Bertone, Nuccio
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. srpna 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .| Nuccio Bertone | |
|---|---|
| ital. Nuccio Bertone | |
| Jméno při narození | Giuseppe Bertone |
| Datum narození | 4. července 1914 |
| Místo narození | Turín , Itálie |
| Datum úmrtí | 26. února 1997 (82 let) |
| Místo smrti | Turín , Itálie |
| Země | |
| obsazení | podnikatel , automobilový designér , designér karoserie |
| Otec | Giovanni Bertone [d] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Giuseppe Bertone ( italsky: Giuseppe Bertone ), lépe známý jako Nuccio Bertone ( italsky: Nuccio Bertone ; 4. července 1914 , Turín – 26. února 1997 , tamtéž) je slavný automobilový designér a konstruktér .
Životopis
Po druhé světové válce dostal Giuseppe Bertone od svého otce Giovanniho (Giovanni Bertone) automobilový ateliér Carrozzeria Bertone , rostoucí malý podnik v oblasti automobilového designu a designu motorů. Poté, co závodil s vozy Fiat , OSCA , Maserati a Ferrari , přešel Bertone do designu a souhlasil s tím, že postaví svůj první vůz – byla to celá série modelů MG 200 , představených v roce 1952 na autosalonu v Turíně . Téhož roku obrátil svou pozornost na pařížský autosalon a zvolil koncept Abarth , aby navrhl náhradu za Alfa Romeo Disco Volante . Jednalo se o osobní vozy, tzv. Alfa Romeo BAT (Berlina Aerodinamica Technica), používané jako podvozek pro Alfu Romeo 1900 Sprint .
O dva roky později v Turíně představil Bertone koncepční vůz Storm Z založený na podvozku Dodge spolu s jeho nejnovějšími koncepty BAT a prototypem Alfa Romeo Giulietta Sprint , což budou hlavní produkty společnosti pro nadcházející roky. Bertone vyrobil v roce 1960 přes 31 000 karoserií, včetně Fiat 850 Spider , Fiat Dino , Simca 1200S , Alfa Romeo Montreal a Lamborghini . Jeho 100. designovým projektem je speciální Ford Mustang představený v roce 1965 na autosalonu v New Yorku (objednaný Automobile Quarterly).
Design Bertoneho modelů Ferrari byl pro společnost radikální změnou a vyvolal hněv konkurenčního Pininfarina . Dvě kupé 250GT byla pouze předchůdci kontroverzního 308GT4 v 70. letech.
 Tematické stránky | |
|---|---|
| Slovníky a encyklopedie |