Alexandr Alexandrovič Archangelskij | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 17. (29. prosince) 1892 | |||||||||||||||||||||
Místo narození | Kazaň , Ruská říše | |||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 18. prosince 1978 (85 let) | |||||||||||||||||||||
Místo smrti | Moskva , SSSR | |||||||||||||||||||||
Země | Ruské impérium , SSSR | |||||||||||||||||||||
Vědecká sféra | letecký konstruktér | |||||||||||||||||||||
Místo výkonu práce | ||||||||||||||||||||||
Alma mater | Moskevská státní technická univerzita pojmenovaná po Baumanovi | |||||||||||||||||||||
Akademický titul | Doktor technických věd | |||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Alexander Alexandrovič Archangelskij ( 1892-1978 ) - sovětský letecký konstruktér .
Doktor technických věd ( 1940 ). Ctěný pracovník vědy a techniky RSFSR ( 1947 ). Hrdina socialistické práce ( 1947 ). Laureát Leninovy ceny a tří Stalinových cen .
Narodil se 17. prosince ( 29. prosince ) 1892 v Kazani . Syn státního rady [1] .
V roce 1911 absolvoval moskevské 4. gymnázium se stříbrnou medailí a vstoupil na Fyzikálně-matematickou fakultu Moskevské univerzity [1] . Již v roce 1912 však přešel na Císařskou moskevskou technickou školu , kde se stal členem leteckého kroužku vedeného N. E. Žukovským a poté zaměstnancem aerodynamické laboratoře. Od roku 1915 vyučoval na Moskevské letecké škole a zároveň pracoval v Žukovského konstrukční a zkušební kanceláři. V této době se Archangelskij stal přítelem A. N. Tupoleva , B. S. Stechkina , V. P. Vetchinkina a A. A. Mikulina .
Po absolvování Moskevské vyšší technické školy v roce 1918 začal Archangelskij pracovat v nově založeném Ústředním aerohydrodynamickém institutu jako asistent vedoucího leteckého oddělení (vedl Andrej Tupolev) a asistent vedoucího studia a vývoje konstrukcí. .
Spolu s B. S. Stechkinem Alexander Arkhangelsky ve dvacátých letech minulého století navrhl a postavil několik sněžných skútrů Arbes , z nichž některé byly vyráběny v malých sériích.
Od roku 1922 pracoval Alexander Arkhangelsky jako asistent A. N. Tupoleva a od roku 1926 - zástupce hlavního konstruktéra.
V roce 1932 byl Alexander Arkhangelsky jmenován vedoucím brigády vysokorychlostních letadel v rámci Tupolev Design Bureau a v roce 1936 - hlavním konstruktérem nezávislé konstrukční kanceláře v leteckém závodě č. 22 ve Fili , kde vedl práce na zahájení sériové výroby bombardérů SB.
V roce 1938 byl Alexander Arkhangelsky zatčen na základě falešných obvinění, ale nebyl odsouzen. Alexander Archangelsky byl poslán do speciální konstrukční kanceláře TsKB-29 , známé také jako Tupolev sharaga, ze které byl propuštěn v roce 1941 .
Po vypuknutí druhé světové války byla Archangelsk Design Bureau sloučena s Tupolev Design Bureau , načež byla evakuována do Omsku .
Alexander Arkhangelsky byl opět jmenován zástupcem hlavního konstruktéra.
V roce 1943 se Alexandr Archangelskij spolu s veškerým personálem Tupolev Design Bureau vrátil do Moskvy , kde pracoval v letecké továrně č. 156 na modernizaci Tu-2 .
Koncem roku 1945 , kdy si I. V. Stalin stanovil za cíl vytvořit strategické bombardéry Tu-4 , se Alexandr Archangelskij stal pravou rukou Andreje Nikolajeviče Tupoleva . V létě 1947 se experimentální skupina letounů Tu-4 zúčastnila letecké přehlídky nad Moskvou .
Od roku 1971 pracoval Alexander Archangelsky jako předseda Vědeckotechnické rady OKB A.N. Tupolev a hlavní konstruktér OKB.
A. A. Archangelsky zemřel 18. prosince 1978 . Byl pohřben v Moskvě na Novoděvičím hřbitově (parcela č. 1).
Alexander Alexandrovič Archangelsky se podílel na návrhu a vytvoření následujících letadel:
Tematické stránky | |
---|---|
Slovníky a encyklopedie | |
V bibliografických katalozích |