| ERA B | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář | Raid Railton | ||||||||
| Konstruktér | ÉRA | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | Prostorový rám svařený z ocelových trubek | ||||||||
| Motor | ERA L6 C 1488 ccm Řadový šestiválec s kompresorem umístěným vpředu | ||||||||
| Přenos | 4 kroky manuálu | ||||||||
| Váha | 914 kg | ||||||||
| Pohonné hmoty | 80 % methanolu, 10 % benzenu, 6 % benzínu a 4 % acetonu | ||||||||
| Pneumatiky | Dunlop | ||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy |
Cuth Harrison Brian Shawe-Taylor |
||||||||
| Piloti |
Kat Harrison Brian Shaw-Taylor |
||||||||
| Debut | Velká Británie 1950 | ||||||||
|
|||||||||
| Pohár konstruktérů | Nehrálo se až do roku 1958 | ||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||
ERA B je anglický závodní vůz vyráběný společností English Racing Automobiles . Celkem bylo vyrobeno 13 vozů s čísly R1B, R2B, R3B, ..., R12B, R14B. Vozy R4B a R12B měly motory o objemu 2 litry, ostatní modely - 1,5 litru. Číslo vozu R14B bylo značně upraveno Bobem Gerardem a pojmenováno ERA B/C.
| Rok | Motor | Pneumatiky | tým | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | ERA L6C _ | D | soukromá aplikace | VEL |
PO |
500 |
SHVA |
BEL |
FRA |
ITA |
||
| Kat Harrisonová | 7 | shromáždění | shromáždění | |||||||||
| 1951 | ERA L6C _ | D | soukromá aplikace | SHVA |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
COI | |
| Brian Shaw-Taylor | shromáždění |
| 1949 ←1950Formule 1 → 1951 » | |
|---|---|
| |
| « 1950 ← 1951 Podvozek Formule 1 → 1952 » | |
|---|---|
| |