| Proton Waja | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Proton Edar Sdr Holding |
| Roky výroby | 2000–2011 _ _ |
| Shromáždění | Shah Alam , Selangor |
| Třída | C-třída |
| Jiná označení | Protonová říše |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | 4-dveřový sedan |
| Plošina | Proton GX |
| Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol |
| Formule kola | 4×2 |
| Motor | |
|
1,6 l 4G18 SOHC I4 |
|
| Přenos | |
|
5 rychlostí manuální převodovka |
|
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4470 mm |
| Šířka | 1740 mm |
| Výška | 1420 mm |
| Rozvor | 2600 mm |
| Plná hmota | 1215-1235 kg |
| Na trhu | |
| Příbuzný |
Mitsubishi Carisma |
| Segment | C-segment |
| Proton Inspira | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Proton Waja je sedan střední třídy s pohonem předních kol vyráběný malajskou značkou Proton Edar Sdr Holding od května 2000 do června 2011 [1] . Ve Spojeném království , Íránu a Pákistánu se vůz jmenoval Proton Impian. Vytlačený z výrobní linky Protonem Inspira [2] [3] [4] [5] .
Sériová výroba vozů Proton Waja byla zahájena 8. května 2000 [6] . Před 6. říjnem 2001 nebyly vozy vybaveny airbagy a protiblokovacími systémy a sedadla byla potažena látkou .
6. října 2001 se na malajském trhu objevil vůz modifikace Proton Waja 1.6 X se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Vůz je vybaven klimatizací Proton Air , protiblokovacím systémem brzd , rozvodem brzdné síly , airbagem , volantem a interiérem s dřevěným rámem . Sedadla v kabině a dveře jsou potaženy kůží . Na zadním sedadle byl přítomen držák nápojů [7] [8] .
V roce 2002 byla zahájena výroba vozu Proton Waja 1.8 X s benzinovým spalovacím motorem Renault F4P z francouzského modelu Renault Laguna [9] .
V roce 2005 byla zahájena malosériová výroba Proton Waja 20th Anniversary (P20Y) s japonským benzinovým spalovacím motorem Mitsubishi model 4G18 a koženými sedadly s logem 20th Anniversary [10] . Tento název dostal vůz na počest 20. výročí výroby vozu Proton Saga . Mřížka chladiče byla chromovaná ve tvaru písmene U , kola byla ve stylu CPS.[ upřesnit ] . Koncem roku 2005 byla zahájena sériová výroba vozu Proton Chancellor se spalovacím motorem Mitsubishi 6A12 V6 a 4stupňovou automatickou převodovkou [11] [12] .
Počínaje lednem 2006 byla vozidla Proton Waja rozsáhle aktualizována. Nyní byly vozy vybaveny benzinovými spalovacími motory CamPro S4PH. Z vnitřních odlišností byly přepracovány kožené sedačky, interiér byl vyveden v béžové nebo hnědé barvě, kompletně přepracovány výdechy ventilace a přibyl dvou-DIN mp3 CD přehrávač. Levnější modely byly vybaveny benzinovým spalovacím motorem Mitsubishi 4G18 [13] [14] . V červnu 2006 prošel vůz faceliftem - dostal novou mřížku chladiče , světlomety, zadní světla, ráfky, nad místem státního čísla byl umístěn nápis Waja na zádi [15] . V srpnu 2006 byl vydán sportovní vůz Proton Waja MME Edition (Merdeka Millenium Endurance) [16] [17] . Druhý facelift Proton Waja proběhl v roce 2007. Od roku 2008 až do ukončení výroby byl vůz vybaven benzinovým spalovacím motorem CamPro CPS [18] [19] .