Panavia Tornado

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. dubna 2018; kontroly vyžadují 40 úprav .
Tornádo

Německé "Tornado" IDS v letu
Typ stíhací bombardér
Výrobce Panavia Aircraft GmbH [d]
První let 14. srpna 1974
Zahájení provozu 1980 [1]
Postavení v provozu,
přerušeno
Operátoři Britské letectvo Německé letectvo Italské letectvo Saudskoarabské letectvo
Roky výroby 1979 - 1998 [2]
Vyrobené jednotky 992
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Tornado je evropský bojový nadzvukový proudový letoun třetí generace s proměnným zametacím křídlem . Také označované jako MRA-75 a Panavia 200 .

Poté, co selhaly pokusy britské společnosti British Aircraft Corporation ("BAC") o vytvoření bojového letounu ve spojení se Société des Avions Marcel Dassault , rozhodla se přejít ke spolupráci s Německem. Na samém počátku 70. let zahájila společnost BAC projekt na vytvoření nového letounu společně se specialisty německé firmy Messerschmitt-Bölkow-Blohm a za účasti italské Aeritalia . Tornado vyrábělo konsorcium Panavia Aircraft GmbH, založené v roce 1971, ve kterém vlastnily podíly British Aircraft Corporation (42,5 %), Messerschmitt-Bölkow-Blohm (42,5 %) a Aeritalia (15 %). Avioniku letounu vyvinulo konsorcium Avionica (společnosti: British Elliott Brothers , German Elektronik System a Italian Aeritalia ).

Existuje ve dvou hlavních modifikacích: IDS Tornado stíhací bombardér a ADV Tornado interceptor . Po dlouhou dobu to byl jeden z hlavních bojových letounů evropských zemí NATO . Široce používán v řadě vojenských konfliktů. Do konce roku 2010 byly ADV interceptory vyřazeny z provozu všude.

Nosič jaderných zbraní (letecké pumy B61).

Konstrukce

Kluzák

Konstrukce draku letounu Tornado využívá lehké slitiny (71 %), slitiny titanu (18 % především pro montáž rotační části konzol křídel), vysokopevnostní oceli (6 %) a další materiály (5 % ) [3] .

Radar

V přídi Tornado IDS GR1 jsou dvě radarové stanice Texas Instruments - GMR (air-to-ground radar s funkcí mapování zemského povrchu) přenáší obraz do zadního kokpitu, slouží pro využití air-to -pozemní zbraně a navigace a TFR - radar pro sledování terénu se zobrazuje v přední kabině a také poskytuje data autopilotovi.

Příď ADV F2 (postaveno 17) neměl radar kvůli tomu, že nebyl připraven při výrobě těchto letounů. Letadla letěla se zátěží známou jako Modrý kruh.

Tornado ADV F3 (dodáváno od listopadu 1985) bylo vybaveno modernizovaným radarem FoxHunter Stage 3 AI.24 pro práci na vzdušných cílech, dosah detekce stíhaček až 80 km, dosah detekce bombardéru až 180 km. Umožňuje sledovat až 12 cílů v uličce a používat rakety SkyFlash (vylepšená kopie americké rakety AIM-7E), stejně jako počítat vedení pro střelbu z kanónu.

Historie vzniku a výroby

První letoun vstoupil do služby u italského letectva 3. března 1981 [4] . Statistiky sériové výroby jsou uvedeny podle zdrojů: Panavia Tornado IDS , Panavia Tornado ADV .

Úpravy

Bojové použití

Válka v Zálivu (1991)

V zóně konfliktu bylo nasazeno 80 letadel Tornado (42 z Velké Británie, 8 z Itálie, 30 ze Saúdské Arábie). Letouny tohoto typu byly široce používány k průzkumu, nejprve prováděly noční a poté denní údery proti pozemním cílům a později při lovu iráckých Scudů . Letouny provedly celkem více než 3600 bojových letů [12] .

