HMS Hussar (1763)

HMS Hussar (1763) je 28 dělová fregata 6. třídy Royal Navy . Druhá britská loď jménem Hussar .

Konstrukce

Byl postaven, aby doplnil ztráty ze sedmileté války . Projekt Mermaid provedl Slade v 60. letech 18. století jako zmenšenou kopii zajaté francouzské L'Abenakise , takzvanou demi-baterii pořízenou v roce 1757 . Smlouva na Hussar byla dohodnuta s loděnicí Inwood 10. března 1762 a za 13 měsíců byla požadována stavba.

Objednáno 30. ledna 1762 . Položen 1. dubna 1762 . Jméno bylo dáno 30. dubna 1763 . Na vodu byla spuštěna 26. srpna 1763 v soukromé loděnici Thomase Inwooda v Rotherhithe. Dokončeno 7. listopadu 1763 v Royal Dockyard, Deptford .

Služba

1763  - v srpnu vstoupil do služby kapitán James Smith ( angl.  James Smith ), velel do roku 1766 ; přidělen k křižování mimo Cape Clear .

1767 - Kapitán Hyde Parker , stále na Cape Clear.

1768 - červen-červenec, vybavení v Plymouthu ; Odjel do Severní Ameriky 10. září .

1770 - listopad (?), kapitán Thomas Bishop ( angl.  Thomas Bishop ).

1771 - leden (?), kapitán Henry Bellew ( eng.  Henry Bellew ); březen, dát do rezervy a vypočítat; 9. května prozkoumána.

Americká revoluční válka

1774  – prosinec, velké opravy, měděné plátování a armatury ve Woolwichi do srpna 1777 .

Účastnil se americké války za nezávislost .

1777 - do služby se vrátil v červenci kapitán Elliot Salter ( angl.  Elliott Salter ).

1778 - 1779 - u portugalského pobřeží.

1779 – březen, kapitán Charles Paul ; vzali francouzské 12-dělové korzáry Jeune Leon a Renard ; odešel do Severní Ameriky; 19. listopadu vzala španělská loď Nuestra Señora del Buen Consejo , bývalá 64 děla vyzbrojená en flétnou . [jeden]

Podle jiných velel kapitán Salter. [3] [4] 26. listopadu se spolu s HMS Chatham (Captain William Adams English  William Adams ), doprovázející obchodní lodě z Lisabonu , setkali s velkou španělskou lodí, kterou kapitán Salter dostihl druhý den ráno a po ¾ hodinách bitvy nucen vzdát se. Ukázalo se, že jde o Nuestra Señora del Buen Consejo , jejíž přístavy byly vyříznuty pro 64 děl, ale měla pouze 26 × 12liberní děla a 170 mužů, přidělených z Limy do Cádizu . Ačkoli už vyložil většinu cenností ve Faialu , stále byl bohatou cenou. Španělé ztratili 27 zabitých a 8 zraněných; Husarovy ztráty byly 4 padlé a 10 zraněných. [3]

Smrt

24. listopadu 1779 (podle jiných zdrojů 24. listopadu 1780) Husar seděl na skalách a potopil se, když se snažil projít Pekelnou bránou mezi Long Islandem a pevninou. [jeden]

Když viceadmirál Rodney v říjnu vzal 20 lodí na jih (do Západní Indie ), bylo rozhodnuto přesunout pokladnu britské armády do Gardiners Bay, na východním cípu Long Islandu, kvůli bezpečnosti. 23. listopadu se kapitán Paul proti radě pilota rozhodl vyplout z East River do Long Island Sound přes Hell Gate. Téměř opustila Long Island Sound, byla unesena proudem do Pot Rock a potopila se v hloubce 16 sáhů . Britská vláda popřela přítomnost zlata na palubě, ale škody na majetku byly neoficiálně odhadnuty na 2 až 4 miliony liber . Soukromé pokusy najít zbytky lodi pokračovaly i poté, co byla Hell Gate vyčištěna a prohloubena odstřelem.

Odkazy

• Lodě starého námořnictva

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Winfield,…str. 232.
2. ↑ rozkazem admirality ze dne 10. srpna 1779.
3. ↑ 1 2 Lodě starého námořnictva: HUSSAR (28) [1763]
4. ↑ Clowes, ... IV, str. 46.

Literatura

• Clowes, William Laird a kol. Královské námořnictvo: historie od nejstarších dob do současnosti , sv. III. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. 1898–1899.
• Winfield, Reif. Britské válečné lodě ve věku plachet 1714-1792: Design, konstrukce, kariéry a osudy . Londýn-St. Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6