| Srnec | |
|---|---|
| HMS Roebuck (1774) | |
|
Výkresy typu Roebuck se 44 zbraněmi |
|
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | Srnec |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Královská loděnice, Chatham |
| Autor kresby lodi | Thomas Slade |
| velitel lodi | Joseph Harris, poté William Gray |
| Stavba zahájena | října 1770 |
| Spuštěna do vody | 28. dubna 1774 |
| Stažen z námořnictva | rozpadl, červenec 1811 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 885 85/94 tun ( přibližně ) [ 1 ] |
| Délka Gondek | 140 stop (42,67 m ) |
| Střední šířka | 37 stop 10 3 palců (11,55 m) |
| Hloubka intria | 16 stop 4 palce (4,98 m) |
| Motory | Plachta |
| Osádka | 280 lidí (300 od roku 1783) [1] |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 44 [2] |
| Zbraně na gondeku | 20 × 18 liberní děla [2] |
| Zbraně na operační palubě | 22 × 9-lb děla [2] |
| Pistole na nádrži | 2 × 6 lb děla [2] |
HMS Roebuck (1774) byla 44 dělová, dvoupatrová desátá loď Royal Navy jménem Roebuck . Vedoucí loď stejného typu.
Návrhy byly dokončeny v roce 1769 Thomasem Sladem , ale 44-kanón byl považován za příliš slabý pro boj v linii v té době a objednávky nepřicházely. Požadavky americké války za nezávislost, velké množství pobřežních akcí a potřeba „ekonomického“ malého plavidla pro křižování oživily zájem admirality . Ačkoli byla fregata slibnějším křižníkem , v Británii byli silní přívrženci dvoupalubního typu, „miniaturní bitevní lodi“. [3] Zejména poukázali na výhodu mělkého ponoru a soustředěné palby dvou bateriových palub . [čtyři]
Nakonec převážily úvahy o nákladech. Začala stavba nové velké série, poněkud zvětšená ve srovnání s kodexem z roku 1745 (včetně o stopu širší). Už nebyly považovány za lineární a výjimečně patřily do 5. řady. V oficiálních dokumentech se jim říkalo „dvoupatrové 5. místo“ ( angl. 5. třída dvoupatrové ). [4] Někteří autoři je označují jako fregaty. [1] Ostatní odkazují na 4. pozici. [5] Dvoupatrové fregaty se ale objevily až po roce 1817. Proto jsou takové klasifikace aplikací dřívějších nebo pozdějších opatření, která se na konci 18. století nepoužívala . [čtyři]
Na 44 děl se pohlíželo jako na spotřební materiál a neočekávalo se, že vydrží dlouho. Ale právě proto měli někteří představitelé překvapivě dlouhou a pestrou kariéru, střídavě v roli křižníků, hlídačů konvojů , vlajkových lodí na malých expedicích, transportů vojsk a nemocničních lodí . [čtyři]
Roebuck byl objednán 30. listopadu 1769 . Zahájena 28. dubna 1774 v Royal Dockyard v Chathamu . Dokončeno 4. srpna 1775 . Od roku 1782 znovu vyzbrojen 12librovými děly na palubě opery.
1775 – v červenci vstoupil do služby kapitán Andrew Hammond ( ing. Andrew Snape Hammond ), velel do roku 1780; 22. srpna vybaveno pro zámořskou službu v Chathamu. 4. října odjel do Severní Ameriky .
1776 - v létě-podzim v operacích poblíž New Yorku : v červenci na Staten Island; 22. srpna demonstroval sám proti Fort Red Hook; 15. září bylo v Kip Bay ; 23. září se 3 dalšími proti baterii Pauluse Hooka; 9. října v řece Hudson společně s HMS Phoenix a 4 dalšími překročily úzké a zničily 2 galéry . Později, když Roebuck nadhazoval , byly nalezeny dva 32librové výstřely zaseknuté v jeho trupu 4 stopy pod čarou ponoru.
1777 - u ústí Delaware ; 2. dubna spolu s HMS Perseus převzala 14-ti dělovou brigu North Carolina Defense a 5. dubna 10-ti dělovou kontinentální šalupu Sachem .
1778 - 22. července s eskadrou viceadmirála Howea byla v Sandy Hook ; s ním 11. srpna proti d'Estaingovi .
1779 – 24. února podnikl americký lupič Revenge . Od února do dubna drobné opravy a pomědění ve Woolwichi . 5. prosince se zmocnila americká soukromá lady Washingtonová .
1780 – velitel Andrew Douglas ( angl. Andrew Snape Douglas ); jako vlajková loď viceadmirála Arbuthnota se od ledna do května zúčastnila obléhání Charlestonu .
1781 - společně s HMS Orpheus 14. dubna u ústí Delaware dobyla americká 36 dělová fregata Confederacy ; vzal 36-gun Protector s HMS Medea 5. května ; Červenec - kapitán John Ord ( angl. John Orde ).
1782 - 24. února obsadil francouzský lupič Providence .
1783 - vrátil se do Anglie k přesunu do Severního moře ; zařadit do rezervy v dubnu; byl vyšetřen v říjnu.
Střední renovace v Sheerness od září 1783 do února 1785 .
1778 - říjen, nemocniční loď v Chathamu až do července 1790 .
1790 – červen, zprovozněn během t. zv. Španělská výzbroj, velitel George Lindsay .
1791 – leden, stažen do zálohy.
1793 - v září znovu uveden do provozu jako transportní jednotka , kapitán Arthur Christie ( angl. Arthur Christie ); Odjel na Závětrné ostrovy 26. listopadu .
1795 – velitel David M'Iver , Západní Indie .
1796 – únor, poručík (od října velitel) Alexander Burrows ( Ing. Alexander Burrows ), velel do roku 1799. 6. července v cca. Barbados vzal 12-ti dělový lupič La Batave ( holandský Bataaf ).
1798 - 19. února, 10-zbraň francouzský lupič Parfaite byl vzat z Martinique ; listopadu se vrátil do Anglie.
1799 - přeměněn od dubna do července na transport vojsk v Deptfordu ; v červenci znovu uveden do provozu, velitel John Buchanan ( Ing. John Buchanan ), velení až do roku 1802. Podává se ve Středomoří.
1802 – leden, velitel James Hawes ( angl. James Hawes ); v květnu převezena do rezervace a uložena ve Woolwichi.
1803 – červenec, pověřen, kapitán George McKinley ( eng. George M'Kinley ), velel do roku 1805; od července do září přestavěna na plovoucí baterii ve Woolwichi; inscenované v Leith . Od listopadu (do února 1804) byla vlajkovou lodí viceadmirála Richarda Bligha .
1805 – duben-říjen, vlajková loď kontradmirála Vashona ( angl. James Vashon ); září, strážnice v Yarmouthu .
1806 – březen, kapitán Richard Curry ( eng. Richard Curry ), velel do roku 1810; plovoucí kasárna v Yarmouthu; od listopadu vlajková loď kontradmirála Douglase ( Eng. Billy Douglas ) do roku 1809 .
1810 − 1811 - vlajková loď kontradmirála Gardnera ( Eng. Alan Gardner ).
1811 – červenec, odvezen do Sheerness.