"Norton Sound" | |
---|---|
USS Norton Sound (AVM-1) | |
|
|
Servis | |
USA | |
Třída a typ plavidla | nosič hydroplánů |
Organizace | Americké námořnictvo |
Výrobce | Los Angeles Shipbuilding and Drydock Company, San Pedro, Kalifornie |
Stavba zahájena | 7. září 1942 |
Spuštěna do vody | 28. listopadu 1943 |
Uvedeno do provozu | 8. ledna 1945 |
Stažen z námořnictva |
10. srpna 1962 11. prosince 1986 |
Postavení | Recyklovaný |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 14 000 tun (plná) |
Délka | 164,7 m |
Šířka | 21,1 m |
Návrh | 6,8 m |
Motory |
4 kotle, 2 parní turbíny |
Napájení | 12 000 l. S. |
stěhovák | 2 |
cestovní rychlost | 18 uzlů |
Osádka |
1247 (AV-11) 540 (AVM-1) |
Vyzbrojení | |
Radarové zbraně | AN/SPG-59 , AN/SPY-1 , AN/SPQ-9 atd. |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
USS Norton Sound (AV-11 / AVM-1) - americký nosič typu "Kerritak". Postavena společností Los Angeles Shipbuilding and Drydock Company ( San Pedro, Kalifornie ). Pojmenovaný pro Norton Sound na západním pobřeží Aljašky .
Známější jako laboratorní loď, která testovala mnoho bojových systémů amerického námořnictva :
a další.
Letadlová loď AV-11 Norton Sound byla položena 7. září 1942, spuštěna 28. listopadu 1943 a do amerického námořnictva vstoupila 8. ledna 1945 pod velením kapitána 1. pozice B. Custera ( eng. Ben Scott Custer ).
Po zkušebním provozu v Pacifiku odletěla hydroplánová loď 26. února 1945 ze San Diega do Pearl Harboru . V polovině března prošel výcvikem na Marshallových a Gilbertových ostrovech, 1. dubna 1945 dorazil na Saipan , aby zajišťoval lety hydroplány.
21. září 1945 dorazil ze Saseba , o týden později - na Okinawu . 1. října 1945 dorazil do Šanghaje , 23. října - do Qingdao , kde zůstal do 7. listopadu 1945. 8. listopadu dorazil do Šanghaje a až do dubna 1946 sloužil u okupačních sil v Japonsku a Číně.
7. dubna 1946 odjela z Tokijského zálivu do Norfolku . Po rekonstrukci se stal součástí americké atlantické flotily. Do roku 1947 byl na východním pobřeží Spojených států, poté dorazil do San Diega a stal se součástí tichomořské flotily.
Obdržel 2 bitevní hvězdy za službu během druhé světové války.
Po válce byl přeměněn na raketovou odpalovací platformu. V roce 1948 prošla 7měsíční rekonstrukcí ve Philadelphia Navy Yard , vybaveném zařízením pro skladování, nakládání, odpalování a řízení raket.
Po dokončení modernizace v říjnu 1948 dorazila do nového domovského přístavu Port Wainimi ( Kalifornie ). Cestou prováděl školení v používání výzkumných balónů ( projekt Skyhook ). Provedl raketový výcvikový program u pobřeží jižní Kalifornie. Na podzim téhož roku byla z Norton Sound vypuštěna první lodní řízená střela amerického námořnictva Lark .
V únoru 1949 na Long Beach Naval Shipyard , byla loď vybavena odpalovacím systémem meteorologických raket Aerobi [1] , ve stejném měsíci v rovníkových vodách u pobřeží Jižní Ameriky loď uskutečnila dva starty tyto rakety za účelem výzkumu radiačních pásů Země.
1. července 1949 provedl Norton Sound zkušební starty 17 meteorologických balónů Skyhook s vědeckým vybavením na palubě a devíti svazků malých balónků v oblasti magnetického rovníku Země v Tichém oceánu, 2400 km jižně od Havajských ostrovů.
V únoru-březnu 1950 byla přezbrojena v San Francisco Navy Yard a 11. května v rámci projektu Rich odpálila 5tunovou střelu Viking . Raketa vynesla 230 kg vědeckého vybavení do výšky 170 km za účelem studia kosmického záření. Projekt Rich ukončil první fázi používání Norton Sound jako raketové platformy.
Na konci roku 1950 Norton Sound prošel 4měsíční rekonstrukcí v San Francisco Navy Yard , během níž na něm byl instalován systém protivzdušné obrany Terrier . 8. srpna 1951 byla loď překlasifikována na AVM-1. Do roku 1955 prošel dalšími třemi modernizacemi, poté do roku 1958 testoval střely Terrier a Tartar .
V roce 1958 se Norton Sound účastnil operace Argus . Z oblasti jižně od Falklandských ostrovů odpálil tři rakety s jadernými hlavicemi s nízkou účinností. Výbuchy, ke kterým došlo ve výškách od 160 do 750 km, byly pozorovány z družice Explorer-4 a dalších výzkumných raket. Analýza získaných dat vedla k potvrzení existence Van Allenova radiačního pásu .
V červnu 1959 se loď vrátila do San Diega a pokračovala v testování střel Terrier a Tartar až do roku 1962. 10. srpna 1962 dorazil do Norfolku a byl stažen z flotily.
V listopadu 1962 byla loď odtažena do Baltimoru k instalaci Typhon CICS , včetně radaru AN/SPG-59 . Přestavba byla dokončena počátkem roku 1964 a 20. června 1964 Norton Sound znovu vstoupil do služby jako zkušební loď experimentálních zbraní.
Loď se sídlem v Baltimoru strávila několik měsíců v Chesapeake Bay testováním systému Typhon. V červenci 1965 byla přidělena do Port of Vinimi ( Kalifornie ). Zde testoval raketu Sea Sparrow , jejíž první start se uskutečnil 13. září 1965.
15. července 1966 loď dokončila 3měsíční přestavbu v loděnici Long Beach, během níž byl demontován systém Typhon. V následujících dvou letech Norton Sound testoval různé protiraketové systémy, systémy elektronického boje a také nové konstrukce gyroskopů .
13. června 1968 loď dorazila do loděnice Long Beach k další úpravě. Byl vybaven novým lehkým 127mm kanónem a dělostřeleckým zařízením pro řízení palby. V roce 1969 loď testovala nové vybavení jako součást tichomořské flotily.
V roce 1973 byla v Norton Sound instalována první lodní instalace nového Aegis CICS , který se později stal hlavním bojovým systémem amerických torpédoborců a křižníků.
Na jaře roku 1981 byl na loď v loděnici Ingalls instalován prototyp vertikální odpalovací jednotky (VLR) Mk 41 . Během následujících dvou let probíhalo intenzivní testování systému. V létě 1983 byl na loď instalován vylepšený model UVP, jehož testy pokračovaly až do ukončení služby Norton Sound.
11. prosince 1986 byla loď stažena z flotily, 26. ledna 1987 rozpuštěna a 20. října 1988 se stala součástí Národní obranné rezervní flotily .
Jedna z kotev Norton Sound je vystavena na West Sound Viewpoint na konci McCall Blvd v Bremertonu ve Washingtonu .
Tento článek obsahuje text z veřejného slovníku amerických válečných lodí .