| Brjanská flotila | |
|---|---|
| První vlajka admirálské galéry (13. ledna 1720 – 25. února 1797) | |
| Země | ruské impérium |
| Podřízení | Velitel ( náčelník ). |
| Obsažen v | Armádní (galérní) loďstvo |
| Funkce | Zajištění a podpora operací na souši z moře. |
| počet obyvatel | sdružení |
| velitelé | |
| Významní velitelé | V. A. Dmitriev-Mamonov , N. A. Senyavin a Ya . S. Barsh |
Brjanská flotila - formace ( flotila ) armádní flotily ozbrojených sil Ruské říše .
Lodě a plavidla pro tuto formaci byly postaveny v období 1737-1738 na pomoc pozemní armádě polního maršála hraběte B.K.Minicha proti Turkům (Osmanům) v tažení v letech 1737-39 [1] . Za asistence vicekancléře hraběte Ostermana vydal Senát 4. ledna 1737 dekret o stavbě malých flotilních lodí v Brjanské admirality na řece Desně , určených pro operace na Dněpru a v Ruské (Černé) Moře.
Počátek stavby lodí ve vlastnictví státu v Brjansku byl položen výnosem Petra I. z roku 1696 o účasti na azovském tažení ruských vojsk [2] . Do jara téhož roku bylo v loděnicích vyrobeno 42 velkých pluhů (každý 21,34 m), 46 malých pluhů (13,87 - 10,67 m) a 45 jednostromových člunů. Na nich, podél Desny, byly do Kyjeva plaveny zásoby obilí, plukovní a koňská děla [3] z náhradních skladů umístěných na březích Dněpru a Donu [4] .
V Brjansku (na řece Desně) a v letech 1724-1727 se stavěly malé válečné lodě a v místní loděnici se také nakupovalo dřevo a další materiál pro stavbu a vybavení lodí flotily armádní flotily 5 kočárků a 7 galér [4] , ale smrt suverénního císaře zastavila státní stavbu lodí , která již začala v Brjansku.
V roce 1736, se začátkem další války s Osmanskou říší (Turecko), byla potřeba námořní síly, aby čelila turecké flotile v Ruském (Černém) moři. Bylo rozhodnuto obnovit stavbu lodí v Brjansku, ale věci šly pomalu. Teprve v lednu 1737 byly konečně vybrány typy lodí pro flotilu. Velitelem flotily byl jmenován kontradmirál V. A. Dmitriev-Mamonov . Bylo rozhodnuto postavit 355 lodí různých typů a velikostí, naložit je obléhacím dělostřelectvem a municí a do léta 1737 dorazit včas, aby Ochakovo pomohlo při obléhání . Ale i přes hrozný spěch se flotila do obléhání opozdila . První skupina (1. četa flotily pod velením plukovníka Khripunova) sestávající ze 14 dubelových člunů a 70 různých lodí byla vyslána v dubnu, poslední (3. četa (4 dubové čluny, jedna kancheba a 4 kánoe )) vyrazila dne 1. června, na cestě do pevnosti Očakov , musely posádky (týmy) lodí formace vydržet neuvěřitelné potíže. Lodě spuštěné v Brjansku se vyzbrojily na Desně, vpluly do Dněpru a bez mezipřistání sledovaly práh Kaidaku . Před prahem byli taženi po břehu na značnou vzdálenost a teprve za třetím dněprským prahem byli spuštěni do vody. V Nenasytets musely být všechny lodě znovu vyloženy a 30 sáhů bylo taženo po speciální plošině , načež byly nakonec spuštěny, naloženy a dovedeny k ústí Dněpru . Z takové plavby podvodní části mnoha lodí zcela zchátraly. Personál byl neúměrně malý: na celou flotilu bylo 6 námořních důstojníků a 60 námořníků , zbytek byl přidán z invalidních a posádkových pluků .
Do Očakova dorazilo 76 lodí, zbytek byl opuštěn pro zbytečnost nebo šel předělat ty zachovalejší. Flotila však pomohla ochakovské posádce v září a říjnu odrazit útok Turků a neumožnila obklíčeným přerušit spojení s armádou, zatímco dubbelské čluny Brjansk byly pro námořní službu nevhodné. Pro kampaň roku 1738 bylo rozhodnuto posílit Brjanskou flotilu ; Hrabě Munnich vyjádřil zcela správný názor na strategický stav věcí: „A protože podle mého uvažování závisí úspěšná práce budoucího tažení a všech postupů na tom, kdo může být na moři silnější, proto kvůli nejpokorněji vás žádám o uvedení struktury spokojeného počtu vhodné flotily “.
V zimě však severní větry a prudké moře zničily téměř všechny dubbelské lodě v ústí Dněpru . Místo toho bylo rozhodnuto postavit malé 4-dělové brigantiny v Brjansku , na jaře, s plnou vodou, byly vedeny přes Dněpr peřejemi prázdné a veškerý výstroj byl dopravován suchou cestou do ústí řeky . Zde byli brigantiny vyzbrojeni a vyvedeni na moře; ale ukázalo se, že plavební způsobilost těchto lodí není o nic lepší než těch předchozích. Současně s brigantinami z řeky Samara do Neyasytu byly na člunech posílány kočárky v rozloženém stavu; ale i za takových podmínek se ukázal průjezd těžkých lodí jako nemožný a kočárky se nesbíraly.
Sekundární selhání prokázalo nutnost stavět lodě pod peřejemi Dněpru. Za tímto účelem si viceadmirál Naum Senyavin , jmenovaný šéfem flotily, vybral ostrov Malajský Chortitsa , který se nachází 16 verst pod peřejemi, kde Minikh položil novozáporožské loděnice . Zde a v Brjansku byl spuštěn na vodu jeden kočárek, 40 galér, 30 brigantin, 60 ploutví , 20 benátských člunů a 50 kánoí ; všechna tato plavidla byla příliš malá a neschopná plavby a nehodila se pro hlavní cíl – námořní bitvu s tureckými loděmi. Mor , který zuřil v jižním Rusku a v Očakovu, zabil mnoho námořníků; zemřel také šéf flotily, letitý viceadmirál Naum Senyavin; velení bylo opět svěřeno Dmitrijevovi-Mamonovovi.
Naštěstí se v létě 1738 turecké loďstvo neukázalo. Dmitriev-Mamonov také zemřel na mor; na jeho místo byl jmenován kapitánem v hodnosti plukovníka Ya. S. Barsh . Uzavření míru ukončilo existenci Brjanské flotily . Důvodem jejího selhání bylo stanovení nemožného úkolu; prostředky nesplnily cíl, personál byl neúměrně malý a námořní zkušenosti nabyté v azovském období ruských dějin byly již v krátké době promarněny.
Lodní složení flotily v období od roku 1736 do roku 1739 zahrnovalo: