Baku-cestující

Stanice
Baku-cestujícíBakI Dəmiryol StansiyasI
Balajari — Baku Baku – Zyrya
Ázerbájdžánské železnice
Budova nádraží v Baku.
40°22′59″ s. sh. 49°51′12″ východní délky e.
oddělení d.	Severní směr [1]
Operátor	Azәrbaycan Dәmir Yolları
datum otevření	1880 [2]
Bývalá jména	Baku-I
Vzdálenost do Moskvy	Najeto 2454 km
Vzdálenost do Rostov na Donu	1272 km
Vzdálenost do Kyjeva	Najeto 2757 km
Vzdálenost do Tbilisi	540 km
Tarifní pásmo	0
Kód v ASUZhT	547112
Kód v " Expres 3 "	5700001
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Baku-Passenger ( ázerbájdžánský Bakı Dəmiryol Stansiyası ) je osobní železniční stanice v Baku , hlavním městě Ázerbájdžánu . Uveden do provozu v roce 1880 .

Historie

Stanice byla uvedena do provozu v roce 1880 [3] výstavbou železnice Baku-Sabunchi-Surakhanin a měla sloužit cestujícím. První budova železniční stanice Tiflis byla postavena v době otevření železnice Baku-Tiflis, druhá budova železniční stanice Sabunchu - výstavbou elektrifikované železnice Baku-Sabunchi-Surakhanin.

Do roku 1977 měla stanice Baku-Osobní dva nádražní komplexy: starou stanici Tiflis, postavenou v roce 1883 při výstavbě železnice Baku-Tiflis, a stanici Sabunchu [4] , postavenou v roce 1926 a navrženou tak, aby obsluhovala předměstí Baku-Tiflis. elektrické vlaky Sabunchu elektrifikovaná větev. V roce 1976 v souvislosti s rekonstrukcí stanice Baku-Osobní přestala budova stanice Sabunchu obsluhovat příměstskou dopravu a místo ní byla postavena nová moderní budova stanice Baku.

Nádraží Tiflis bylo navrženo v roce 1882 architektem H. K. Vasilievem , ale v počáteční fázi projekt v maurském stylu provedl profesor Bruni , umělec Drittenpreis a další, což je plod společné práce architektů a umělců. Uvedeno do provozu v roce 1883 [5] .

Nádražní budova byla navržena ve dvou úrovních: dvoupodlažní ze strany města a jednopodlažní ze strany nástupiště. V přízemí kolem vestibulu jsou seskupeny pokladny, zavazadlový prostor, kancelářské prostory; ve druhém patře byla pošta, telegrafní úřad, čekárny atd. Stěny, bohatě prosycené ornamenty připomínajícími orientální koberec, končily římsou přecházející v poměrně střídmý strop.

V roce 1926 byl navržen a postaven druhý staniční komplex, stanice Sabunchu , aby sloužil cestujícím na elektrifikované železnici Baku-Sabunchu. Architektura budovy byla také provedena v orientálním stylu.

V roce 1967 se k budově stanice Sabunchu připojila budova nově postaveného vstupu do stanice metra "28. května" , a to až do roku 1992 - "28. dubna" . V roce 1977 prošla stanice zásadní rekonstrukcí, při které byla postavena nová moderní nádražní budova, těsně sousedící s budovou starého nádraží Tiflis [6] .

V 80. - 90. letech 20. století byly provedeny rozsáhlé práce na vybudování a modernizaci uzlu dvou přestupních stanic metra, včetně 4 východů a rozsáhlé sítě podzemních chodeb.

Osobní doprava

Do stanice přijíždějí a odjíždějí jak dálkové vlaky, tak i příměstské vlaky .

Popis

Stanice Baku byla křižovatkou několika mezinárodních železničních tratí [7] do Moskvy, Charkova, Rostova-Glavného a Tbilisi. Z důvodu uzavření železničních hranic z důvodu šíření COVID-19 byly na dobu neurčitou zrušeny všechny mezinárodní vlaky.

Dopravci a jízdní řády

Dopravce	Vzdálenost	Plán
Ázerbájdžánské železnice	Mezinárodní a místní doprava
Ruské železnice

V literatuře

Jules Verne ústy Claudia Bombarnaca, hrdiny stejnojmenného příběhu, popsal železniční stanici v Baku takto:

„...a impozantní nádraží hodné jakéhokoli velkého města v Evropě nebo Americe“ ​​[8] .

• Nádražní budova ve světlech osvětlení

• Elektrický vlak Stadler KISS EŞ2 -020 na nástupišti stanice

• Salonky

• Elektrická lokomotiva AZ4A-0002 s osobním vlakem výrobce Alstom Transport na nástupišti

Poznámky

1. ↑ Čl. Baku-Passenger v adresáři stanic ruských drah .
2. ↑ Archangelsky, Archangelsky, 1981 , str. 36.
3. ↑ Zeynalov, 1980 , s. 3-12.
4. ↑ Michajlov, 1932 .
5. ↑ Shugaev, 2004 .
6. ↑ Železniční stanice Baku - stanice Tiflis (Baku), 2016 .
7. ↑ Rozvrh . Železniční stanice Baku . (neurčitý)
8. ↑ Jules Verne. Claudius Bombarnac

Literatura

• Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Železniční stanice SSSR: Příručka. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 36. - 368 s. — 100 000 výtisků.
• Zeynalov, Z. A. 100 let ocelové linie Ázerbájdžánu (1880-1980) / ed. Z. A. Zeynalová, N. B. Kerimbeková. - Baku: Ázerneshr, 1980. - 163 s.
• Nádraží Michajlov A.I. Sabunchu v Baku // Seskupení sovětské architektury. - M. , L .: Ogiz - Izogiz, 1932. - 134 s.
• Informace o veřejných drahách od roku 1838 do roku 1990 / Comp. G. M. Afonina. - M . : / Střed. sci.-tech. b-ka železnice-d. transp. Rusko, 1996. - 223 s.
• Železniční stanice Baku - stanice Tiflis (Baku)  // Naše Baku: almanach. — 2016. (Ruština)
• G. Šugajev. Pohostinná tvář Baku  // Architektura a design: vědecký a umělecký časopis. - M. , 2004. (Ruština)

Odkazy

• Tarifní průvodce N 4 (ve znění ze dne 25.01.2016) . "Kniha 2" Část 1. Abecední seznam železničních stanic "(schváleno Radou pro železniční dopravu členských států Commonwealthu) (aktuální vydání) . Zákony, kodexy, předpisy a soudní akty . Legalacts.ru (2018) . Datum přístup: 18. června 2018. (Ruština)
• Umění. Baku-cestující. Adresář stanice . Ruské železnice (2018). Staženo: 4. dubna 2018. (Ruština)  (nedostupný odkaz)