Bernardýnský most | |
---|---|
| |
54°40′54″ s. sh. 25°17′37″ východní délky e. | |
Oficiální jméno | lit. Bernardinų tiltas |
Oblast použití | automobil, chodec |
Přechází přes most | pěšina a silnice |
Kříže | Vilnia |
Umístění | Vilnius , Litva |
Design | |
Typ konstrukce | trámový most |
Materiál | ocel |
Celková délka | 18,07 m |
Šířka mostu | 8,4 m |
Vykořisťování | |
Otevírací | 16. století, 1880 |
Uzavření kvůli renovaci | 1836, 1880, 1956 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Bernardinův most ( rozsvícený Bernardinų tiltas ) je silniční trámový most přes řeku Vilnia ve Starém Městě Vilniusu v Litvě . Most je zařazen do Registru kulturních statků Litevské republiky jako objekt regionálního významu a je chráněn státem (kód 16763) [1] .
Spojuje ulici Maironio ( Maironio g. ) s ulicí Malunu ( Malūnų g. ) v okrese ( Užupis ).
Proti proudu je most Zarechny , dole je most Fluxus .
Dřevěný most, který na tomto místě existoval od 16. století, se nazýval Bernardýn , podle nedalekého ženského a mužského bernardýnského kláštera. V roce 1866 byl oficiálně pojmenován Jekatěrinskij na počest Kateřiny II ., ale toto jméno se neudrželo. Na konci 19. století se most oficiálně nazýval Aleksandrovský [2] .
Od 16. století v tomto místě stojí dřevěný most. V roce 1838 byl postaven nový dřevěný most na kamenných pilířích. V roce 1877 vypsala městská duma soutěž na stavbu dvou kovových mostů přes Vilnius, jeden z nich - v tomto místě. Stavbu řídil vilenský zemský architekt I. Levický . Stavba byla dokončena kolem roku 1880 [2] [3] .
V roce 1956 byla provedena oprava mostu, při které byla osazena nová železobetonová deska vozovky, vyměněna hydroizolace, dřevěné obložení chodníků a vozovky vyměněny za asfaltobeton [2] [3] .
V roce 1993 byl most zařazen do registru kulturních statků Litvy [1] .
Jednopolový železobetonový trámový most. Svršek tvoří 4 nýtované kovové I nosníky konstantní výšky (1,42 m) a železobetonová deska vozovky. Vzdálenost os hlavních nosníků je 2,15 m, krok příčných nosníků je 1,74 m. Hlavní nosníky jsou vzájemně propojeny příčnými výztuhami. Opěry jsou ze suťového zdiva s žulovým obkladem. Délka mostu je 18,07 m, šířka 8,4 m (z toho šířka vozovky 6,4 m a dva chodníky po 1,0 m) [2] [1] .
Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka obsahuje 2 jízdní pruhy. Povrch vozovky je asfaltobetonový. Chodníky jsou od vozovky odděleny kovovým zábranným plotem. Zábradlí je z železného uměleckého odlitku, na opěrách je zakončeno žulovými podstavci, na kterých jsou instalovány stojací lampy s lucernami.
Vilniuské mosty | ||
---|---|---|
Přes Neris |
| |
Přes Vilnius |
| |
Přes wok |
|