | ||
Power point | 2× Pratt & Whitney PW1715G | 2× Pratt & Whitney PW1919G/PW1921G/PW1922G/PW1923G | |
Tah motoru, kN | 67 | 85—98 |
Zdroj: Embraer E-jets E2, [7] flightglobal.com [8]
Letadlo Embraer _ | |
---|---|
Válečný | |
Cestující | |
Obchodní tryskáče | |
Víceúčelový | EMB 202 Ipanema |
Projekty/ve vývoji |
|