| Tehuelche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tehuelche. Model 1960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| obecná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky vydání | 1957-1964 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | silnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Komponenty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mazací systém | olejová vana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spojka | jediný disk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kontrolní bod |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přední pneumatika | 2,50×17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| zadní pneumatika | 2,75×17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Specifikace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kapacita nádrže | 10 litrů | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost, km/h | 74 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Tehuelche" ( španělsky Tehuelche , pochází z MAP . Chewel che ) je argentinská značka motocyklů vyráběná v letech 1957 až 1964. Celkem bylo vyrobeno asi 5000 kusů. Design motocyklu byl originální, na rozdíl od jiných argentinských motocyklů těch let - " Puma " prvních dvou sérií byla vytvořena na základě německého Göricke, a motocykly Zanella vycházejí z italského Ceccataa Gilera .
Tvůrci motocyklu - inženýři Juan Rafaldi ( Ital Giovanni Rafaldi ) a Roberto Fattorini ( Ital Roberto Fattorini ), se do Argentiny přistěhovali z Itálie v roce 1949 s cílem vytvořit motocyklový byznys. Zpočátku se společníci usadili ve městě Bahia Blanca , kde se k nim připojil jejich krajan Carlo Preda ( španělsky Carlo Preda ), později se přestěhovali do Buenos Aires [3] . V roce 1955 Rafaldi vytvořil 50 cm³ čtyřdobý motor [4] s vačkovým hřídelem umístěným v hlavě válců. Takový neobvyklý design se v těch letech používal hlavně u závodních motocyklů. O rok později začali Rafaldi a Fattorini konstruovat motocykl s objemem motoru zvýšeným na 75 cm³ [4] . První motocykl byl představen v březnu 1957 [4] a byl pojmenován po domorodcích z Patagonie - Tehuelche [1] [5] . S novými partnery zahájili Rafaldi a Fattorini sériovou výrobu.
Motocykly se montovaly do roku 1964 [4] (podle jiných zdrojů do roku 1962 [2] ), dokud si ekonomické potíže země a konkurence levnější Pumy nevynutily omezení výroby. Celkem bylo vyrobeno asi 5 tisíc kusů. Dodnes se nedochovalo více než 100 motocyklů, z toho pouze asi 20 kusů v provozuschopném stavu [1] .
Jednalo se o jednoválcový čtyřtaktní lehký motocykl. Podvozek trubkový [5] , svařovaný, z oceli. Převodovka - jednolamelová spojka v olejové lázni, hydraulicky ovládaná, 3stupňová manuální převodovka s konstantním záběrem. Vačkový hřídel je umístěn nahoře na hlavě válců [2] . Později byl motocykl vybaven 100 cm³ motorem [2] . Na sedadle byl umístěn nápis Industria Argentina , takto se v zemi označovaly argentinské výrobky podobně jako Made in China nebo Swiss Made .