"Bond Street" | |
---|---|
Angličtina Bond Streetcentrální čáraLinie k výročí | |
Londýnské metro | |
| |
Plocha | Mayfair |
okres | Velký Londýn |
datum otevření | 24. září 1900 |
Typ | hluboká stanice |
Počet platforem | čtyři |
Typ platformy | ostrovní |
Forma platforem | rovný |
architekti | Harry Bell Opatření [d] |
Tarifní pásmo | jeden |
Blízké stanice | Baker Street [1] , Green Park [1] , stanice metra Marble Arch [d] [1] , Oxford Square [1] , Paddington a Tottenham Court Road |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Bond Street ( angl. Bond Street metro station ) je hluboká stanice londýnského metra nacházející se na Oxford Street, poblíž křižovatky s New Bond Street v Mayfair , v londýnském West Endu . Stanice je na Central Line , mezi Marble Arch a Oxford Square a na Jubilee Line mezi Baker Street a Green Park v první tarifní zóně.
Stanice byla poprvé otevřena 24. září 1900 na centrální londýnské železniční lince, tři měsíce po otevření prvních stanic na centrální lince [2] . Přízemní lobby navrhl architekt Harry Bell Merz. Původní plán železnice volal po stanici na Davis Street spíše než na Bond Street [2] .
V roce 1920 bylo plánováno spojení východu londýnského metra s blízkým obchodem Selfridges . Aby byl vstup do suterénu Selfridge, byla nutná rekonstrukce stanice. Koncept byl přepracován na počátku 30. let 20. století, což vedlo k myšlence propojit stanici metra s obchodem a novou vstupenkovou halou v suterénu Selfridge. Kvůli nákladům na stavbu však byly tyto plány odloženy [3] .
Během svého provozu jako součást londýnského metra, stanice prošla několika zásadními rekonstrukcemi. Výsledkem bylo, že původní výtahy byly nahrazeny eskalátory a byla přidána nová podzemní hala s halou na vstupenky a novou fasádou stanice navrženou architektem Charlesem Holdenem, která byla uvedena do provozu 8. června 1926 [4] .
Později, v rámci výstavby Jubilee Line (která byla otevřena 1. května 1979), byla Holdenova fasáda stržena a nahrazena obchodní pasáží West One. V roce 2007 prošla stanice modernizací vnějšího designu: nástěnné malby instalované na stanici Central Line byly odstraněny a obložení nástupišť otevřených v 80. letech bylo nahrazeno obyčejnými bílými dlaždicemi ve stylu podobném stylu používanému při otevření stanice. v roce 1900.
V budoucnu se Bond Street stane také stanicí na budoucí lince Elizabeth mezi stanicemi Paddington a Tottenham Court Road.
vchod na nádraží v 60. letech 20. století
Nástupiště Central Line (při pohledu na východ, vlaky míří na západ)
Rondelle na kolejové stěně Central Line
Dlaždice na platformě linie Yubileinaya
centrální čára | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stanice |
| ||||||||||
kolejová vozidla | |||||||||||
Sklad |
| ||||||||||
Příběh |
| ||||||||||
Linie k výročí | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stanice |
| ||||||||
kolejová vozidla | |||||||||
Sklad |
| ||||||||
Příběh |
| ||||||||