15 cm SFH 18 | |
---|---|
Ráže, mm | 149,1 |
Instance | Asi 6650, nezahrnuje zbraně pro samohybná děla |
Rychlost střelby, rds / min | čtyři |
Úsťová rychlost, m/s | 210-512 (15 cm sk. 19) |
Maximální dosah, m |
od 4000 (náboj č. 1, 210 m/s) do 13 325 (náboj č. 8, 520 m/s) |
Kmen | |
Délka hlavně, mm/klb | 4440 (29,5) |
Hmotnost | |
Hmotnost v bojové poloze, kg | 5530 |
Rozměry ve složené poloze | |
Délka, mm | 7849 (cestování, mechdraught) |
Šířka, mm | 2255 |
Výška, mm | 1707 (cestování, mechdraught) |
úhly střelby | |
Úhel ВН , deg | −3° — +45° |
Úhel GN , st | ±28° |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
150 mm těžká polní houfnice mod. 1918 ( německy 15 cm sFH 18 ; z německého schwere Feldhaubitze - těžká polní houfnice) - německá těžká polní houfnice ráže 150 mm za 2. světové války .
Byla to hlavní německá houfnice na úrovni divize během druhé světové války. Používá se kromě menší, ale běžnější 10,5 cm houfnice leFH 18 . Vojska dostala přezdívku „Evergreen“ ( německy Immergrün ). Stejně jako mnoho jiných německých těžkých děl měl vynikající balistiku a byl používán k ničení různých cílů v hlubinách nepřátelské obrany a pro boj s protibaterií .
Zbraň byla založena na 15 cm houfnici sFH 13 z první světové války . Stala se první dělostřeleckou zbraní, ve které byly ke zvýšení dostřelu použity raketové náboje. Během 2. světové války Německo používalo hlavně pouze tři modely 150 mm děl: 15 cm sFH 18 , 15 cm těžké dělo Kanone 18 a pěchotní dělo sIG 33 s krátkou hlavní .
Číslo 18 v označení označuje rok vývoje a přijetí, i když bylo přidáno za účelem klamání zahraničních komisí, protože Versailleská smlouva zakazovala Německu vyvíjet dělostřelecké systémy. Ve skutečnosti byl vývoj houfnice prováděn v letech 1926-1930 a houfnice začala vstupovat do jednotek v roce 1934.
Těžké polní houfnice mod. 18 let vyráběly Rheinmetall a Krupp . Houfnice Krupp se od houfnic Rheinmetall lišily nižší hmotností v bojovém postavení a upravenou konstrukcí hlavně.
Pracovní náročnost výroby houfnice byla 5500 člověkohodin . Cena houfnice je 38 500 - 40 400 říšských marek . V roce 1942 byla do sériové výroby zavedena houfnice sFH 18M vybavená úsťovou brzdou. V letech 1941-42 bylo na lafetě sFH 18 namontováno 49 hlavně houfnic sFH 40 s novou účinnější úsťovou brzdou .
1. září 1939 měl Wehrmacht 2049 15 cm sFH 18 a 15 cm lg sFH 13. Existují informace, že těch druhých bylo 696 exemplářů.
Údaje o výrobě houfnic se liší.
První tabulka je převzata z lexikon-der-wehrmacht.de [1] :
Od 1.09.1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Celkový | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
sFH 18 | 190 | 580 | 516 | 636 | 785 | 2295 | 401 | 5403 |
sFH 18 Sfl | 436 | 724 | 55 | 1215 |
Druhá tabulka je sestavena na základě německých zachycených dokumentů [2] .
