| BTZ-5276-01 | |
|---|---|
| BTZ-5276-01 v Kazani | |
| výrobce | BTZ |
| Propuštěno, pánové. | 1999–2003 _ _ |
| Stanovená životnost, roky | 16 let |
| Instance | 815 |
| Pohotovostní hmotnost, t | 10 100 kg |
| Max. rychlost, km/h | 70 km/h |
| Kapacita, os. | |
| místa k sezení | 24 |
| Jmenovitá kapacita (5 osob/m²) | 111 lidí |
| Plná kapacita (8 osob/m²) | 120 lidí |
| Rozměry | |
| Délka, mm | 11 962 mm |
| Šířka, mm | 2512 mm |
| Výška střechy, mm | 3 252 mm |
| Nízké pole, % | 0 % |
| Základna, mm | 6 200 mm |
| Salon | |
| Počet dveří pro cestující | 3 |
| Formule dveří | 1-2-2 |
| Vnitřní osvětlení | žárovky |
| Motor | |
| Kontrolní systém | RKSU |
| Provozní napětí, V | 600 V |
BTZ-5276-01 je ruský vysokopodlažní velkokapacitní trolejbus vyráběný v Bashkir Trolleybus Plant v letech 1999 až 2003 . Jako základ pro tento model byl vzat nejmasivnější trolejbus na světě ZiU-682G , od kterého se BTZ-5276-01 navenek liší použitím „planetárních“ dveří namísto síťových dveří a elektrického zařízení umístěného na střeše. Přední dveře trolejbusu se neotevírají doleva, ale doprava [1] [2] .
Od října 2022 je BTZ-5276-01 provozován v následujících městech [3] :
| Země | Město | Provozní organizace | Číslo (aktivní) |
|---|---|---|---|
| Rusko | Ufa | MUET | 6 |
| Rusko | Sterlitamak | Obecní jednotný podnik "Oddělení trolejbusů Sterlitamak" | jeden |
| Rusko | Jekatěrinburg | EMUP "TTU" | osm |
| Rusko | Novocheboksarsk | MUPTT | jeden |
| Rusko | Barnaul | MUE "Gorelectrotrans" | 2 |
| Rusko | Rubtsovsk | ICTP | jeden |
Trolejbus BTZ-5276-01 v Moskvě
Trolejbus BTZ-5276-01 v Berezniki
Trolejbus BTZ-5276-01 č. 4022 , 5. centrální trasa na Nám . Vítězství v Barnaul .
BTZ-5276-01 2046 v Ufě na ulici Mendělejev
| Trolejbusy Baškirského trolejbusového závodu | |
|---|---|
| |