3 letadla havarovala před začátkem nepřátelských akcí a 9 letadel bylo ztraceno během nepřátelských akcí. Nepřítel sestřelil 8 letadel (6 britských, 1 italský, 1 arabský) a jeden letoun byl ztracen z nebojových důvodů [13] . Británie ztratila 1 letadlo na každých 80-400 bojových letů, což je asi desetkrát pravděpodobnější než americká letadla [14] [15] . Je znám případ těžkého poškození iráckého stíhače MiG-25 na letišti v důsledku útoku Tornado [16] . Jak poznamenal britský pilot Niall Irving, pokaždé, když se ve vzduchu objevily stíhačky Tornado F3, irácká letadla se otočila a vrátila se na letiště [17] .

Válka v Jugoslávii (1999)

40 stíhacích bombardérů Tornado (14 z britské strany, 20 z Německa a 6 z Itálie) bylo zapojeno do úderů proti pozemním cílům [13] . Podle oficiálních údajů NATO nedošlo k žádným ztrátám tohoto typu letounu, přičemž srbská strana oznámila sestřelení 10 Tornád [18] . Není nic známo o přítomnosti jakýchkoliv listinných důkazů o srbských aplikacích (trosky letadel, zajatí piloti). Konkrétně se psalo o sestřelení britského tornáda nad Kosovem večer 24. března [19] , nicméně z britských zdrojů vyplývá, že v té době se britská tornáda vůbec neúčastnila války, první letouny tohoto typu byly přiděleny k účasti na operaci až 1. dubna [20] .

Válka v Iráku

Jedinou ztrátou Tornáda bylo britské letadlo sestřelené americkým spojeneckým protiletadlovým raketovým systémem Patriot , oba piloti zahynuli [21] .

Válka v Sýrii

Dne 3. prosince 2015 provedlo RAF první bombardování pozic ISIS . Dva letouny Panavia Tornado vzlétly z letecké základny Akrotiri na Kypru a shodily 6 bomb Paveway [22] .

V lednu 2016 noviny Bild uvedly, že upgrade sady avioniky na ASSTA-3.1 a instalace barevných multifunkčních LCD displejů na německé vojenské letectvo Tornado narušily zařízení pro noční vidění na přilbách, která piloti používají k nočnímu bombardování. . [23] V komentáři k Deutsche Welle německé ministerstvo obrany uvedlo, že v Sýrii nejsou plánovány žádné noční lety Tornáda a že problémy s podsvícením displeje budou vyřešeny během několika týdnů. [24]

Dne 14. dubna 2018 zahájila čtyři letadla Panavia Tornado, operující z letecké základny Akrotiri na Kypru , raketový útok Storm Shadow na bývalou raketovou základnu patnáct mil západně od Homsu , kontrolovanou oficiálními syrskými úřady, kde se podle předpokladů britského vojenského vedení byly skladovány chemické zbraně [25] .

Taktické a technické charakteristiky

Následující charakteristiky odpovídají modifikaci Tornado IDS (GR4): Zdroj dat: V.Ilyin, I.Kudishin. Bojové letectví cizích zemí. Ilustrovaná referenční kniha. [13]

Specifikace Letové vlastnosti Vyzbrojení

V provozu

Německo Velká Británie Itálie Saudská arábie

V počítačových hrách

Vyskytuje se v simulátoru Tornado: Operation Desert Storm z roku 1994 od Digital Integration, simulátoru Fighters Anthology, modulu simulátoru Sim Skunk Works Prepar3d a arkádové hře Ace Combat 6 Fires of Liberation. Pro simulátor DCS World je ve vývoji modul Tornado IDS na vysoké úrovni od společnosti AviaStorm.