Typ | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | Celkový | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1939 | sFH 18 | 51 | 64 | 35 | 40 | 190 | ||||||||
1940 | 33 | 28 | padesáti | 65 | 49 | 58 | 39 | 40 | 36 | 65 | 57 | 52 | 572 | |
1941 | 63 | 57 | 64 | 46 | 47 | 48 | 41 | 43 | 32 | 39 | deset | deset | 500 | |
sFH 18/40 | 6 | osm | čtrnáct | |||||||||||
1942 | sFH 18 | 26 | 41 | 46 | 68 | 12 | deset | 56 | 58 | 36 | 44 | 42 | 60 | 499 |
sFH 13 Sfl* | 25 | 35 | 34 | 94 | ||||||||||
sFH 18/40 | 12 | 12 | jedenáct | 35 | ||||||||||
1943 | sFH 18 | 60 | 21 | 32 | 26 | 42 | 41 | 86 | 70 | 85 | 78 | 100 | 144 | 785 |
sFH 18 Sfl | deset | 24 | 27 | 37 | třicet | 27 | 45 | 45 | 39 | 64 | padesáti | 398 |
* upravená děla pro 15 cm sFH 13/1(SF) auf GW Lorraine Schlepper (f)
Hlaveň 15cm těžké polní houfnice sFH18 měla ráži 149,1 mm a byla dlouhá 29,8 ráže (4400 mm). Podle sovětské klasifikace byla tedy zbraň kanónovou houfnicí a byla považována za obdobu ML-20 . Hmotnost systému ve složené poloze přesáhla 6000 kg - dvakrát více než u sFH 13. Proto bylo možné sFH 18 přepravovat koňským tahem pouze samostatným vozíkem, který podle tehdejších převládajících názorů , byl typický pro sborové dělostřelectvo. Zároveň byl sud vyjmut z lafety pomocí ručního navijáku a umístěn na dvounápravový sudový vůz spojený s limberem. Každá část byla přepravována šesti koňskými spřeženími. Uvedení zbraně do bojové pozice z pochodové pozice a zpět vyžadovalo úsilí všech dvanácti lidí výpočtu. Doba přechodu z jedné pozice do druhé byla 5-7 minut.
Pokud jde o hmotnost, houfnice je stejná jako podobná americká 155 mm M1 a mnohem těžší než sovětská 152 mm D-1 , ale měla kratší dolet než americká. Po střetu Wehrmachtu s Rudou armádou byl odhalen nedostatečný dostřel: sovětská houfnice ML-20 ráže 152 mm střílela na 17 300 m a sFH 18 pouze na 13 325 m. Problém byl odstraněn tím, že několik stovek provozuschopných Sovětská děla ML-20 s deseti náboji pro každou zbraň byla ukořistěna 23. až 24. června 1941 poblíž Baranoviči. Zbraň byla přijata Wehrmachtem jako 15,2 cm houfnice KH.433/1(r) a byla aktivně používána v bojích proti Rudé armádě. Od února 1943 Němci dokonce zahájili sériovou výrobu nábojů pro tuto zbraň [3] .
Těžká polní houfnice sFH 18 byla obecně typickým německým kanónem zkonstruovaným v meziválečném období: spolehlivá, odolná konstrukce s nepříliš vynikajícími, ale vcelku uspokojivými výkonnostními charakteristikami.
149 mm × 260 R (nakládání se samostatným pouzdrem):
Italské dělostřelectvo během druhé světové války | ||
---|---|---|
Podpora pěchoty a protitankové dělostřelectvo | ||
Divizní : tažené a balení |
světlo : 75/27 Mod. 1912 | |
Divizní samohybné dělostřelectvo |
| |
Sborové dělostřelectvo |
| |
armádní dělostřelectvo |
| |
protiletadlová děla |
| |
Pevnost a pobřežní dělostřelectvo |
| |
Železniční dělostřelectvo |
| |
minomety |
|
druhé čínsko-japonské války | Dělostřelectvo Čínské republiky během|
---|---|
Protitankové zbraně | |
Minomety a granátomety |
|
Pěchotní a lehké zbraně | |
horské nářadí |
|
Polní dělostřelectvo |
|
Těžké a obléhací dělostřelectvo |
|
protiletadlová děla |
|
Automatické protiletadlové zbraně |
|
Viz také:Šablona:Zbraně čínské pěchoty • Šablona: Obrněné vozidlo ROC • Šablona: Letadla letectva ROC • Lodě námořnictva ROC |