| Typ Eustathius | |
|---|---|
|
"Evstafiy" na silnicích v Sevastopolu, 1914 |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci |
|
| Operátoři | |
| Předchozí typ | Bitevní lodě třídy Borodino |
| Postupujte podle typu | Bitevní lodě typu „Andrew the First-Called“ |
| Roky výstavby | 1904-1911 |
| Naplánováno | 2 |
| Postavený | 2 |
| Ve službě | Demontováno na kov |
| Odesláno do šrotu | 2 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 12 738 tun |
| Délka | 117,6 m |
| Šířka | 22,6 m |
| Návrh | 8,5 m |
| Rezervace | Krupp pancéřový pás ve střední části 229 mm, na koncích - 178 mm, kasemata 127-152 mm, paluba 38/76 mm, pancíř věží hlavní ráže 254 mm, kormidelny 229 mm |
| Motory | 2 vertikální trojité expanzní parní stroje |
| Napájení | 10 600 l. S. |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 16 uzlů |
| cestovní dosah |
1360 mil plnou rychlostí 1884 mil při 12 uzlech 2100 mil při 10 uzlech |
| Osádka | 879 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
4 (2x2) - 305mm/40 děla, |
| Minová a torpédová výzbroj | Dva 456 mm torpédomety |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bitevní lodě typu Evstafiy jsou série bitevních lodí eskadry ruského císařského námořnictva . Celkem byly postaveny 2 jednotky Eustatha a Jana Zlatoústého . Zúčastnil se první světové války . "Evstafiya" - vlajková loď Černomořské flotily . Po demontáži byly jejich zbraně převedeny do jurisdikce pobřežní obrany. Samotné lodě byly rozebrány na kov v letech 1922-1923. Obráběcí stroje hlavních děl ráže byly použity při vytváření železničních zařízení TM-2-12
V kotelně pro "Evstafiya" použili přívod vzduchu přímo do dmychadel kotlů.
| název | Místo stavby | Záložka do knihy | Spouštění | Uvedení do provozu | Vyšlechtěný | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| " Evstafiy " | Nikolajevská admirality | 11. března 1904 | 21. října 1906 | 15. května 1911 | 1925 | Demontováno na kov |
| " Jan Zlatoústý " | Lazarevského admirality v Sevastopolu | 31. října 1904 | 18. dubna 1906 | 19. března 1911 | 1925 | Demontováno na kov |
Bitevní loď Evstafiy byla postavena v letech 1904-1911 v Nikolajevu podle projektu plukovníka KKI A. E. Shotta. 23. listopadu 1904 byl položen na loděnici Nikolajevské admirality. Zahájen 3. listopadu 1906, do služby vstoupil 28. května 1911 . 11. srpna 1911 spolu s bitevními loděmi „ Panteleimon “, „ Jan Zlatoústý “, „ Tři svatí “ a „ Rostislav “ vytvořil brigádu bitevních lodí Černého moře. Na začátku první světové války - vlajková loď Černomořské flotily.
Bitevní loď John Chrysostom byla 13. července 1903 zařazena na seznamy lodí Černomořské flotily a 13. listopadu 1904 byla položena na loděnici Lazarevského admirality v Sevastopolu . Spuštěna 30. dubna ( 13. května) 1906 [2] , uvedena do provozu 1. dubna 1911 . 11. srpna 1911 vytvořil společně s bitevními loděmi „ Panteleimon “, „ Jevstafij “ a „ Rostislav “ brigádu bitevních lodí Černého moře.
Během občanské války a intervence se lodě dostaly do rukou bývalých ruských spojenců v Dohodě, kteří v krátké době způsobili flotile mnohem větší škody než světová a občanská válka a německá okupace dohromady [2] .
Leonid Alekseevič Kuzněcov. Bitevní lodě typu „John Chrysostom“. 1906–1919 / Tech. redaktor Yu.V. Rodionov Lit. redaktor N.S. Medveděva korektor S.S. Ponomarev. - Samara: "ISTFLOT", 2006. - 84 s. - (Válečné lodě světa). — ISBN 5-98830-019-7 .