| HMS Foudroyant | |
|---|---|
| HMS Foudroyant | |
|
Foudroyant (vlevo) proti HMS Monmouth , 1758 |
|
| Servis | |
| Francie UK |
|
| Třída a typ plavidla | bitevní loď 3. pozice |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace |
Francouzské námořnictvo od roku 1751 , Royal Navy (od roku 1758 ) |
| Výrobce | arzenál, toulon |
| Autor kresby lodi | Francois Coulomb |
| Stavba zahájena | dubna 1745 |
| Spuštěna do vody | 18. prosince 1750 |
| Stažen z námořnictva |
zajat Brity 28. února 1758 ; do rezervy 1783 ; rozpadl se 1787 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1979 tun [1] |
| Délka Gondek | 180 stop 5 palců (54,98 m ) |
| Střední šířka | 50 stop 3 palce (15,3 m) |
| Hloubka intria | 23 stop (7,0 m) |
| Motory | Plachta |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 80 |
| Zbraně na gondeku | 30 × 36 - puškové zbraně |
| Zbraně na operační palubě | 32 × 18 lb děla |
| Zbraně na palubě | 18 × 8 lb děla |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Foudroyant (1758) byla 80 dělová loď linie , dříve francouzský Foudroyant . V britských službách byl na třetím místě . První loď Royal Navy s tímto názvem.
Foudroyant byl postaven arzenálem v Toulonu podle návrhů Françoise Coulomba ( francouzsky François Coulomb ). Položena v srpnu 1748 , spuštěna 18. prosince 1750 . [2] Uvedeno do provozu v dubnu 1755 .
Byl na Minorce v roce 1756 , kde bojoval s britskou vlajkovou lodí HMS Ramillies . Poté byl součástí eskadry Jean-Françoise de La Clue Sabran ( fr. Jean-François de La Clue-Sabran ). Během bitvy u Cartageny , Španělsko , 28. února 1758 , byl zajat Brity HMS Monmouth , HMS Hampton Court a HMS Swiftsure . [3]
V září 1758 byla loď přivezena do Portsmouthu a podle standardní praxe byla zkontrolována za cenu £163 10s 2d, včetně nákresů z ní vyrobených. [2] Foudroyant byla na britské poměry neobvyklá loď. Byla mnohem větší než typická loď 3. úrovně, bohatěji vyzbrojená a díky dlouhé vodorysce měla lepší pohon. Na druhou stranu měl menší pevnost a byl znatelně dražší na stavbu a údržbu. V námořnictvu vznikaly spory o to, zda se po jeho vzoru mají stavět další lodě, nebo se držet tradice. [čtyři]
Bylo rozhodnuto neměnit jména, na památku bitvy u Cartageny a také jako varování pro Francouze. Admiralita schválila nákup dne 7. listopadu téhož roku a 6. prosince byla řádně zakoupena za 16 759 liber 19s 11d. [2] Oficiálně pojmenována HMS Foudroyant a zapsána do seznamů flotily 13. prosince 1758 jako loď 3. pozice. V rámci přípravy na službu Jeho Veličenstva byly v Portsmouthu od února do srpna 1759 prováděny opravy za cenu 14 218,9,2 D. [2]
HMS Foudroyant pověřil v červnu 1759 kapitán Richard Tyrell . Od června do října 1759 byla vlajkovou lodí admirála Charlese Hardyho v Lamanšském průlivu . [2]
Od srpna - ve flotile admirála Edwarda Hawkea ( eng. Edward Hawke ). Prošel novými opravami v Portsmouthu na jaře 1760, do služby se vrátil téhož roku kapitán Robert Duff . V dubnu 1760 byla poslána na Závětrné ostrovy , ale na podzim 1761 se vrátila do Velké Británie a podstoupila další opravu. Počátkem roku 1762 se zúčastnil operací proti Martiniku . Poté převzal velení kapitán Molino Shudam ( angl. Molyneaux Shuldham ). [2] Krátce sloužil jako vlajková loď pro admirála George Rodneyho .
V roce 1763 byl dán do zálohy, mužstvo bylo vypočítáno. Mezi únorem 1772 a lednem 1774 prošla několika kontrolami a také velkými opravami, po kterých byla v dubnu 1775 zařazena jako stráž v Plymouthu . Znovu pověřen v srpnu téhož roku kapitán John Jervis . Umístěný v Plymouthu až do začátku roku 1777 . [2]
V březnu 1777 byla loď připravena k provozu v kanálu La Manche. Strávil léto plavbou u pobřeží Francie. 18. června 1778 spolu s Courageaux a Robuste dobyli a přivezli 32 dělovou fregatu Pallas . Papíry na něm nalezené poskytly Augustu Keppelovi přesnou představu o francouzských silách v Brestu . Na základě těchto informací se vrátil do Portsmouthu pro posily. 27. června loďstvo zakotvilo u Spithead . [5]
Poté s flotilou admirála Keppela byl Foudroyant 27. července 1778 v Ouessantu . Jervis byl krátce nahrazen jako kapitán Charles Hudson ( anglicky Charles Hudson ), zatímco Foudroyant vztyčil vlajku svého bývalého velitele, nyní viceadmirála lorda Shudama. [2] Jervis se vrátil k velení v roce 1779 pod Hardym, poté v prosinci 1779 převelen k samostatné eskadře.
Počátkem roku 1780 se Foudroyant vrátila do přístavu, kde podstoupila opravy a měděné oplechování trupu . Po dokončení prací v květnu se vrátil do moře. Operoval nejprve s flotilou admirála Francise Gearyho ( anglicky Francis Geary ) a později George Darbyho . S ním se podílel na zrušení obléhání Gibraltaru v dubnu 1781. Poté byl převelen k eskadře Roberta Digbyho ( angl. Robert Digby ). [2] V létě 1781 se vrátila k Darbyho flotile a v dubnu 1782 převelena k eskadře Samuela Barringtona . Pod jeho velením zachytil 21. dubna 1782 konvoj směřující do Západní Indie . Jervis zajal francouzský Pégase se 74 zbraněmi . Pro tuto bitvu byl kapitán Jervis pasován na rytíře . [2]
Znovu vyplula na moře v červenci 1782, tentokrát s flotilou pod velením admirála Richarda Howea . Na podzim se plavil po západních přístupech . Krátce byl pod vedením kapitána Williama Cornwallise v roce 1783 , ale brzy byl spočítán a poté položen.
Rozkazem admirality ze dne 24. srpna 1787 byl Foudroyant určen k sešrotování. Prodáno za 479 GBP 3s 2d. Do 26. září 1787 byl rozebrán. [2]
Pouze jedna operační loď po něm byla pojmenována HMS Foudroyant . Ale jméno je zvěčněno v několika cvičných lodích a později pobřežních instalacích Royal Navy.