HMS Revenge (1805)

HMS Revenge
HMS Revenge
Servis
Třída a typ plavidla bitevní loď 3. pozice
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace  královské námořnictvo
Výrobce Královská loděnice, Chatham
Stavba zahájena srpna 1800
Spuštěna do vody 13. dubna 1805
Stažen z námořnictva rozebrán, 1849
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1954 tun ( BM )
Délka Gondek 181 stop 11 palců (55,4 m)
Šířka 15 m
Střední šířka 49 stop 2 palce (15,0 m)
Hloubka intria 20 stop 9 palců (6,3 m)
Motory Plachta
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 74
Zbraně na gondeku 28 × 32 liber
Zbraně na operační palubě 30 × 24 liber zbraně
Zbraně na palubě 12 × 9 liber zbraně
Pistole na nádrži 4 × 9 liber zbraně
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

HMS Revenge (His Majesty's Ship Revenge) je loď třetí řady se 74 děly . Devátá loď Royal Navy s názvem Revenge . Byla navržena Sirem Johnem Hensloem jako jedna z větších 74 dělových lodí a na své horní dělové palubě nesla 24liberní děla namísto 18librových, která se nacházela na obvyklých 74 dělových lodích. Byla to jediná loď svého typu. Položen v srpnu 1800 . Zahájena 13. dubna 1805 v Royal Dockyard v Chathamu [1] .

Služba

21. října 1805, Pomsta , přikázaný Captain Robert Moores , tvořil část Vice admirál Cuthbert Collingwood je sloupec u bitvy Trafalgar . Byla osmou lodí v řadě mezi Achillem a Polyphemem [2] . Brzy v bitvě se Pomsta střetla se španělskou 74 dělovou lodí San Ildefonso . Poté přesunul palbu na francouzskou loď Achille se 74 děly , způsobil nepříteli vážné škody a nechal nepřítele na jiných vhodných britských lodích, zatímco se sám pokusil proříznout nepřátelskou linii a potýkal se s francouzským 74 dělem Aigle . Než se lodě stačily osvobodit, stihla Pomsta vypálit na nepřítele dvě salvy, načež se on sám dostal pod drtivou palbu španělského 112 děla Principe-de-Aturias . Poté na ni zaútočily také dvoupatrové Neptune , Indomptable a San-Justo , které ji bombardovaly, dokud jí nepřišly na pomoc dvě britské lodě Dreadnought a Thunderer . Pomsta byla těžce poškozena nepřátelskou palbou, přišla o téměř všechny stěžně, dostala devět otvorů v trupu pod čarou ponoru, měla rozbitých několik portů gondeku. Utrpěl také těžké ztráty - 28 lidí bylo zabito a 51 zraněno, včetně kapitána lodi [3] bylo těžce zraněno .

V roce 1806 se pod velením kapitána Johna Gorea zúčastnil blokády Rochefortu . 16. července 1806 se lodě Prince-of-Wales , Centaur , Monarch , Revenge a další lodě eskadry blokující Rochefort zúčastnily útoku na dvě francouzské korvety a konvoj u ústí řeky Bordeaux. Největší doprovod, 18dělný Caesar , byl naloděn a zajat. Ve stejné době byl člun s Revenge pod velením poručíka Charlese Mannerse rozbit o jádro, nadporučík sám zemřel a zbylých 19 lidí bylo zajato Francouzi [4] .

25. září se francouzská eskadra pěti fregat a dvou korvet, které velel komodor Eleanor-Jean-Nicolas Soleil, pokusila prolomit blokádu Rochefortu a přivést zásoby a vojáky do Francouzské Západní Indie . Anglická squadrona zachytila ​​konvoj, což vedlo k bitvě 25. září 1806, ve které Britové dokázali zachytit čtyři fregaty: Armeide, Minerva, Infatigable a Gloire . Fregata Thetis a korveta Sylphe utekly s Lynxem , kterému se podařilo uniknout hradu Windsor . Pomsta byla příliš vzdálená návětrné vzdálenosti od nepřítele a nestihla se zúčastnit bitvy [5] .

V dubnu 1809 se Revenge pod velením kapitána Charlese Pagea zúčastnila blokády francouzské flotily při baskickém nájezdu. 12. dubna, kdy Britové napadli francouzskou flotilu, se bitvy zúčastnila i Pomsta spolu s Valiantem a Pallasem , čímž si vynutila kapitulaci francouzských lodí Aquilon a Ville de Varsovie [6] .

V říjnu 1810 pomsta po pětihodinovém pronásledování zajala francouzského lupiče Vauteura v oblasti Cherbourgu. Vauteur byl vyzbrojen 16 zbraněmi, ale 14 z nich hodil přes palubu ve snaze dostat se pryč z pronásledování. Odešel z Dieppe před 45 hodinami a nestihl získat jedinou cenu. Ukázalo se, že to byl bývalý britský ořezávač John Bull z Plymouthu , takže byl 19. října navrácen do Royal Navy v Plymouthu [7] .

Revenge zůstala ve službě až do roku 1842, kdy byla vyřazena z provozu a umístěna do rezervy. To bylo sešrotováno a rozebráno v roce 1849 [1] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 B. Lavery. The Ship of the Line - Volume 1. - S. 184.
  2. ↑ Adkin, 2005 , str. 333.
  3. ↑ James, 2002 , str. 74-75.
  4. ↑ James, 2002 , str. 246-248.
  5. ↑ James, 2002 , str. 26-263.
  6. ↑ Lodě starého námořnictva
  7. ↑ Lloyd's List , 23. října 1810. [1] Archivováno 10. listopadu 2013 na Wayback Machine – zpřístupněno 10. listopadu 2013.

Literatura

Odkazy