HMS Raisonnable (1768)

HMS Raisonnable (1768) je loď třetí třídy se 64 děly . Druhá loď Royal Navy , pojmenovaná HMS Raisonnable , na památku Raisonnable , která byla převzata od Francouzů. Jediná britská loď tohoto jména. [1] První loď v Nelsonově lomu .

Objednáno 11. ledna 1763 . Zahájena 10. prosince 1768 v Royal Dockyard v Chathamu .

Služba

Pověřen 17. listopadu 1770 , kapitán Maurice Suckling .  Vybaveno od listopadu 1770 do 15. března 1771 . Na žádost otce Nelsona přivedl kapitán Suckling mladého Horatia do role praporčíka , ačkoli na loď dorazil až o několik měsíců později, 15. března 1771 . V době tzv. španělského zbrojení kvůli Falklandským ostrovům se loď připravovala k vyplutí na moře. Hrozba války však pominula a zůstal jako strážce v řece Medway . 15. května byla dána do zálohy a spočítána.

1771  - 25. května , pouhých 10 dní po vstupu do zálohy, znovu vstoupil do služby kapitán Henry St. John ( angl.  Henry St. John ).

1773  – 23. ledna kapitán Thomas Graves .

1775  – 23. září stažen do zálohy. Drobné opravy do září 1776. [2]

Americká revoluční válka

1776  - únor, vstoupil do služby, kapitán Thomas Fitzherbert ( eng.  Thomas Fitzherbert ). Brandwacht. 24. prosince obsadil (v Lamanšském průlivu?) americký privát Dalton .

1777  Vybavení v Plymouthu od února do března . Odjel do Severní Ameriky 23. března .

1778  – červenec, vstoupil do eskadry lorda Howea ; 10.- 13 . srpna byl na Long Islandu ; od 5. prosince kapitán Henry Evans ( Ing.  Henry Evans ).

1779  - květen, v Hampton Roads . Květen až prosinec Vlajková loď komodora George Colliera . Podporoval dobytí pevností na řece Hudson 1. června . 21. července až 12. srpna  - pod bradovou vlajkou Collier v čele eskadry rozehnal americké lodě blokující Penobscot . 14. srpna se ujal amerického priváta Huntera . [3]

1780 - jako součást eskadry viceadmirála Arbuthnota se až do dubna účastnil obléhání Charlestonu ; od 30. srpna kapitán Sir Digby Dent ( Eng.  Digby Dent ), jít domů.

1781  – leden, stažen do zálohy; May, znovu pověřen, kapitán Smith Childs .  V srpnu byla zařazena do rezervy. Střední opravy, měděné pokovování a armatury v Portsmouth od května 1781 do dubna 1782.

1782  - leden, znovu vstoupil do služby, kapitán Lord Hervey ( angl.  Hervey ), připravoval se na službu v Západní Indii ; dubna s Howeovou eskadrou v Downs ; v létě s ním také doprovázel konvoje ; Září-říjen - s ním expedice na Gibraltar . Byl na Cape Spartel .

1785  - květen, velké opravy v Chathamu až do dubna 1786 . Položena až do roku 1793.

Francouzské revoluční války

1791  - červen-červenec, drobné opravy v Chathamu.

1793  – Do služby vstoupil kapitán Lord Cranston ( eng.  James Cranstone ), Irish Patrol.

1794  – duben, vybavení v Portsmouthu; září , kapitán Robert Packer , Channel . 

1795  - prosinec, kapitán Charles Boyles ( angl.  Charles Boyles ).

1796  - říjen, vybavování v Portsmouthu až do ledna 1797 .

1800  - duben-srpen, oprava závad v Portsmouthu.

1801  - leden, vstoupil do služby, kapitán John Dilkes ( angl.  John Dilkes ); března, šel do Baltu ; 1. dubna byl přítomen v Kodani , bitvy se nezúčastnil.

1802  – duben, stažen do zálohy; oprava defektů v Chathamu pak Sheerness .

Napoleonské války

1803  - březen, vstoupil do služby, kapitán William Hotham ( angl.  William Hotham ), přidělen k Channel ; zařízení v Sheerness do května.

1804  – duben, kapitán Charles Malcolm ( angl.  Charles Malcolm ); září , kapitán Robert Barton . 

1805  – duben, kapitán Josias Rowley ( angl.  Josias Rowley ); 22. července se zúčastnil bitvy u Caldery , ztratil 2 padlé a 6 zraněných.

1806  - přestěhoval se na Mys Dobré naděje , odtud do Jižní Ameriky .

1809  - pod vlajkou Rowley, již jako komodor, se zúčastnil blokády Ile-de-France a Ile-Bourbon , 20. září dobyl Saint-Paul s eskadrou.

1810  – březen, kapitán John Hatley ( angl.  John Hatley ); července, vrácen do Anglie, umístěn do zálohy; srpen-listopad, přeměněna na plovoucí kasárna v Chathamu, odtud přenesena do Sheerness; listopadu znovu pověřen velitelem Francisem Dickinsonem ( angl.  Francis Dickinson ). Byl používán jako strážní loď a plovoucí kasárna.

1811  – velitel Thomas New ( angl.  Thomas New ).

1812  – květen, velitel Charles Hewitt ( angl.  Charles Hewitt ); července , kapitán Edward Clay . 

1814  – červen, stažen do zálohy.

března 1815  , rozpadl se v Sheerness.

Odkazy

• Lodě starého námořnictva

Poznámky

1. ↑ 1 2 B. Lavery. The Ship of the Line - Volume 1. - S. 178.
2. ↑ Winfield, ... str. 100.
3. ↑ Námořnictvo a americká revoluce / R. Gardiner, ed. — S. 100−101.

Literatura

• Lavery, B. The Ship of the Line. Vývoj bitevní flotily 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Sv. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Námořnictvo a americká revoluce, 1775-1783 / Robert Gardiner, ed. - Chatham Publishing, 1997. - ISBN 1-55750-623-X .
• Winfield, Reif. Britské válečné lodě ve věku plachet 1714-1792: Design, konstrukce, kariéry a osudy . — L.-St. Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6 .