Oasis (třída výletních lodí)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 7. dubna 2021; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Výletní lodě třídy Oasis
Výletní lodě třídy Oasis

Oasis of the Seas
Projekt
Země
Výrobci
Operátoři
Předchozí typ Svoboda
Postupujte podle typu Kvantová
Postavený čtyři
ve výstavbě jeden
Hlavní charakteristiky
Přemístění 225 282 brt [1]
Délka 360,01 m [1]
Šířka 47,0 m
Návrh 9,3 m
cestovní rychlost 20,0 uzlů
Kapacita cestujících 6400 [2]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Oasis ( Oasis ) - třída největších zaoceánských výletních lodí, pojmenovaná po první vedoucí lodi série: Oasis of the Seas (předchozí generace byly výletní lodě třídy Freedom ). V provozu jsou čtyři plavidla řady: Oasis of the Seas  (Oasis-1) - v provozu od 30. listopadu 2009, Allure of the Seas  (Oasis-2) - v provozu od 29. listopadu 2010 a Harmony of the Seas ( Oáza -3) - v provozu od 15.5.2016. Čtvrtá loď Symphony of the Seas je v provozu od března 2018. Páté plavidlo Wonder of the Seas je v provozu od roku 2022. Dne 18. února 2019 Royal Caribbean oznámila, že zadala objednávku na šesté plavidlo, Utopia of the Seas , s datem dodání na podzim 2023.

Každá z lodí této třídy dokáže vzít na palubu více než šest tisíc pasažérů současně a v tomto parametru převyšuje předchozí generaci lodí zhruba o 40 %. Stavba lodi[ co? ] s odhadovanou cenou 1,1 miliardy USD Provozovatelem lodi je výletní společnost Royal Caribbean International se sídlem v Miami ( USA ).

Konstrukce

První dvě plavidla této třídy byla postavena v loděnici v Turku ve Finsku .

Třetí a čtvrté plavidlo série bylo postaveno ve Francii v loděnici Chantiers de l'Atlantique, STX France v Saint-Nazaire.

Tým inženýrů získal ocenění za řešení problémů s vibracemi – úroveň veškerého hluku lodi je mnohem nižší než u předchůdců. [3] Loď je poháněna třemi azimutovými tryskami Azipod dodanými ABB [4] . Průměr jejich pětilistých vrtulí je 6,1 m, vrtule se otáčejí nezávisle na sobě o 360 stupňů . V přídi lodi jsou čtyři tunelové trysky, které umožňují lodi volně manévrovat v přístavu a obejít se bez pomoci remorkérů. Díky nim se loď může otočit na místě. [5]

Vrtule jsou vyráběny pro lodě v Rusku . Výrobce - " Baltic Plant ". [6] Společnost dokončila výrobu první vrtule v dubnu 2008 [7]

Výletní lodě třídy Oasis

název Fotka Uvedeno do provozu
Oasis of the Seas 5. prosince 2009
Půvab moří 29. listopadu 2010
Harmonie moří 15. května 2016
Symfonie moří 31. března 2018
Zázrak moří 4. března 2022
Utopie moří Podzim 2023 (plánováno)

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Fakta om fartyg (nedostupný odkaz) . Archivováno z originálu 2. srpna 2012.    (Tuřín.)
  2. ↑ Fakta om fartyg (downlink) . Archivováno z originálu 2. srpna 2012.   (Tuřín.)
  3. ↑ Časopis "Technologie a ekonomika" fin. (nedostupný odkaz) . Získáno 13. října 2011. Archivováno z originálu 13. září 2011. 
  4. ↑ [1] Archivováno 14. března 2014 v pohonných systémech Wayback Machine Azipod na Oasis of the Seas
  5. ↑ Schéma lodi, fotky vrtulí a technické údaje Archivováno 8. září 2012.
  6. ↑ Baltic Shipyard vyrobila lodní šroub pro zaoceánskou výletní loď Genesis (nedostupný odkaz) . Získáno 17. října 2011. Archivováno z originálu 12. října 2008. 
  7. ↑ www.dp.ru. "Baltiysky Zavod" vybaví největší parník na světě  // Delovoy Petersburg ISSN 1606-1829 (Online) /Saint-Petersburg/. - 21. dubna 2008 ve 13:05.  (nedostupný odkaz)

Odkazy