HMS Universal | |
---|---|
HMS Universal (P57) | |
Servis | |
Velká Británie | |
název | HMS Universal |
původní název | HMS Universal (P57) |
Třída a typ plavidla | typ U |
Organizace | Britské námořnictvo |
Výrobce | Vickers Armstrongs |
Stavba zahájena | 5. září 1941 |
Spuštěna do vody | 10. listopadu 1942 |
Uvedeno do provozu | 8. března 1943 |
Stažen z námořnictva | června 1946 |
Postavení | sešrotován |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 540 t |
Plný výtlak | 630 t |
Délka | 58,22 |
Šířka | 4.9 |
Návrh | 4.62 |
Motory | dva dieselové motory Paxman Ricardo a dva elektromotory (výkon 825 k) |
povrchová rychlost | 11,25 uzlů |
podvodní rychlost | 10 uzlů |
Osádka | od 27 do 31 osob |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | Palubní dělo ráže 76 mm |
Minová a torpédová výzbroj | 4 x 533 mm torpédomety (8 až 10 torpéd) |
HMS Universal (P44) ("Universal", angl. Universe ) je britská dieselová ponorka typu U (třetí skupina). Postaveno v loděnici Vickers-Armstrong v Barrow-in-Furness. Zúčastnil se druhé světové války . Jediná ponorka (a jediná loď Royal Navy), která nese toto jméno.
Ponorka strávila většinu války ve Středozemním moři. Na svém kontě má tyto potopené lodě: italské hlídkové lodě V-130 Ugo a V-134 Tre Sorelle , obchodní loď La Foce , německý dělový člun SG-15 (bývalá francouzská „Rajo de la Touche“), německé obchodní lodě „Prezident Dal Pias“ ( prezident Dal Piaz ) a „Kanoza“ ( Canosa , bývalá francouzská „Corsa“), německý dělový člun FMa-06 (bývalý francouzský „Guarani“) a německý minolovka „Petrel“ ( Petrel ). Také "Universal" poškodil španělskou plachetnici "Sevelina" ( Sevellina ) a italský tanker "Chesteriano" ( Cesteriano ), který byl poté odtažen do Toulonu . Předpokládá se také, že se ponorka pokoušela zaútočit na jistou nepřátelskou minolovku (podle posádky byla poškozena neidentifikovaná loď).
Po válce byla ponorka v únoru 1946 prodána k sešrotování, ale 3. února při přechodu z Foyle (Severní Irsko) do Newportu pod velením nadporučíka W.F.N. Maineovy motory u ponorky selhaly. Ponorku měl odtáhnout torpédoborec Southdown , ale kvůli špatnému počasí nebyl tento proces nikdy dokončen: vlečné lano bylo osmkrát nebo devětkrát přetrženo. Během dne měly u člunu službu záchranné lodě, které vyvezly posádku na břeh a člun byl opuštěn [1] . Teprve v červnu 1946 v přístavu Milford byla ponorka sešrotována.
Ponorky třídy U | ||
---|---|---|
1. skupina | ||
2. skupina |
| |
3. skupina |
|