Belfast (letiště)

Mezinárodní letiště Belfast
IATA : BFS - ICAO : EGAA
Informace
Pohled na letiště civilní
Země  Velká Británie
Umístění Severní Irsko
datum otevření 1921
Operátor Mezinárodní letiště Belfast Ltd.
NUM výška +82 m
webová stránka Oficiální stránka
Mapa
Velká Británie
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak
07/25 2,780 asfalt
17/35 1,891 asfalt
Statistika
Roční osobní doprava 5,0 milionů ( 2006 ) [1] [2]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mezinárodní letiště Belfast ( IATA: BFS, ICAO : EGAA  ) je letiště ležící přibližně 24 kilometrů západně od Belfastu . Také známý jako Aldergrove , po vesnici na západ od letiště. Dráhy na mezinárodním letišti Belfast sdílí civilní letiště a RAF Aldergrove. která má vlastní infrastrukturu. Více než 5 milionů cestujících (2,1 % všech letišť Spojeného království ) využilo služeb mezinárodního letiště v Belfastu v roce 2006, o 1,4 milionu (39,2 %) více než v roce 2001 [2] . Belfastské mezinárodní letiště je nejrušnější v Severním Irsku , největší ze dvou letišť v Belfastu (druhé je George Best Airport ).

Letiště zajišťuje pravidelné lety do 48 destinací (16 místních, 32 evropských a transatlantických). Mezi transatlantické destinace patří Newark , Orlando , Toronto , Vancouver a Halifax . Obsluhovány jsou charterové lety do Afriky , Kanady , Karibiku , Mexika , Spojených států a řady evropských zemí.

Mezinárodní letiště Belfast je hlavním uzlem pro EasyJet a Jet2.com , Bmibaby a Thomas Cook Airlines také provádějí významnou část svých operací prostřednictvím mezinárodního letiště Belfast. V prosinci 2007 na letišti zřídila základnu také Aer Lingus , počátkem roku 2008 se očekává otevření letů do 4 destinací, v budoucnu plánuje aerolinka navýšit celkový počet destinací na devět, obsluhovat je budou tři letadla na letišti.

Letiště je ve vlastnictví TBI plc , stejné společnosti , která vlastní letiště Luton , Cardiff a Orlando Sanford .

Mezinárodní letiště Belfast má licenci (číslo P798) pro lety cestujících a výcvik pilotů.

Historie

1917–1945

Místo pro letiště bylo vyčleněno v roce 1917 , kdy vznikla potřeba výcviku pilotů RAF v průběhu první světové války . Letiště zůstalo pod kontrolou letectva a fungovalo i po válce.

Civilní operace začaly v roce 1922, čerstvé noviny byly přivezeny z Chesteru letecky , ačkoli první pravidelný let se otevřel až v roce 1933. První let spojoval Belfast s Glasgow a byl provozován společnostmi Midland a Scottish Air Ferries. Následně byly otevřeny lety na Isle of Man , Liverpool a Croydon (v té době hlavní londýnské letiště).

Během druhé světové války, Aldergrove zůstal základnou pro Royal Air Force , nejvíce pozoruhodně RAF Coastal Command . Aby letiště bylo schopno odbavovat velká letadla s dlouhým doletem, hlavní náplní práce byla výměna čtyř stávajících drah za dvě nové dlouhé dráhy, které tvoří konfiguraci dráhy, která na letišti dnes existuje.

1946–1970

V důsledku programu výstavby vojenského letiště bylo letiště Nats Corner postaveno tři míle od Aldergrove. Dne 1. prosince 1946 nahradilo letiště Belfast Harbour Airport (dnes letiště George Best Airport ) nové zařízení jako hlavní civilní letiště Severního Irska, protože místo v Sydnehamu bylo považováno za nevhodné.

V 50. letech civilní letecký provoz překračoval kapacitu infrastruktury Nats Corner a na Aldergrove pravidelně přistávala letadla kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám. V červenci 1959 bylo rozhodnuto převést civilní lety do Aldergrove, aby bylo možné optimálně využít velké letiště, a tento přesun se uskutečnil v říjnu 1963.

Nový terminál a odbavovací plocha byly postaveny tak, aby splňovaly požadavky na osobní dopravu, a komplex byl slavnostně otevřen královnou Alžbětou 28. října 1963 . V roce 1966 se otevřela první plánovaná proudová doprava do Gatwicku a v roce 1968 Aer Lingus a BOAC otevřely cesty do New Yorku přes Shannon a Glasgow Prestwick .

1971–1997

Společnost Northern Ireland Airports Limited byla založena v roce 1971 za účelem správy letiště a rozvoje jeho infrastruktury. Hlavními objekty modernizace byly vzletové a přistávací dráhy, pojezdové dráhy a parkoviště letadel.

Bylo postaveno nové mezinárodní molo s infrastrukturou pro osobní služby a parkoviště a byla postavena další odbavovací plocha, která oddělovala menší letadla všeobecného letectví od větších komerčních tryskáčů. Během této doby British Airways zahájily první pravidelný let z Belfastu do Heathrow a první Boeing 747 na letišti pronajal do Toronta přes Shannon. První pravidelnou linku do evropského města provozovala společnost NLM Cityhopper (dnes KLM Cityhopper ) do Amsterdamu .

