"westminster" | |
---|---|
Angličtina WestminsterOkresní linkakruhová čáraLinie k výročí | |
Londýnské metro | |
Vchod do stanice | |
okres | Westminster |
datum otevření | 24. prosince 1868 |
Bývalá jména | westminsterský most |
Hloubka, m | 32 |
Počet platforem | čtyři |
Tarifní pásmo | jeden |
Blízké stanice | Nábřeží [1] , St. James's Park [1] , Green Park [1] , Waterloo (stanice metra) [1] , Embankment a St. |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
kruhová čára | |
---|---|
Konvence |
Westminster je stanice londýnského metra ve správní čtvrti Westminster . Na nádraží zastavují vlaky tří různých linek metra. Na tratích Circle a District se stanice nachází mezi stanicemi Embankment a St. James Park . Na Jubilee Line , stanice se nachází mezi " Waterloo " a " Green Park " . Stanice se nachází pod domem Portcalis na rohu Bridge Street a Victoria Embankment u Westminster Bridge na ulici, která vede k Westminsterskému paláci . Týká se první tarifní zóny.
Stanice byla otevřena 24. prosince 1868 Metropolitan District Railway (MDR) jako součást první linky z South Kensington . Metropolitan District Railway spojovala Metropolitan Railway (MR) s South Kensington, ačkoli obě společnosti byly konkurenty a každá provozovala své vlaky na tratích druhé v rámci takzvaného vnitřního okruhu. Westminster Bridge byl konečnou stanicí na východě MDR až do otevření stanice Blackfriars 30. května 1870.
1. února 1872 MDR otevřela pobočku na sever od Earls Court , která ji spojovala přes West London Extension Joint Railway s Edison Road. Od té doby se vnější okruh skládal z kolejí patřících MDR. 1. srpna 1872 byl zahájen provoz středního okruhu, který procházel Westminsterem od Moorgate po kolejích MP na sever od vnitřního okruhu. 30. června 1900 byl prostřední prsten rozdělen mezi Yeolse Kurta a Manson House . V roce 1907 získala stanice svůj současný název, aby se odlišila od stanice Westminster Bridge Road na lince Bakerloo . 31. prosince 1908 byl otevřen i vnější okruh.
Design stanice získal několik ocenění: Civic Trust v roce 2000 a 2002, cenu Millennium Building of the Year od Royal Fine Arts Commission ( Angl . ) a Royal Institute of British Architects Architecture Award v roce 2001 [2] . Projekt byl také nominován na Stirlingovu cenu v roce 2001.[3] .
Stejně jako ostatní stanice na Jubilejní trati má stanice strohý interiér s velkými betonovými nosníky a sloupy, které křižují nerezové eskalátory a podlahy. Stavební pilíře nesou zatížení domu Portcalis. Plošiny se nacházejí v hloubce 32 metrů. Stanice má nástupištní posuvné dveře .
Okresní linkové nástupiště
Plošinové posuvné dveře instalované na východní plošině Jubilejní linie
Eskalátory na nádraží
Plošinové posuvné dveře instalované na západní platformě Jubilee Line
Řádek "okres" | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stanice |
| ||||||||||||
kolejová vozidla | |||||||||||||
Sklad |
| ||||||||||||
Příběh |
| ||||||||||||
kruhová čára | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Stanice |
| ||||||
kolejová vozidla | |||||||
Použité cesty |
| ||||||
Sklad |
| ||||||
Příběh |
| ||||||
Linie k výročí | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stanice |
| ||||||||
kolejová vozidla | |||||||||
Sklad |
| ||||||||
Příběh |
| ||||||||