| Proton Wira | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Proton Edar Sdr Holding |
| Roky výroby | 1993–2009 _ _ |
| Shromáždění |
Shah Alam |
| Třída | C-třída |
| Jiná označení |
Proton Persona (C90) |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ |
4-dveřový sedan |
| Plošina | CB2A-CB4A-CD9A |
| Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol |
| Formule kola | 4×2 |
| Motor | |
|
Benzín: |
|
| Přenos | |
|
5 rychlostí Manuální převodovka |
|
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4270 mm |
| Šířka | 1680 mm |
| Výška | 1385 mm |
| Rozvor | 2500 mm |
| Plná hmota | 980-1011 kg |
| Na trhu | |
| Příbuzný | Mitsubishi Lancer |
| Segment | C-segment |
| Protonová ságaProton Waja Proton GEN•2 (Wira Aeroback) | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Proton Wira (v pruhu s malým hrdinou [1] ) je malé auto s předním náhonem vyráběné malajskou firmou Proton Edar Sdr Holding od 21. května 1993 do června 2009 [2] [3] [4] . Nahradil vůz Proton Saga 1. generace [5] . Vytlačený z montážní linky Protonem Waja [6] . Platforma je převzata z japonského modelu Mitsubishi Lancer 4. generace [7] [8] .
Proton Wira byl poprvé představen 21. května 1993 jako čtyřdveřový sedan na platformě CB2A-CB4A-CD9A 4. generace Mitsubishi Lancer , ale ve stylu Proton. Přední nárazník a blatníky jsou převzaty z Mitsubishi Mirage [9] . Zadní světla jsou vypůjčena z modelu Mitsubishi Galant . Úpravy - 1.5 GL MT, 1.5 GL AT a 1.6 XLi AT [10] . V říjnu 2003 byla zahájena výroba hatchbacku Proton Wira Aeroback [11] [12] .
V roce 1994 byl vyroben vůz modifikace 1.6 XLi MT [6] .
V roce 1995 prošel Proton Wira faceliftem. Do značné míry byla aktualizována maska chladiče a osvětlovací zařízení . Do nabídky přibyla Wira 1.3 GL MT se vznětovými spalovacími motory . Chybí tachometr.
V roce 1996 byly do nabídky přidány modely Wira 1.3 GL a Wira 1.8 EXi s automatickou převodovkou a protiblokovacím systémem brzd [13] [14] [14] . V roce 1999 dostaly tyto vozy mřížku z modelů 1.5 a 1.6. Díky tomu vozy obdržely indexy Wira 1,3 GLi a 1,5 GLi [15] .
Od roku 2001 se na německé platformě Continental Automotive GmbH vyráběla vozidla Proton Wira 1.3 GLi a Proton Wira 1.5 GLi . Modely 1.6 XLi a EXi byly ukončeny. Odpružení převzato od britského výrobce Lotus Cars .
V roce 2004 prošel vůz Proton Wira druhým faceliftem aktualizací mřížky chladiče , předního nárazníku a kol [16] . Výroba Protonu Wira skončila v červnu 2009 [17] [18] .