Průmyslový dopravní vůz - nákladní vůz určený pro vnitropodnikovou a technologickou přepravu zejména v těžebním , hutním a chemickém průmyslu . Automobily pro průmyslovou dopravu se také používají v lomech, továrnách, továrnách, na stavbách.
Na vozy průmyslové přepravy jsou kladeny následující požadavky:
Auta pro průmyslovou dopravu se liší v typech a provedeních:
Průmyslové přepravní vozy mají obvykle speciální nástavby a jsou vybaveny různými systémy, mechanismy a zařízeními, které odpovídají přepravovanému nákladu, pracovním podmínkám a účelu vozu.
Pro přepravu horkých rudných pelet , aglomerátu , koksu o teplotě 600-800°C, rašeliny, uhlí, měděné rudy se používají především násypky s automatickým vykládáním a mechanismy otevírání poklopů .
Přeprava žlutého fosforu, zkapalněných plynů, kyselin a dalších chemických nákladů se provádí ve speciálních cisternách .
U sklápěcích vozů pro přepravu skrývky sypkých, poloskalnatých a skalnatých hornin, dále rud, uhlí, štěrku, drceného kamene, písku a jiných sypkých a sypkých nákladů je vykládka možná na kteroukoli stranu nakloněním korby a otevřením korby. podélné straně vozu. Takové vozy jsou obvykle vybaveny pneumatickým vykládacím systémem, mechanismem bočního otevírání, systémem dálkového ovládání vykládání, zařízeními pro ovládání polohy karoserie na rámu a vykolejení dvojkolí.
Samojízdné překládací vozy a vážící vozy na rudné, koksové a vsázkové materiály jsou samovykládací, mají elektrický pohon a jsou vybaveny systémy pro otevírání vík bunkrů, dávkování a vážení.
Hasicí vozy koksu jsou stavěny s otevřenou korbou se šikmým dnem, vyztužené žáruvzdornými litinovými deskami, vybavené mechanismy pro otevírání krytů vykládacích poklopů.
Na nosiče strusky a nosiče železa jsou instalovány válcové , hruškovité nebo kuželové pánve s kulatým nebo oválným průřezem horní části, vyzděné žáruvzdornými cihlami . Nosiče strusky jsou vybaveny naklápěcím mechanismem lopaty pro vykládání.