HMS Sphinx | |
---|---|
HMS Sphinx | |
Servis | |
Velká Británie | |
Třída a typ plavidla | Loď s 20 děly, hodnost 6 |
Typ návazce | třístěžňová loď |
Organizace | královské námořnictvo |
Výrobce | Royal Shipyard, Portsmouth (Anglie) |
Autor kresby lodi | John Williams |
velitel lodi | Edward Hunt |
Stavba zahájena | listopadu 1773 |
Spuštěna do vody | 25. října 1775 |
Spuštění servisu | října 1775 |
Konec služby | 10. září 1779 |
Postavení | zajatý Francouzi |
Servis | |
Francie | |
Spuštění servisu | zajat 10. září 1779 |
Konec služby | 29. listopadu 1779 |
Postavení | dobyli zpět Britové |
Servis | |
Velká Británie | |
Třída a typ plavidla | Loď s 20 děly, hodnost 6 |
Organizace | královské námořnictvo |
Spuštění servisu | pořízeno 29. listopadu 1779 |
Stažen z námořnictva | sát, 1799 |
Konec služby | 24. června 1811 |
Postavení | rozebráno |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 431 37/94 tun ( cca ) [ 1 ] |
Délka Gondek | 108 stop (32,92 m ) |
Střední šířka | 30 stop 1 palec (9,17 m) |
Hloubka intria | 9 stop 8 palců (2,95 m) |
Motory | Plachta |
Osádka | 140 (134 [2] ) |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 20/26 |
Zbraně na operační palubě | 20 × 9 liber |
Zbraně na palubě | 4 × 12-lb karonáda [2] |
Pistole na nádrži | 2 × 12-lb karonáda [2] |
HMS Sphinx (1777) je 20 dělová loď 6. třídy Royal Navy . Druhá loď Jeho Veličenstva, pojmenovaná Sfinga . Vedoucí loď stejného typu.
Na počátku sedmileté války byla třída 20-24 dělových post-lodí četná, ale pak nebyla do roku 1773 postavena ani jedna . V letech 1773-1776 bylo objednáno deset typů Sphinx s 20 zbraněmi . V letech 1776-1778 následovalo deset děl na 24 děl, jedna na 22 děl v roce 1779 a jedna na 24 děl v roce 1782. S příchodem karonády na počátku 80. let 18. století byla 20 děla navíc vybavena 6-8 × 12librovými karonádami (až 6 na palubě a 2 na přídi).
Typ Sphinx (navržený Johnem Williamsem v roce 1773) měl o něco ostřejší obrysy než jeho předchůdce o téměř 20 let dříve. Ale jinak opakoval své rysy - měl příďovou a čtvrt čtvrtí a téměř stejné obecné uspořádání. V souladu s běžnou mírovou praxí byly první lodě (v počtu 6) postaveny v královských loděnicích, ale na konci roku 1775 byly uzavřeny smlouvy se soukromými staviteli. Tři z posledních čtyř byly postaveny komerčně: smlouva na dva trupy s loděnicí Randall byla uzavřena 3. listopadu 1775 (bude spuštěna 31. března 1776) a na další z loděnice Perry 26. července 1776 (do vypuštěna v říjnu 1777).
Head Sphinx objednal 15. dubna 1773 . Položena v listopadu 1773. Zahájena 25. října 1775 v Royal Dockyard, Portsmouth . Dokončeno 29. prosince na stejném místě. [jeden]
1775 - v říjnu pověřen kapitán Anthony Hunt ( angl. Anthony Hunt ).
1776 - 23. února šel do Severní Ameriky ; [1] May, mimo Cape Fear ; [3] 28. června s Parkerovou eskadrou došlo k útoku na Charleston . [čtyři]
1777 - obsadili američtí lupiči : 30. listopadu Eagle , 1. prosince Rover .
1778 – leden (?), kapitán Alexander Graham ( anglicky Alexamder Graeme ); byl blízko New Yorku ; 11. srpna byl s eskadrou viceadmirála Howea proti d'Estaingovi .
