Voyager of the Seas

Voyager of the Seas  je osobní 17-palubní (15 cestujících) plavidlo třídy Voyager , postavené v loděnici Kvaerner Masa Yards v Turku ( Finsko ) a spuštěné na vodu 27. listopadu 1998 na objednávku americké společnosti Royal Caribbean International .

Historie

Kýl plavidla pod výrobním číslem 1344 byl položen v loděnici Kvaerner Masa Yards v Turku , dok byl zatopen 27. listopadu 1998 a další vybavení bylo provedeno u vystrojovací zdi. Dne 29. června 1999 proběhly námořní zkoušky a 29. října téhož roku byla loď předána zákazníkovi Royal Caribbean Cruises Ltd. Nassau (Bahamy) . 19. listopadu loď zakotvila v Miami , odkud 21. listopadu 1999 odplula na svou první plavbu.

"Voyager of the Seas" provádí námořní plavby jak v severní Evropě , Středozemním moři a dalších evropských trasách, tak transatlantické - na ostrovy v Karibiku , do zemí jihovýchodní Asie a na atlantické pobřeží Ameriky . Plavidlo má kapacitu 3 114 pasažérů a spolu s dalšími plavidly své třídy je jednou z největších osobních lodí, na druhém místě za výletními loděmi třídy Oasis a Freedom , stejně jako Queen Mary 2 a Norwegian Epic .

Zábava na palubě

Voyager of the Seas je nazýván plovoucím hotelem kvůli široké škále služeb, z nichž mnohé byly v době výstavby nabízeny poprvé pro námořní osobní lodě. Například první lezecká stěna byla vybavena na trubici Voyager . Na výletní lodi bylo také poprvé umístěno kluziště, upravené mimo jiné pro pořádání show. První týdny provozu umožnily identifikovat řadu problémů (například lámání ledu v důsledku nestability plavidla a horké ventilační potrubí na podpalubí). Tyto problémy však byly brzy vyřešeny. Od tohoto okamžiku jsou ledové plochy vybaveny na všech později postavených výletních parnících této třídy.

Také poprvé na Voyageru vznikla skutečná ulice pod skleněnou kupolí, zvaná „Královská promenáda“ – čtyři paluby vysoké a 3/4 délky lodi. Na něm, jako na běžné pěší ulici, jsou obchody, kavárny, jarmark, vystupují pouliční hudebníci.

Kromě toho jsou pro rekreaci a zábavu cestujících na parníku noční kluby, třípatrové divadlo (ve stylu divadla La Scala ), bazény s tobogány, válečkové dráhy, minigolfové hřiště, basketbal a volejbalové hřiště, dvoupatrová knihovna a mnoho dalšího.

Charakteristika

Cena parníku je 650 milionů USD Plavidlo je vybaveno 6 motory Wärtsilä. Dohromady jeho elektrárny generují výkon 75,6 MW, což umožňuje vložce dosáhnout rychlosti až 23,7 uzlů (námořních mil za hodinu neboli 43,9 km/h).

Pod zádí jsou tři 14megawattové kormidelní vrtule s vestavěnými pohonnými motory Azipod , které se mohou otáčet kolem svislé osy o 360 stupňů a vytvářet důraz v libovolném směru.

Loď má 15 palub pro cestující. Nalodí 3114 cestujících (při obsazení dvou na kajutu), maximálně 3840. Celkem je na lodi 1557 kajut pro cestující 22 kategorií od 14 do 126,1 m2, z toho 939 kajut s výhled na oceán (757 z nich s balkonem) a 618 vnitřní. 26 kabin je vybaveno pro tělesně postižené.

Posádku tvoří 1181 lidí.

Viz také

• Seznam nejdelších lodí podle typu
• Seznam největších osobních lodí na světě
• Royal Caribbean International

Poznámky

1. ↑ námořní provoz . Získáno 8. října 2019. Archivováno z originálu dne 8. října 2019. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránka Voyager of the Seas (v angličtině)
• Fakta o plavidlech na faktaomfartyg . Archivováno z originálu 5. srpna 2012.  (neurčitý)(ve švédštině)
• Specifikace, aktuální poloha a fotografie plavidla na MarineTraffic