Tajfun GMC

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. srpna 2020; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Tajfun GMC
společná data
Výrobce GMC
Roky výroby 1992 - 1993
Třída SUV
Design a konstrukce
Rozložení motor vpředu, pohon všech kol
Motor
LB4 V6 (300 HP)
Přenos
4-stupňová automatická převodovka
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4326 mm
Šířka 1732 mm
Výška 1524 mm
Rozvor 2553 mm
Hmotnost 1730 kg
Na trhu
Příbuzný GMC Syclone
GMC Jimmy
GMC Sonoma
Jiná informace
Objem nádrže 75,7 l
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

GMC Typhoon  je americký automobil vyráběný v letech 19921993 v továrně v Michiganu. Typhoon byl postaven na platformě SUV GMC Jimmy z roku 1991. Celkem bylo postaveno 4 697 GMC Typhoonů [1] .

Historie

Předchůdcem Typhoonu byl pickup GMC Syclone , který se objevil v roce 1991. Měl průměrný vzhled. Vůz měl tehdejší rekord ve zrychlení na 100 km/h za 4,5 sekundy. O dva roky později se objevil legendární Tajfun. Vyznačoval se koženým interiérem a mnoha dalšími vylepšeními. Vozy se vyráběly od roku 1991 do roku 1993 a celkem se jich vyrobilo kolem 8 tisíc, což z tohoto modelu dělá vzácnost a je pro mnoho motoristů žádoucí.

Charakteristika

Motor

Pokud jde o motor , pod kapotou GMC Typhoon se stejně jako u modelů Syclone nacházel 4,3litrový agregát LB4 V6 , který byl vybaven turbodmychadlem Mitsubishi TD06-17C / 8cm2 a mezichladičem od Garret. Jeho výkon byl 300 litrů. S. Pístnice, těsnění hlavy válců a mnoho dalších dílů tohoto motoru bylo zapůjčeno z pohonné jednotky V8 GM Small-Block o objemu 5,7 litru. Motor byl spárován se čtyřstupňovou automatickou převodovkou GM 700R4 (4L60) a rozdělovací převodovkou BorgWarner 1372/4472, díky které bylo 35 % točivého momentu posíláno na přední kola a zbývajících 65 % na zadní.

Převodový a brzdový systém

Za zmínku stojí, že všechny vozy GMC Typhoon měly pohon všech kol a měly vylepšený brzdový systém a nastavení sportovního odpružení. Brzdy Kelsey-Hayes s ABS, odvětrávané kotouče vpředu a bubny vzadu byly skvělé pro rychlé zastavení 1 730 kg vážícího vozu.

Interiér a vybavení

Interiér vozu byl celkem příjemný na pohled a celkem pohodlný. Prostorný interiér obšitý kůží (volné pro čtyři dospělé) byl vybaven sadou standardních doplňků, jako je nastavitelný sloupek řízení , posilovač řízení, rádio s CD .

Poznámky

  1. Sergej Aslanyan. V USA byly vzácné veterány vystaveny tlaku . vesti.ru (26. října 2009). Staženo 20. února 2020. Archivováno z originálu 1. února 2011.

Odkazy