| Blesk | |
|---|---|
| Lightning F.3 přistává na letišti Filton v Anglii. 1964 | |
| Typ | bojovník |
| Vývojář | Anglický elektrický |
| Výrobce |
Společnost English Electric Co. Ltd. Společnost British Aircraft Corp. Ltd. |
| Hlavní konstruktér |
Edward Vetter Frederick Pag |
| První let | 4. srpna 1954 (str. 1A) |
| Zahájení provozu | prosince 1959 |
| Konec provozu | 1988 |
| Postavení | vyřazen z provozu |
| Operátoři |
Royal Saudi Air Force (staženo ze služby) |
| Vyrobené jednotky | 334 [1] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
The English Electric Lightning [2] ( anglicky English Electric Lightning ) je britská stíhačka-interceptor vyvinutý v polovině 50. let 20. století. Vyrábí se ve více než 14 verzích. Podle řady parametrů jde o jedno z nejneobvyklejších a nejvýraznějších letadel v historii britského leteckého průmyslu. První sériový vojenský letoun schopný křižujícího nadzvukového letu bez použití přídavného spalování. Poslední z jednomístných nadzvukových stíhaček vyvinutých a uvedených do provozu ve Velké Británii. Hlavní výhodou letounu byla jeho vysoká rychlost (ve Velké Británii, kde je doba varování minimální, je rychlost nejdůležitějším parametrem). Jeho hlavní nevýhodou byla náročnost na údržbu. Letoun měl také velmi vysokou spotřebu paliva – proto byl často vybaven unikátními překlopnými palivovými nádržemi. Kromě kanónů mohl letoun nést dvě střely vzduch-vzduch Hawker Siddeley Red Top .
V roce 1962 se objevila modifikace F.3. s výkonnějšími motory Avon 301R a větší ocasní plochou. V roce 1965 byl přijat vylepšený model F.6. Jeho hlavním rozdílem byla zvětšená břišní nádrž, na kterou bylo možné přenést děla z přídě a nové konce křídel s menším úhlem sklonu. Tento model také dostal možnost instalace překlopných palivových nádrží.
Navzdory obtížím v provozu byl tři desetiletí (od roku 1959 do roku 1988) ve službě u Královského letectva Velké Británie. Poslední stíhačka byla vyřazena z provozu v červnu 1988 a prodána soukromým osobám.
Letoun byl exportován do Saúdské Arábie (hlavní zahraniční operátor, 1967-1986) a Kuvajtu (12 letadel, 1968-1977).
Do roku 2012 se letouny Lightning účastnily letecké show jihoafrické společnosti Thunder City. Ve Spojeném království jsou tři letadla v letovém stavu [3] ; Úřad pro civilní letectví Spojeného království však z řady důvodů soukromé lety těchto stíhaček zakázal.
Jsou uvedeny údaje modifikace Lightning F.6 .
Zdroj dat: Lindsay, 1989, str. 17-18; Bowman, 1997, str. 21, 25.