| McLaren Senna | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | McLaren Automotive |
| Roky výroby | 2018-dosud |
| Shromáždění | Woking, Surrey, Anglie |
| Třída | supercar |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | 2-dveřový kupé (2 místa) |
| Plošina | MonoCage III monokok z uhlíkových vláken |
| Rozložení | motor vzadu uprostřed, pohon zadních kol |
| Formule kola | 4×2 |
| Motor | |
| 4,0 l M840TR twin turbo V8 | |
| Přenos | |
| 7-stupňová dvouspojka | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4744 mm |
| Šířka | 2153 mm |
| Výška | 1195 mm |
| Rozvor | 2670 mm |
| Plná hmota | 1374 kg |
| Dynamické vlastnosti | |
| maximální rychlost | 340 km/h |
| Na trhu | |
| Příbuzný | McLaren 720S |
| Segment | S-segment |
| Jiná informace | |
| Návrhář | Robert Melville |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
McLaren Senna je sportovní vůz vyráběný britskou automobilkou McLaren Automotive . Interní kód P15. To bylo představeno na autosalonu v Ženevě v roce 2018. Přestože Senna vypadá jako auto určené pouze pro dráhu, je na veřejných komunikacích legální a splňuje potřebné předpisy.
Vůz byl pojmenován po brazilském jezdci formule 1 Ayrtonu Sennovi . Senna hrál za tým McLaren v letech 1988-1993. Získal tři tituly mistra světa formule 1 a 41 vítězství ve Velké ceně . McLaren také vyhrál čtyři tituly mistra světa konstruktérů F1 se Sennou v týmu.
McLaren Automotive vlastní práva na příjmení Senna spolu s Ayrton Senna Institute [1] .
Hlavním cílem McLarenu bylo dosáhnout rychlejších časů na kolo. K tomu byla vytvořena lehčí karoserie, která obsahuje aerodynamické prvky.
McLaren Senna byl založen na McLarenu 720S , ale s přepracovaným motorem a novým monokokem z uhlíkových vláken . Vůz pohání upravená verze motoru McLaren 720S 4,0 l (243,7 cu in) twin - turbo V8 s názvem M840TR [2] [3] . Využívá sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku , která vyvine všech 800 koní. S. (588 kW; 789 k) při 7250 ot./min a točivý moment 590 lb-ft (800 Nm) při 5500 ot./min na zadní kola. Na rozdíl od předchozího vozu ze série Ultimate, P1 , McLaren Senna nepoužívá elektromotor , což má za následek celkovou hmotnost 1198 kg. To ukazuje ohromující poměr výkonu a hmotnosti 667 koní. S. (491 kW; 658 k) na tunu [4] .
Vůz je tvořen aerodynamickými prvky a průduchy, má velké nastavitelné 2prvkové zadní křídlo (které je elektronicky řízené a má různá nastavení pro optimální výkon a funguje také jako vzduchová brzda), 2prvkový difuzor, Formule 1 - inspirované střešní větrací otvory, přední a boční přívody vzduchu , zadní vzduchové žaluzie a velké přední blatníky. Uvnitř panelu vedle přijímačů je malá sada mini džbánků [5] . Oblasti nízkého tlaku jsou doprovázeny použitím vysoce účinných chladičů, které zajišťují lepší chlazení motoru. Vůz používá dvoustěnné dveře jako předchozí nabídky v sérii Ultimate a obsahuje další okna ve spodní části dveří [6] .
Senna používá novou generaci karbon- keramických brzd Brembo obsahující směs, která poskytuje tři a půlkrát větší tepelnou vodivost než dříve, díky čemuž jsou brzdy menší a lehčí. Obsahuje také novou sadu kol z lehké slitiny se středovým zámkem navrženou pro pneumatiky Pirelli P-Zero Trofeo R. Jeho karoserie je nová generace monokoků z uhlíkových vláken McLaren s názvem MonoCage III , což přispívá k relativně nízké suché hmotnosti vozidla [ a] [7] . Vůz používá titanový výfukový systém Inconel umístěný nad hlavou se třemi koncovkami pro urychlené vypouštění recyklovaného paliva. Interiér se skládá především z odkrytých uhlíkových vláken a Alcantary , přičemž sedadla mohou být čalouněna Alcantarou nebo kůží , v závislosti na preferencích zákazníka. Za dvěma sedadly je dostatek místa pro dvě helmy a závodní kombinézy, což odráží minimalistický a závodní design vozu. Vůz využívá hydraulické odpružení McLaren RaceActive Chassis Control II (RCC II) a také dvojitou lichoběžníkovou převodovku [8] .
V únoru 2018 zveřejnil McLaren úplné statistiky výkonu pro model trati Senna:
McLaren Senna vytvořil rekord všech dob v programu vozů The Grand Tour na Grand Tour Eboladrome s časem 1:12,90 , čímž porazil NIO EP9 a traťově exkluzivní Aston Martin Vulcan .
Každý vůz je ručně vyráběn ve výrobním centru McLarenu ve Wokingu , Surrey , Anglie , s výrobní sérií pouhých 500 kusů, z nichž všechny již byly prodány. McLaren Senna je uveden na 837 000 USD , přičemž poslední vůz byl vydražen za 2 670 000 USD . Dodávky byly zahájeny ve třetím čtvrtletí roku 2018 [7] .
McLaren odhalil verzi GTR na ženevském autosalonu 2018 . Senna GTR vyjde v 75 kopiích. Vůz je určen výhradně pro závody na dráze. Verze obdržela nejvýraznější vylepšení v aerodynamických charakteristikách a velikostech karoserie. Očekává se, že 4,0litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem Senna GTR bude mít výkon nejméně 825 koní. (607 kW). Pro odblokování 25 koní navíc se inženýři zbavili sekundárního katalyzátoru, který snížil přítlak, a změnili také řízení motoru.
Auto vyniká obrovským předním splitterem, masivním difuzorem, zvětšeným zadním křídlem, spoustou klapek a deflektorů na karoserii a rozšířenými blatníky [10] [11] .
Vůz používal kovaná kola s centrální maticí a slicky Pirelli [12] .