V roce 1983 zavedlo letiště přejmenované na Belfast International Airport, které pravidelně přijímalo největší civilní letadla, novou technologii umožňující provoz za všech povětrnostních podmínek. V roce 1985 dosáhla přeprava cestujících 1,5 milionu a BMI začalo konkurovat British Airways na letech na Heathrow. Další vylepšení terminálu proběhla koncem 80. a začátkem 90. let. Nový terminál byl otevřen v roce 1987, nové nákladní centrum bylo otevřeno v roce 1991.

Letiště bylo privatizováno v roce 1994. TBI se stalo novým vlastníkem letiště 13. srpna 1996 , do té doby dosáhla roční přeprava cestujících 2,5 milionu.

Od roku 1998

V roce 1998 začal EasyJet létat z mezinárodního letiště Belfast na letiště London Luton . Postupem času tato letecká společnost zřídila na letišti velkou základnu a otevřela dalších 8 místních a 15 evropských pravidelných linek, čímž se stala největším provozovatelem mezinárodního letiště v Belfastu. [3]

V roce 2005 , Continental Airlines zahájily první přímou linku do New Yorku ( Newark Liberty ), a Zoom Airlines zahájily přímé pravidelné lety do Vancouveru .

V prosinci 2007 společnost Aer Lingus otevřela základnu na mezinárodním letišti v Belfastu, které se stalo jejím třetím uzlem (a prvním mimo Irskou republiku ). Do března 2008 budou na letišti umístěny tři Airbusy A320 , které budou obsluhovat devět linek z Belfastu, v budoucnu jsou možné transatlantické lety a lety z Belfastu do Heathrow budou obnoveny . [čtyři]

Očekává se, že zvýšení počtu letů zvýší v roce 2008 počet cestujících na letišti na 6 milionů. [5]

Fakta a statistiky

Letištní ukazatele

Počet cestujících [8] Počet vzletů a přistání [9] Náklad
(tuny) [8]
1997 2 459 000 35,070 25,091
1998 2 627 000 38,976 25,431
1999 3 012 000 44,817 26.010
2000 3 128 000 43,010 30,599
2001 3 603 000 47,298 32,130
2002 3 551 000 40,414 29,474
2003 3 954 000 43,267 29,620
2004 4 403 000 44,769 32,148
2005 4 820 000 48,715 37,878
2006 5 015 000 49,534 38,417
Zdroj: Úřad pro civilní letectví Spojeného království [1] Archivováno 22. března 2007 na Wayback Machine

Aerolinky

Pravidelné lety

Charterové lety

Provozovatelé nákladní dopravy

Mezinárodní letiště Belfast je jedním z nejdůležitějších regionálních nákladních letišť na Britských ostrovech, které v roce 2004 odbavilo 50 000 tun. Vzhledem k izolaci ostrova je pro něj letecký náklad životně důležitý. Hlavní nákladní operátoři:

Doprava

Auto

Z Belfastu se na letiště dostanete po silnici M2 na sever ke křižovatce 5, poté po A57 11 km.

Autobus

Každých 10 minut jezdí autobus Translink do evropského obchodního centra v centru Belfastu.

Ve všední dny jezdí každou hodinu autobus do Londonderry .

Železnice

Nejbližší železniční stanicí k letišti je nádraží Antrim , vzdálené 10 km Antrim ( hrabství Antrim ), s terminálem letiště je ve všední dny spojeno autobusovou dopravou. Vlakem odjíždí vlaky do Belfastu, Lisburnu a Derry. Vlaky do az Dublin průjezd Belfastským centrálním nádražím v Belfastu Plánuje se postavit nové nádraží na lince Lisbourne-Antrim , které bude mnohem blíže k budově terminálu.

Okamžité vyhlídky

V září 2006 zveřejnilo mezinárodní letiště Belfast plán rozvoje [11] na dalších 25 let. Hlavní plán předpokládá zvýšení obratu cestujících na 6-7,5 milionů do roku 2015 a až na 12 milionů do roku 2030. Obrat nákladní dopravy vzroste do roku 2015 na 82 000 tun a do roku 2030 na 148 000 tun. Aby letiště takovou zátěž zvládlo, jsou navržena tato opatření:

2006–2015

2015–2030

Poznámky

  1. Pohyby letadel 2006 Archivováno z originálu 10. září 2008.
  2. 1 2 3 4 Cestující na terminálu 2006 Archivováno 11. března 2012.
  3. 1 2 Mapa trasy easyJet . easyJet . Archivováno z originálu 14. února 2012.
  4. Belfastské mezinárodní letiště přistává Aer Lingus . Tisková kancelář mezinárodního letiště Belfast . Získáno 6. prosince 2007. Archivováno z originálu 14. února 2012.
  5. Máme tu start! (nepřístupný odkaz - historie ) . Belfastský telegraf . Staženo: 10. prosince 2007. 
  6. UK Airport Freight Analysis 2006 Archivováno z originálu 29. února 2008.
  7. 1 2 3 Analýza trasy cestujících 2006 Archivováno z originálu 16. února 2008.
  8. 1 2 Obrat cestujících, obrat nákladu, objem přepravené pošty v místní a mezinárodní dopravě.
  9. Počet vzletů a přistání během roku.
  10. Mapa trasy Aer Lingus . Aerlingus . Archivováno z originálu 14. února 2012.
  11. Hlavní plán . Získáno 4. února 2008. Archivováno z originálu 7. února 2012.

Odkazy