NADĚJE

HORE  - Japonský raketoplán . Navrženo od počátku 80. let. Bylo plánováno jako opakovaně použitelný čtyřmístný vertikální startovací vesmírný letoun na jednorázové nosné raketě H-II . To bylo považováno za hlavní příspěvek Japonska k ISS .

Začátek programu

V roce 1986 začaly japonské letecké firmy realizovat program výzkumných a vývojových prací v oblasti hypersonické technologie. Jedním z hlavních směrů programu bylo vytvoření bezpilotního okřídleného leteckého prostředku „Hope“ (HOPE – v překladu „Naděje“), vypuštěného na oběžnou dráhu pomocí nosné rakety „H-2“ (H-2), která byla měla být uvedena do provozu v roce 1996

Hlavním účelem lodi je periodické zásobování japonské víceúčelové laboratoře "JEM" (JEM) jako součásti americké vesmírné stanice (nyní modul Kibo ISS ).

Hlavním vývojářem je National Space Research Administration ( NASDA ) Designové studie pro pokročilou kosmickou loď s lidskou posádkou provedla National Aerospace Laboratory (NAL) společně s průmyslovými firmami Kawasaki, Fuji a Mitsubishi. Varianta navržená laboratoří NAL byla předběžně přijata jako základní.

V rámci programu byly provedeny testy [1] :

• od roku 1983 do roku 1992 se pracovalo s přístrojem HIMES (Highly Maneuverable Experimental Space vehicle), v roce 1987 byly zahájeny testy shozem z vrtulníku [2]
• v roce 1994 byl proveden suborbitální start zařízení " OREX " (Orbital Re-entry Experiment) [3]
• v roce 1996 byl proveden suborbitální start přístroje „ HYFLEX “ (Hypersonic Flight Experiment) [4]
• v roce 1997 bylo provedeno 13 shození ze závěsu vrtulníku aparatury " ALFLEX " (Automatic Landing Flight Experiment) [5]
• v roce 2002 byl testován 25% model HOPE HSFD fáze 1 (High Speed ​​​​Flight Demonstration) pádem ze závěsu vrtulníku z výšky asi 5 km, byly provedeny tři testy [6]
• v roce 2003 byl testován 25% model fáze 2 HOPE HSFD pádem z balónu ve výšce 20-30 km. Tento model se lišil od modelu z roku 2002 v absenci proudového motoru a podvozku [6]

Po uzavření projektu v roce 2007 bylo plánováno testování modelu LIFLEX (LIfting-body FLight EXperiment) jeho shozením ze závěsu vrtulníku, ale na poslední chvíli nebyly testy provedeny.

Rozměry

• Délka 10m
• Rozpětí křídel 9,2m
• Počáteční hmotnost 10t
• Užitečná nosnost 3t

Konec programu

V roce 2003 byl japonský vesmírný program zcela přepracován a projekt byl uzavřen.

Odkazy

• Program HOPE-X
• Pádový test zmenšeného modelu vozidla Hope-X
• HOPE  (nedostupný odkaz)

Poznámky

1. ↑ Minulé projekty – letový  experiment . JAXA. Staženo 2. 2. 2018. Archivováno z originálu 13. 2. 2018.
2. ↑ HIMES flyer a reentry  experiment . JAXA. Staženo 2. února 2018. Archivováno z originálu 2. února 2018.
3. ↑ O experimentu Orbital Re-entry Experiment (OREX  ) . JAXA. Staženo 2. 2. 2018. Archivováno z originálu 3. 8. 2017.
4. ↑ O experimentu Hypersonic Flight "HYFLEX  " . JAXA. Staženo 2. 2. 2018. Archivováno z originálu 11. 7. 2018.
5. ↑ O experimentu s automatickým přistáním "ALFLEX  " . JAXA. Staženo 2. 2. 2018. Archivováno z originálu 18. 3. 2018.
6. ↑ 1 2 Vysokorychlostní letová ukázka "HSFD  " . JAXA. Staženo 2. 2. 2018. Archivováno z originálu 18. 3. 2018.