Těžký křižník Baleares | |
---|---|
Baleares | |
Servis | |
Španělsko | |
Třída a typ plavidla | Těžký křižník třídy Canarias |
Výrobce | SECN , Ferrol |
Stavba zahájena | 15. srpna 1928 |
Spuštěna do vody | 20. dubna 1932 |
Uvedeno do provozu | 28. prosince 1936 |
Postavení | zemřel 6.3.1938 _ |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
10 000 t (standardní), 13 496 t (plné) |
Délka | 193,9 m |
Šířka | 19,52 m |
Výška | 12,57 m |
Návrh | 6,51 m |
Rezervace |
Pancéřový pás - 51 mm Paluba - 25-38 mm Zásobníky munice - 102 mm |
Motory |
4 Parsonsovy parní turbíny 8 Kotle Yarrow |
Napájení | 90 000 litrů S. |
stěhovák | 4 šrouby |
cestovní rychlost | 33 uzlů |
cestovní dosah | 8 000 námořních mil rychlostí 15 uzlů |
Osádka | 800 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
Děla 4x2 - 203 mm Děla 8x1 - 119 mm |
Flak |
12 40mm děl 3 20mm děla |
Minová a torpédová výzbroj | 12 pevná 533 mm TA |
Letecká skupina | Plánovaly se 2 katapulty, nebyly instalovány |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Baleares ( španělsky Baleares ) je těžký křižník třídy Canarias ve výzbroji španělského námořnictva . Postavena v loděnici ve Ferrol , spuštěna v roce 1932. Potopena v akci u mysu Palos torpédoborci republikánského námořnictva .
V roce 1936 byl křižník zajat frankisty v přístavu Ferrol. V té době ještě nebyla na lodi instalována věž čtvrté hlavní baterie a křižník byl uveden do provozu bez ní. Zbraně byly instalovány až v červnu 1937.
Dne 12. července 1937 se křižník srazil s republikánským konvojem dvou transportérů a šesti torpédoborců u Valencie , po krátké přestřelce byly torpédoborce nuceny ustoupit.
7. září 1937 se v bitvě u mysu Sherchel křižník srazil s republikánským konvojem, který zahrnoval dva lehké křižníky ( Libertad a Méndez Núñez ) a sedm torpédoborců. Konvoj se rozpadl a lehké křižníky zaútočily na Baleares . Křižník obdržel několik zásahů, včetně zásobníku 120 mm. Podle řady zdrojů zahynulo v posádce křižníku 15 námořníků a 75 bylo zraněno. Výbuchu munice se podařilo vyhnout díky jednání posádky. Republikáni získali taktické vítězství, ale nepodařilo se jim zachránit konvoj. Dva transporty najely na mělčinu u pobřeží Alžíru , jeden se potopil a druhý byl internován francouzskými úřady. Samotný křižník byl v opravě další 2 měsíce. [jeden]
V březnu 1938 se Baleares společně se sesterskou lodí Canarias a křižníkem Almirante Cervera vydaly hledat republikánskou eskadru dvou lehkých křižníků a pěti torpédoborců u mysu Palos. 6. března v 0:40 byly objeveny frankistické lodě a republikánský torpédoborec Sánchez Barcáiztegui vypálil dvě torpéda, která minula svůj cíl. Obě letky se odvrátily ve snaze dostat se z bitvy pryč, ale ve 02:14 se v důsledku manévrování znovu přiblížily. Dělostřelecký souboj, který začal, nepřinesl úspěch ani jedné straně. Republikánské torpédoborce Ankera a Liponte opět vypálily torpéda, z nichž dvě nebo tři zasáhla Baleares mezi věžemi první a druhé hlavní baterie, což vedlo k explozi munice a smrti velkého počtu personálu, včetně všech důstojníků na můstku. Začal velký požár. Dva další křižníky změnily kurz, aby se vyhnuly srážce s potápějící se lodí, a stáhly se z bitvy a podle republikánské strany uprchly. Přitom frankisté nezachránili členy posádky své umírající vlajkové lodi. [jeden]
Některé z přeživších členů posádky byly vyzvednuty britskými torpédoborci Boreas a Kempenfelt . Během záchranné operace byl Boreas poškozen bombami z republikánských letadel snažících se dokončit potápějící se loď. Celkem bylo zachráněno 469 lidí, 788 zemřelo, včetně velitele divize křižníků admirála Manuela de Vierna.
Na památku mrtvých námořníků byl v Palma de Mallorca postaven pomník . Pomníky byly také postaveny v přístavu a na hřbitově města Ondarroa v Baskicku , odkud se rekrutovala většina posádky křižníku.
španělského námořnictva během občanské války | Válečné lodě||
---|---|---|
bitevní lodě | ||
Těžké křižníky | ||
lehké křižníky |
| |
ničitelé |
| |
Minelayers | ||
dělové čluny | ||
Hydronosiče |
| |
ponorky |
| |
jiný |
| |
Poznámka: S : Jediná loď této třídy; C : Dokončeno po válce |