Stanice | |
Asha | |
---|---|
Ufa — Kropačevo | |
Kujbyševská železnice | |
54°59′45″ severní šířky. sh. 57°15′59″ východní délky e. | |
Kraj d. | Baškirská oblast |
Operátor | Ruské železnice JSC |
datum otevření | 1890 [1] |
Charakter práce | náklad, cestující |
chlad | 2 |
Počet platforem | 2 |
Počet cest | deset |
Forma platforem | rovný |
elektrifikovaný | 1954 |
Proud | konstantní |
Umístění | Asha , Čeljabinská oblast |
Vzdálenost do Čeljabinsk | 377 km |
Kód stanice | 655901 |
Kód v ASUZhT | 655901 |
Kód v " Expres 3 " | 2024760 |
Sousední asi. P. | 1721 km a 1729 km [d] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Asha je železniční stanice Baškirské oblasti Kujbyševské železnice , která se nachází ve městě Ashe v Čeljabinské oblasti na adrese ul. Mira, 24.
Stanice byla založena v roce 1890 při stavbě železnice Samara-Zlatoust .
Ve stanici jsou prováděny všechny druhy nákladní a osobní dopravy: příjem a výdej nákladu na vlečkách, obsluha celovozových skladových provozů, prodej jízdenek na místní a dálkové vlaky, operace se zavazadly; denní nakládka je 25 vozů, vykládka - 35 vozů. Všechny projíždějící osobní a rychlíky zde mají krátkou zastávku, obvykle 2 minuty.
V roce 2002 bylo nádraží rekonstruováno prodloužením kolejí, což umožnilo projíždět vlaky o délce 1,5 km a hmotnosti 9 tisíc tun. Služeb stanice využívají průmyslové podniky města: hutní, osvětlovací, dřevochemické závody [2] .
Podle jízdního řádu 2020 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:
číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
---|---|---|---|
jedenáct | Vladivostok – Samara | 12 | Samara – Vladivostok |
13 "Jižní Ural" | Čeljabinsk – Moskva | 14 "Jižní Ural" | Moskva – Čeljabinsk |
59 | Novokuzněck — Kislovodsk | 60 | Kislovodsk — Novokuzněck |
83 | Karaganda – Moskva | 84 | Moskva – Karaganda |
87 | Nižněvartovsk – Samara | 88 | Samara – Nižněvartovsk |
97 | Tynda — Kislovodsk | 98 | Kislovodsk — Tynda |
101 | Nižněvartovsk – Penza | 102 | Penza – Nižněvartovsk |
127 | Krasnojarsk – Adler | 128 | Adler — Krasnojarsk |
133 | Tomsk — Anapa | 134 | Anapa — Tomsk |
141 | Jekatěrinburg – Simferopol | 142 | Simferopol – Jekatěrinburg |
143 | Nižněvartovsk – Ufa | 144 | Ufa – Nižněvartovsk |
147 | Nižněvartovsk – Astrachaň | 148 | Astrachaň – Nižněvartovsk |
317 | Karaganda — Baranoviči | 318 | Baranoviči — Karaganda |
331 | Nový Urengoy — Ufa | 332 | Ufa — Nový Urengoy |
351 | Priobye — Ufa | 352 | Ufa — Priobye |
373 | Ťumeň – Machačkala | 374 | Machačkala – Ťumeň |
391 | Čeljabinsk – Moskva | 392 | Moskva – Čeljabinsk |
číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
---|---|---|---|
289 | Jekatěrinburg – Anapa | 290 | Anapa — Jekatěrinburg |
425 | Čeljabinsk – Kaliningrad | 426 | Kaliningrad – Čeljabinsk |
455 | Čeljabinsk — Novorossijsk | 456 | Novorossijsk — Čeljabinsk |
477 | Čeljabinsk — Adler | 478 | Adler — Čeljabinsk |
4. června 1989 v 1:15 (3. června ve 23:15 moskevského času) na úseku Asha - Ulu-Telyak došlo k největší železniční nehodě v historii SSSR .