Jeep Liberty | |
---|---|
společná data | |
Výrobce |
DaimlerChrysler (1. generace) Chrysler (2. generace) |
Roky výroby | 2001–2013 _ _ |
Shromáždění | Toledo , Ohio , USA |
Třída | kompaktní SUV |
Jiná označení | Jeep Cherokee (všude kromě Severní Ameriky ) |
Design a konstrukce | |
tělesný typ | 5-dveřový SUV (5 míst) |
Rozložení |
motor vpředu, pohon zadních kol, motor vpředu, pohon všech kol |
Formule kola |
4×2 4×4 |
Na trhu | |
Segment | J segment |
Jeep Cherokee (KL) | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Jeep Liberty je kompaktní SUV vyráběné americkou společností Chrysler . V zemích mimo Severní Ameriku se prodává jako Jeep Cherokee .
Jeep Liberty KJ | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | DaimlerChrysler |
Roky výroby | 2001–2007 _ _ |
Design a konstrukce | |
Plošina | Chrysler KJ |
Motor | |
2,4 l4 (150 k) 3,7 V6 (210 k) 2,5 l4 (143 k) diesel 2,8 l4 (150-163 k) diesel |
|
Přenos | |
5stupňová automatická převodovka 4stupňová automatická převodovka 5stupňová manuální převodovka |
|
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
2002-2004: 4420 mm 2005-2007: 4440 mm |
Šířka |
2002-2004: 1810 mm 2005-2007: 1920 mm |
Výška |
2002-2004: 1860 mm 2005-2007: 1770 mm |
Rozvor | 2650 mm |
Hmotnost | 1829 kg |
Jiná informace | |
Objem nádrže | 74 litrů |
Návrhář | Bob Bonifác |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Vyrábí se od konce roku 2001 (modelový rok 2002) ve třech výbavových verzích (dvě se prodávaly v Rusku). Hlavní inovace - Liberty se stal prvním vozem Jeep , který dostal nezávislé přední zavěšení. (Nezávislé, pružinové, příčné). Zadní - závislý, pružinový.
V roce 2005 prošly všechny varianty poměrně výrazným restylingem , který se dotkl především přední části vozu. Změny v roce 2005 ovlivnily také bezpečnost a umožnily vám dosáhnout dobrých výsledků. .
V Rusku se tento model nerozšířil z několika důvodů: v první řadě kvůli vzhledu, i když právě tento model se konstruktérům Chrysleru podařilo nazvat (ne tak přímý jako u modelu Wrangler , a proto jemnější a zajímavé) se značkami "předků" - vojenskými WILLYS MB , Ford GPA a CJ "zabalenými" do komplexních plastových řešení pro příď moderního automobilu.
Nejlevnější verze Liberty 2.4 byla vybavena čtyřválcovým motorem o výkonu 147 koní, manuální převodovkou, ABS (volitelné), dvěma čelními airbagy , klimatizací, posilovačem řízení a elektrickými vnějšími zrcátky.
Další konfigurace:
V6 3.7 s 204 koňskými silami „šestka“ a čtyřstupňová „automatická“
Sport 2.5 TD se prodával s italským 2,5litrovým turbodieselem VM o výkonu 143 koní. a manuální převodovka. Byl vybaven systémem pohonu všech kol Command-Trac (převodové skříně NV231 nebo NP231: režimy 2WD, 4H (nebo Part Time 4WD) a 4LO. K dispozici jsou možnosti s volitelnou rozdělovací převodovkou NP242 (s motorem 3,7 l) a ve verzi s pohonem zadních kol Vnější rozdíl: černé nebo šedé plastové nástavce podběhů kol.
Hlavním motorem je „šestka“ ve tvaru V o objemu 3,7 l. Od roku 2003 pro evropský trh a od roku 2005 pro americký trh dostal vůz navíc 2,8 l CRD, 2,8litrový vznětový motor ( R 428 DOHC Výrobce : Mercedes-Benz , jeho divize VM Motori (Itálie)). Vnějším rozdílem od ostatních verzí jsou nástavce oblouků, lakované v barvě karoserie. Balíček obsahuje: přídavné boční airbagy, tempomat , elektricky ovládaná okna, elektricky ovládaná sedadla, centrální zamykání, přední mlhovky , klimatizaci nebo klimatizaci , multifunkční volant. V Evropě a Rusku byla tato varianta dodávána pouze s koženým interiérem, 4- nebo 5-stupňovou automatickou převodovkou a systémem trvalého pohonu všech kol Selec-Trac (rozdělovací převodovka NP242: má režim Full Time 4wd kromě 2WD, 4H (příp. Part Time 4WD) a 4LO režimy. Tento režim je zajištěn přítomností středového diferenciálu ve skříni. Samosvorný diferenciál Trac-Loc je umístěn v zadní nápravě. Díky této konstrukci lze přerozdělit točivý moment ve prospěch kolo, které má aktuálně trakci.
Vyrábí se jako "brutálnější" verze řady. Měl motor V6 3,7 s manuální a automatickou převodovkou a systém pohonu všech kol Command-Trac (převodovky NV231 nebo NP231: režimy 2WD, 4H (nebo Part Time 4WD) a 4LO jako volitelná výbava. možná montáž Selec-Trac (s automatickou převodovkou) a motorem 2.8L CRD.Vnější rozdíly: světla (lustr) na střeše, ozdobné "hrubé" šrouby pro upevnění nástavců oblouků, přední nárazník s kovovou vložkou.V roce 2005, Renegade, stejně jako ostatní, byl přepracován a dostal unikátní „plochou“ kapotu Liberty / Cherokee, která nebyla oficiálně dodaná do Ruska.
Euro NCAP [1] | |||
---|---|---|---|
Hodnocení | Cestující | 24 | |
Chodec | 3 | ||
Testovaný model: Jeep Cherokee 2.5 TD Limited, LHD (2002) |
Euro NCAP [2] | |||
---|---|---|---|
Hodnocení | Cestující | 25 | |
Chodec | 3 | ||
Testovaný model: Jeep Cherokee 2.5 TD Limited, LHD (2003) |
Jeep Liberty KK | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Chrysler |
Roky výroby | 2008–2013 _ _ |
Design a konstrukce | |
Plošina | Chrysler KK |
Motor | |
2,8 l4 diesel 3,7 V6 (210 k) |
|
Přenos | |
5stupňová automatická převodovka 4stupňová automatická převodovka 6stupňová manuální převodovka (v roce 2008) |
|
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
2008-2010: 4490 mm 2011-2013: 4473 mm |
Šířka |
2008-2010: 1840 mm 2011-2013: 1857 mm |
Výška |
2008-2010: 1900 mm 2011-2013: 1811 mm |
Rozvor | 2690 mm |
Hmotnost | 1808 kg |
Na trhu | |
Příbuzný | Dodge Nitro |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Druhá generace Jeepu Liberty se vyráběla v letech 2007 až 2012. V roce 2013 jej nahradil Jeep Cherokee.
kalendářní rok | Odbyt |
---|---|
2001 | 88,485 |
2002 | 171,212 |
2003 | 162,987 |
2004 | 167,376 |
2005 | 166,883 |
2006 | 133,557 |
2007 | 92,105 |
2008 | 66,911 |
2009 | 43,503 |
2010 | 49,564 |
2011 | 66,684 |
2012 | 75,483 |