Sachsenring Automobilwerke Zwickau

Společnost People's Enterprise Automobile Plant Sachsenring Zwickau ( německy :  VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau ) je německý výrobce automobilů, který existoval v NDR . Existovala jako výrobce automobilů od roku 1957 do roku 1991 .

Historie

Závod ve Zwickau byl založen slavným německým inženýrem a konstruktérem Augustem Horchem v roce 1904 a byl pojmenován po zakladateli. Společnost se zabývala výrobou osobních i nákladních automobilů, které byly aktivně používány během první světové války . Od 20. let 20. století firma sází na výrobu luxusních vozů. Společnost také vyráběla podvozky, na které karosářské firmy třetích stran instalovaly velmi drahé karoserie vytvořené na individuální zakázky. Od roku 1932 se společnost stala součástí koncernu Auto Union . 30. léta byla ve znamení vzniku řady závodních vozů. Během druhé světové války se firma zabývala výrobou vojenských produktů.

Po válce závod ve Zwickau připadl do sovětské okupační zóny Německa a byl znárodněn a dostal název VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau (Lidový podnik Horch Automobile and Engine Plant Zwickau). V roce 1948 byl učiněn pokus o vytvoření modelu osobního automobilu nejvyšší třídy Stromlinienlimusine na základě předválečného prototypu Horch 930S z roku 1939 . Zruinované národní hospodářství východního Německa však potřebovalo masivní obnovu, a tak byl závod přeškolen na výrobu nákladních automobilů. První model nákladního vozu nesl značku Horch , měl nosnost 3 tuny a nesl označení H3 (Horch 3 tuny). Vycházel z předválečného prototypu Auto Union A1500 a měl na svou dobu progresivní uspořádání kabiny nad motorem. Během této cesty závod vyvinul kolové traktory RS 01 „Pioneer“, jejichž výroba byla založena v závodě na výrobu traktorů v Nordhausenu .

V roce 1949 byl nákladní model H3 nahrazen H3A s klasičtějším uspořádáním kapoty. Nákladní vozy se v závodě Zwickau vyráběly do roku 1958 , od té doby dostaly společnou značku IFA, ale písmeno „H“ v indexu stále hovořilo o jejich příslušnosti ke značce Horch. Během této doby byly vyvinuty také: model těžkého nákladního vozu H6 a armádní pohon všech kol G5 s uspořádáním kol 6x4. Jejich výroba však byla nasazena v závodě Ernst Grube ve Werdau . V roce 1954 se závod opět vrátil k tématu vytvoření osobního vozu výkonné třídy. V roce 1955 byl představen model takového vozu Horch P240, od roku 1957 nese název Sachsenring P240. Tento model se vyráběl do roku 1959 . V roce 1957 byl závod přejmenován na VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau, čímž navždy ztratil jméno zakladatele a automobilové značky Horch.

V roce 1958 byl závod sloučen s automobilkou Zwickau (bývalé Audi ) do jediného podniku VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. Byla zde zahájena výroba „lidových aut“ značky Trabant , která pokračovala až do roku 1991 . V 60-70 letech byla v závodě vyvinuta řada prototypů, které se nedostaly do výroby. V roce 1992 byl závod prodán koncernu Volkswagen a přeměněn na podnik na výrobu automobilových komponentů.

Viz také

• Trabant
• Automobilka Zwickau
• POKUD
• Automobilový průmysl NDR

Zdroje

• HQM Sachsenring GmbH