Poznámky

  1. ↑ Tornado: Stav a aktualizace . Datum přístupu: 3. února 2012. Archivováno z originálu 24. srpna 2011.
  2. ↑ 1 2 Tornado na airforce-technology.com . Získáno 31. července 2008. Archivováno z originálu dne 3. dubna 2011.
  3. ↑ Zrození Tornáda. Royal Air Force Historical Society, 2002 Postcombe, ISBN 0-9530345-0-X
  4. ↑ N. Nikolajev. První letoun Tornado vstoupil do italského letectva // Foreign Military Review, č. 9, 1981. s. 75-76
  5. ↑ EADS vylepšuje německé stíhačky Tornado . Získáno 13. února 2012. Archivováno z originálu 17. února 2012.
  6. ↑ Vylepšená stíhačka Tornado dělá první let . Datum přístupu: 13. února 2012. Archivováno z originálu 15. února 2012.
  7. ↑ Tornádo GR.1A . Získáno 3. února 2012. Archivováno z originálu 4. ledna 2012.
  8. ↑ Tornádo GR.1B . Získáno 3. února 2012. Archivováno z originálu 4. ledna 2012.
  9. ↑ Tornádo GR.4 . Získáno 3. února 2012. Archivováno z originálu dne 8. listopadu 2011.
  10. ↑ Tornado ECR . Datum přístupu: 3. února 2012. Archivováno z originálu 8. ledna 2012.
  11. ↑ Tornado ADV (F.2) . Získáno 3. února 2012. Archivováno z originálu 4. ledna 2012.
  12. ↑ Průzkum vzdušné síly války v Zálivu, svazek V. Statistický přehled a chronologie. - Washington DC, 1993. - S. 343-345.
  13. ↑ 1 2 3 V. Iljin, I. Kudišin. Bojové letectví cizích zemí. Ilustrovaná referenční kniha. - Moskevská oblast, Balashikha: Astrel, 2001. - S. 123-139. — 510 s. - 10 100 výtisků.  — ISBN 5-271-01861-X .
  14. ↑ Encyklopedie blízkovýchodních válek: Spojené státy v konfliktech v Perském zálivu, Afghánistánu a Iráku. - ABC-CLIO, 2010. - S. 1277.
  15. ↑ Poškozená a ztracená spojenecká letadla a vrtulníky . Získáno 9. července 2014. Archivováno z originálu 17. srpna 2014.
  16. ↑ Douglas Dildy, Tom Cooper. F-15C Eagle vs MiG-23/25, Osprey Publishing, 2016, str. 51
  17. ↑ Saddám Husajn a irácké letectvo: mít jen letectvo nestačí (odkaz není k dispozici) . Datum přístupu: 17. ledna 2016. Archivováno z originálu 6. listopadu 2016. 
  18. ↑ V. E. Iljin, I. V. Kudišin. "Tornado" je víceúčelové letadlo. - M .: Astrel, AST, 2001. - S. 81.
  19. ↑ V. E. Iljin, I. V. Kudišin. "Tornado" je víceúčelové letadlo. - M .: Astrel, AST, 2001. - S. 80.
  20. ↑ Příspěvek Spojeného království do letecké kampaně
  21. ↑ Canadian Pugwash Group (odkaz není dostupný) . Získáno 9. července 2014. Archivováno z originálu 13. ledna 2011. 
  22. ↑ Británie zahájila nálety několik hodin poté, co parlament podpořil bombové útoky ISIS. . Datum přístupu: 3. prosince 2015. Archivováno z originálu 2. prosince 2015.
  23. ↑ Software vydává pozemní tornáda Luftwaffe v noci v boji proti Daesh . Získáno 19. září 2016. Archivováno z originálu 23. září 2016.
  24. ↑ Deutsche Welle - Zpráva: Německé tryskáče v noci k ničemu . Získáno 19. září 2016. Archivováno z originálu 12. září 2016.
  25. ↑ Archivovaná kopie . Získáno 14. dubna 2018. Archivováno z originálu 1. listopadu 2021.
  26. ↑ 1 2 Panavia Tornado: Obecná charakteristika . Datum přístupu: 3. února 2012. Archivováno z originálu 24. srpna 2011.
  27. ↑ Hoyle Flight International 13.–19. prosince 2011, str. 39.
  28. ↑ Hoyle Flight International 13.–19. prosince 2011, str. padesáti.
  29. ↑ Hoyle Flight International 13.–19. prosince 2011, str. 47.

Literatura

Odkazy