1779 - srpen (?), kapitán Robert Sutton ( angl. Robert Sutton ), Leeward Islands ; 10. září vzlétla z Martiniku francouzská fregata Amphitrite (32), [1] ale 29. listopadu byla znovu zajata fregatou HMS Proserpine ; [5] Do služby se vrátil v prosinci kapitán Francis Hartwell ( angl. Francis Heartwell ), stále Leeward.
1780 - staženo do rezervy a vypočteno; Únor, střední opravy, kování a měděné pokovování v Deptfordu do dubna 1782 .
1782 - v lednu se vrátil do služby kapitán Thomas Totti ( angl. Thomas Totty ); doprovázel konvoje v britských vodách. [jeden]
1783 – květen, stažen do zálohy a vypočten; se vrátil do služby v červnu, kapitán John Markham ( Eng. John Markham ); 16. října šel do Středozemního moře .
1786 – říjen, stažen do zálohy a vypočten.
1788 – prosinec, oprava mezi středními a velkými ve Woolwichi až do května 1789 .
1790 - vrátil se do služby v červenci kvůli incidentu v Nootka Sound , kapitán George Tripp ( eng. George Tripp ); Červenec-září, vybavení ve Woolwichi.
1792 - červen, stažen do zálohy a vypočten. [jeden]
1793 – únor – březen, vybavení v soukromé loděnici Dudman v Deptfordu; březen-květen, vybavení dokončeno ve Woolwichi; se vrátil do služby v březnu kapitán Richard Lucas .
1794 - 12. ledna, on vzal francouzštinu 18-zbraň Trompeuse od Capea Clear ; října, znovu pověřen, kapitán Charles Mansfield ( narozen Charles Mansfield ).
1795 - 3. dubna šel do východní Indie ; později kapitán George Brisac ( anglicky George Brisac ).
1796 – březen, kapitán John Spranger ( angl. John Spranger ); později velitel Andrew Todd ( angl. Andrew Todd );
25. května, jižně od Cape Agulhas , Sphynx , kapitán George Brizak [6] , byl objeven francouzskou eskadrou a byl pronásledován po většinu dne fregatou Régénérée ; [7]
vstoupil do eskadry Elphinstone na mysu Dobré naděje ; 17. srpna došlo ke kapitulaci holandské eskadry v zálivu Saldanha ; listopadu, velitel Francis Coffin ( angl. Francis Holmes Coffin ); 2. prosinec byl během dobytí francouzské osady Fall Point ( Madagaskar ). [jeden]
2. prosince HMS Crescent , kapitán John William Spranger , doprovázený fregatou Braave a Sphynxem s 20 děly , dobyli a zničili francouzskou osadu Fall Point na ostrově Madagaskar a ukradli 5 obchodních lodí, které byly na silnici. . [7]
1797 - září (podle jiných zdrojů od 1. ledna 1799 [7] ), kapitán Thomas Alexander ( ing. Thomas Alexamder ), Mys Dobré naděje, velel až do roku 1798 .
1799 - podle některých zpráv byl 14. února na asi. Svatá Helena; [7] Duben, kapitán Charles (podle jiných zdrojů William [3] ) Smith ( ang. Charles Smith ); [jeden]
Kapitán lord Augustus Fitzroy ( anglicky Augustus Fitzroy ). 14. května v Portsmouthu se kapitán objevil před válečným soudem na palubě HMS Gladiator . Byl obviněn z neuposlechnutí rozkazu komodora Lozaka ( angl. Losack ), protože v dubnu nedoprovázel domů východní indiány a další lodě Společnosti rozmístěné v okolí. Svatá Helena . Kapitán své počínání energicky hájil, ale byl zbaven velení lodi za nevhodné chování. [3] Po zvážení zdlouhavé korespondence mezi jeho lordstvem, guvernérem Brookem a několika východoindickými kapitány, a poté, co si vyslechl obhajobu jeho lordstva , se soud po více než třech hodinách radil a dospěl k rozhodnutí zbavit ho velení. . [7] Jeho nástupcem se stal kapitán Otho, převedený z bombardéru HMS Hecla ; [3]
červen , kapitán James Oughton ; později ležel v Portsmouthu. [jeden]
1803 - v záloze v Portsmouthu. [3]
1811 - počínaje 24. červnem byl rozebrán na stejném místě. [jeden]