Vodní doprava Záporoží je systém pro přepravu cestujících a zboží, který spojuje Záporoží s blízkými územími podél řeky Dněpr .
Podoba vodní dopravy v Záporoží je dána historickou polohou osad, na jejichž místě později vzniklo město na obou březích Dněpru . Pod ostrovem Khortitsa , podél Dněpru, po peřejích vedla vodní cesta od Varjagů k Řekům . Peřejový úsek řeky od dnešního města Dněpr po Záporoží se táhl téměř 75 km, místo, kde se nyní nachází přehrada DneproGES , bylo nejužší na dolním toku Dněpru, takže se zde používal známý přechod Skythové , Pečeněgové , Kumánové , později Krymští Tataři , Turci , Slované .
Plavební zařízení nad hrází DneproGES na levém břehu zahrnují výstup v horním bazénu, tříkomorovou plavební komoru a dolní přibližovací kanál.
Infrastrukturu vodní dopravy v Záporoží tvoří:
Říční přístav Záporoží je jedním z hlavních přístavů Ukrajiny [1] . Nachází se v dolní části Dněpru, ve vzdálenosti 310 km od ústí řeky. Celková plocha přístavu - 39,7 hektarů - zahrnuje dva nákladní prostory (13 lůžek) a prostor pro cestující (2 lůžka). Plavební období trvá od března do listopadu. Podnik přijímá plavidla typu "řeka-mořa" s ponorem do 4 m a délkou do 180 m. Na území přístavu působí 43 portálových jeřábů [2] . Zaporizhia River Port se specializuje na zpracování široké škály nákladu - rudy, koksu, uhlí, kovového šrotu, kovových výrobků, hnojiv, jílu, písku, feroslitin, bauxitů. Kapacita přístavu pro překládku nákladu je 5 milionů tun ročně.
Záporožská říční flotila je dceřinou společností společnosti Ukrrichflot a říční přístav Nikopol je dceřinou společností říčního přístavu Záporoží. [3] . Byl vytvořen v roce 1934. [čtyři]
Říční stanice v Záporoží se nachází u vjezdu do zálivu Krivaja mezi nákladním kotvištěm a závodem na stavbu a opravu lodí v Záporoží . Nádražní budova je 2-patrová, s otevřenými galeriemi a lehkými železobetonovými sloupy, které vytvářejí vertikální členění. Plochá střecha a průběžné prosklení velkých otvorů vytváří vzhled světlé moderní budovy. Návrh stanice byl proveden kyjevskou pobočkou Giprorechtrans ministerstva říční flotily SSSR . Hlavní designová rozhodnutí jsou podobná projektu říční stanice v Čerkassy se zpracováním směrem k modernější siluetě [5] .
V roce 2009 plavba v Záporoží pokračovala od 28. dubna 2009 do 2. listopadu 2009. V důsledku plavby bylo přepraveno 135 965 cestujících. Z toho je 134 339 příjemců a 1 626 platících cestujících. Za příjemce platila městská komunita (664 tisíc UAH) a stát (1133 tisíc UAH), na tratích nepřetržitě pracovalo 3 až 5 motorových lodí [6] .
| Doprava Záporoží | |
|---|---|