Alexandr Alexandrovič Blagonravov | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narození |
24. května 1933 |
||||||||||||||||
Smrt |
1. ledna 2020 (ve věku 86 let) |
||||||||||||||||
Otec | A. I. Blagonravov | ||||||||||||||||
Vzdělání | |||||||||||||||||
Akademický titul | Doktor technických věd | ||||||||||||||||
Akademický titul | Profesor | ||||||||||||||||
Ocenění |
|
||||||||||||||||
Vojenská služba | |||||||||||||||||
Roky služby | 1951 - 1989 | ||||||||||||||||
Afiliace | SSSR → Rusko | ||||||||||||||||
Druh armády | tankové síly | ||||||||||||||||
Hodnost |
generálmajor generálmajor |
||||||||||||||||
Místo výkonu práce | |||||||||||||||||
Známý jako | konstruktér BMP-2 a BMP-3 |
Aleksandr Aleksandrovich Blagonravov ( 24. května 1933 , Moskva - 1. ledna 2020 , Kurgan ) - sovětský vědec a konstruktér obrněných vozidel ; Ctěný pracovník vědy a techniky Ruské federace (1996), doktor technických věd (1971), profesor (1976), generálmajor inženýrské služby (1982).
Alexander Alexandrovič Blagonravov se narodil 24. května 1933 v rodině konstruktéra obrněných vozidel Alexandra Ivanoviče Blagonravova v Moskvě [1] [2] .
Během školních let se věnoval rychlobruslení , byl členem moskevského týmu [3] .
V roce 1951 se stal kadetem Vojenské akademie obrněných sil (katedra inženýrství), po jejím absolvování zde v roce 1957 zůstal jako mladší vědecký pracovník. Za čtyři roky dokončil doktorskou práci . V letech 1961-1962 působil jako zástupce velitele praporu 4. tankové divize , získal zkušenosti s používáním tanků a bojových vozidel pěchoty ve vojenských podmínkách a při cvičeních. Od roku 1962 - vědecký pracovník, odborný asistent na katedře tanků Akademie obrněných sil; obhájil doktorskou disertační práci [2] [1] [4] .
Od roku 1974 - hlavní konstruktér Special Design Bureau of Mechanical Engineering , který se nachází v budově Kurgan Machine-Building Plant . Pod jeho vedením bylo bojové vozidlo pěchoty BMP-2 výrazně vylepšeno, v roce 1980 bylo uvedeno do provozu a uvedeno do sériové výroby . Hlavním úspěchem jeho konstrukční činnosti bylo vytvoření v roce 1987 zásadně nového, vysoce bojového a v zahraničí nesrovnatelného obojživelného bojového vozidla pěchoty BMP-3 [1] [4] .
Zároveň od roku 1976 až do konce svého života vyučoval na Kurgan Machine-Building Institute , který se od 30. září 1995 stal součástí Kurgan State University , profesor (v letech 1989-1999 vedoucí katedry) oddělení pásových vozidel [1] [5] [4] .
Alexander Blagonravov až do poslední chvíle pokračoval ve své vědecké činnosti na Kurganské státní univerzitě, vedl řadu unikátních vývojů k vytvoření nejnovější převodovky pro domácí vojenské vybavení.
Alexander Aleksandrovič Blagonravov zemřel 1. ledna 2020 [6] [7] [8] . Rozloučení bylo 6. ledna od 12 do 14 hodin ve sportovním areálu „Zauralets“. Byl pohřben na hřbitově obce Ketovo , obecní rada Ketovskij okresu Ketovský regionu Kurgan , nyní je obec správním střediskem městského obvodu Ketovský téhož kraje [9] .
Obhájil doktorskou práci z teorie rotace pásových vozidel, doktorát (1971) - z teorie převodů, rotačních mechanismů a plynule měnitelných převodů [1] .
Hlavní oblasti výzkumu [2] [10] :
V roce 1994 byl zvolen členem korespondentem oddělení speciální techniky a konverze Akademie problémů kvality Ruské federace. Byl členem vědecké a technické rady JSC „ SKBM “, akademické rady Kurganské státní univerzity , rady pro disertační práci D.064.18, koordinační rady pro vědecké, vědecké, technické a inovační aktivity pod vedením guvernéra Kurganu. region [1] [5] .
Vytvořil vědeckou školu v oboru teorie, výpočty a konstrukce dopravních prostředků; připravili 2 lékaře a 14 kandidátů věd [1] . Autor 125 vědeckých prací [11] , 4 monografií a 70 vynálezů [1] .
Rezervovat:
obrněných vozidel | Ruští a sovětští konstruktéři||
---|---|---|
| ||
* — pozvaní zahraniční odborníci |
V bibliografických katalozích |
---|