| Tata Ultra | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Tata Motors |
| Roky výroby | 2012 - současnost |
| Shromáždění | Indie |
| Třída | MCV |
| Na trhu | |
| Podobné modely |
Foton Aumark Isuzu Elf Hino Dutro TATA LPT-613 Mercedes-Benz Vario Toyota Dyna GAZ-3310 Valdai Mitsubishi Fuso Canter Nissan Atlas Hyundai HD65/HD72/HD78 |
Tata Ultra je indický středně těžký nákladní vůz vyráběný Tata Motors . Vznikl v roce 2012 a je navržen tak, aby nahradil klasický model TATA SFC-407 , který se sériově vyrábí od roku 1986, ale paralelně se vyrábí dodnes.
Model byl poprvé představen v roce 2012. Je to auto podobné velikosti jako TATA SFC-407 , ale s moderní povrchovou úpravou a pohodlným interiérem.
Model Tata Ultra byl poprvé představen na Dillí Auto Expo 2012, ale sériová výroba začala v roce 2014. Za celou historii výroby byly vyrobeny pouze dva modely - Ultra 812 a Ultra 912 s celkovou hmotností 8 až 9,6 tuny. Délka rozvoru je od 3,3 do 4,5 m, karoserie je sedm metrů. Ocelový rám namontovaný na voze je Domex 650. Vůz má kotoučové brzdy na předních kolech. Kabina stoupá o 45 stupňů [1] . Od roku 2016 se vozidla Tata Ultra vyrábí v Keni [2] .
Tata Ultra je vybavena 3litrovým dieselovým motorem DICOR o výkonu 138 koní. S. a točivý moment 360 N * m. Napětí palubní sítě je 12 voltů. Kabina je vybavena únikovým poklopem na střeše, elektronickými digitálními hodinami, ukazateli zamykání kabiny, chlazením vzduchového filtru, přítomností vody a otevíráním dveří a koženým čalouněním. Pokud měl model TATA SFC-407 zcela jednoduchou pneumatiku, pak vůz Tata Ultra měl pneumatiku dvojitou, protože model je umístěn jako civilní. Zrcadla lze automaticky sklopit. Navíc má vůz protiblokovací brzdový systém a sedadlo řidiče s odpružením [3] [4] .