| ERA E | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář | Raid Railton | ||||||||
| Konstruktér | ÉRA | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | Prostorový rám svařený z ocelových trubek | ||||||||
| Odpružení (přední) | Nezávislé na příčných torzních tyčích a tyčích | ||||||||
| Odpružení (zadní) | S paralelními torzními tyčemi | ||||||||
| Motor | ERA L6 C 1,5 l, přední | ||||||||
| Přenos | 4 kroky manuálu | ||||||||
| Váha | 590 kg. | ||||||||
| Pneumatiky | D | ||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy |
TASO Mathieson Peter Walker |
||||||||
| Piloti |
Leslie Johnson Peter Walker Tony Rolt |
||||||||
| Debut | Velká Británie 1950 | ||||||||
|
|||||||||
| Pohár konstruktérů | Nehrálo se až do roku 1958 | ||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||
ERA E (ERA E-Type, ERA Type E) je anglický závodní vůz od společnosti English Racing Automobiles .
V roce 1938 byly vyrobeny 2 vozy s čísly GP1 a GP2. Účastnil se Velké ceny Velké Británie v roce 1950 . Startující: Peter Walker jedoucí na ERA E GP1 z 10. pozice na startu a Leslie Johnson za tým TASO Mathieson v ERA E GP2 z 12. pozice. Leslie Johnson odstoupil ve 2. kole s vyfouknutým kompresorem , Tony Rolt nahradil Petera Walkera a odstoupil v 5. kole s poruchou převodovky.
| 1949 ←1950Formule 1 → 1951 » | |
|---|---|
| |