| Konela | |
|---|---|
| Typ | akciová společnost |
| Základna | 1948 |
| zrušeno | 2003 |
| Nástupce | Delta Motor Group Oy |
| Bývalá jména | Lauttasaaren Autokorjaamo Oy |
| Zakladatelé | Automatický export |
| Umístění | Finsko |
| Průmysl | strojírenství |
| produkty | auta |
Konela ( Oy Konela Ab ) je společná sovětsko-finská společnost vytvořená za účelem prodeje a servisu sovětských automobilů (později i nákladních automobilů a autobusů) ve Finsku a také v dalších zemích severní Evropy .
Společnost byla založena v roce 1948 jako akciová společnost , zakladatelem ze sovětské strany bylo Sdružení zahraničního obchodu "Autoexport" [1] .
Prvními modely dodanými do Finska prostřednictvím společného podniku byly Moskvič-400 (od roku 1949), GAZ-M-20 Pobeda a 2,5tunový nákladní automobil GAZ-51 . Následně seznam nabízených vozů zahrnoval téměř všechny modely vyrobené v SSSR a také rozsáhlou řadu traktorů, většinou kolových.
V roce 1965 společnost prodala 6 500 vozů a v roce 1975 prodeje vyvrcholily vstupem Zhiguli na trh , a to 12 647 kusů. Do roku 1981 celkový počet sovětských vozů prodaných v Suomi dosáhl více než 300 000 kusů. [2] .
Mnoho sovětských vozů dodaných do Finska bylo prezentováno s úpravami speciálně navrženými pro místní trh. Počínaje 70. lety se Konela sama zapojila do přepracování dovezených sovětských modelů a přizpůsobila je pro evropský trh. V roce 1979 finská strana nejprve vyvinula pro SSSR sanitku založenou na minibusu RAF-2203 . Koncem 80. let vstoupily na evropský trh malosériové kabriolety vyráběné firmou Konel, založené na modelech Niva a Samara . Od roku 1996 do podzimu 1998 byla ve finském závodě Valmet ve městě Uusikaupunki organizována malosériová montáž tuningové verze VAZ-2109 pod obchodní značkou LADA Samara Baltic .
Společnost Konela ukončila svou obchodní činnost v roce 2003, na jejím základě založili finští partneři obchodní společnost Delta Motor Group Oy .