Čadské letectvo | |
---|---|
fr. Armée de l'air Tchadienne | |
Země | Čad |
Podřízení | Ministerstvo obrany Čadu |
Obsažen v | ozbrojené síly Čadu |
Typ | Letectvo |
Dislokace | |
Účast v |
Čadsko-libyjský konflikt Hraniční válka v Čadu |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Čadské letectvo ( fr. Armée de l'air Tchadienne ) je jedním z typů ozbrojených sil Republiky Čad .
Pokračující střety na hranici se Súdánem nutí vojenské vedení Čadu pokračovat v posilování národního letectva. V roce 2008 bylo ze Singapuru zakoupeno šest vrtulníků AS.550C2 Fennec , které byly dříve ve výzbroji singapurského letectva. Všechny vrtulníky byly modernizovány za účasti společnosti Eurocopter Singapore . Vrtulníky mají sloužit jako cvičné, v případě potřeby však mohou být vybaveny i 20mm kanónem.
Od roku 2010 jsou v Čadu provozovány také transportní a bitevní vrtulníky Mi-24/25 a Mi-8/17 a také útočné letouny Su-25 získané v roce 2009 na Ukrajině . Letouny byly v boji testovány v květnu 2009 , kdy zahájily raketové a pumové útoky na konvoj rebelů, kteří vpadli do Čadu z území sousedního Súdánu . Letecký úder byl proveden z letiště Abéché , asi 786 km východně od N'Djameny , poblíž súdánských hranic.
Většina pilotů létajících na Su-25 jsou Ukrajinci [1] . Zatím není jasné, zda se čadská armáda v budoucnu chystá využít vlastní piloty.
Dne 28. listopadu 2009 byl z Ukrajiny do Čadu dodán nově sestavený vrtulník Mi-17 na palubě An-124 . Vrtulník je plánován jako bojový, k čemuž bude vybaven palubními držáky pro zavěšení raket nebo bomb.
Podle zahraničních expertů má Čad v současnosti přijatelné letectvo schopné odolat útokům rebelů nebo útokům zvenčí [2] . Což se ukázalo. [3]
Fotka | Typ | Účel | Množství | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Letadlo | |||||
MiG-29 | bojovník | 1 [4] | |||
Su-25 Su-25UB | útočný letounbojový výcvik | 6 [5]2 [4] | |||
An-26 | vojenský transport | 3 [5] | 1 v provozu [4] | ||
Alenia C-27J Spartan | vojenský transport | 2 [5] | |||
Lockheed C-130H-30 | doprava | 1 [5] | |||
Boeing 737BBJ | cestující | 1 [4] | Přidělen k vládní letecké peruti | ||
Cessna 208 | inteligence | 2 [5] | |||
Pilatus PC- | vzdělávání a školení | 2 [5] | 1 v provozu [6] | ||
Pilatus PC-9 | vzdělávání a školení | 1 [5] | |||
SF.260WL | vzdělávání a školení | 2 [6] | 1 v provozu [5] | ||
Vrtulníky | |||||
Mi-8 Mi-17 Mi-171 | víceúčelový vojenský transport | 262 | 7 v provozu [5] | ||
Mi-24V | šokovat | 3 [5] | |||
H125M/AS550С | víceúčelový | 6 [5] | |||
SE3160 | víceúčelový | 2 [6] | 1 v provozu [5] |
Fotka | Typ | Účel | Množství | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Letadlo | |||||
Lockheed C-130A Lockheed C-130H | dopravní letadla | jedenjeden | ve skladu od roku 2018 [7] | ||
MD-87 | cestující | 1 [6] | |||
Grumman Gulfstream II | cestující | 1 [6] | Byl přidělen k vládní letce, od roku 2015 nejsou žádné informace | ||
Beechcraft 1900 | cestující | 1 [4] | |||
Pilatus PC-6Pilatus PC-6/B | obecný účel | 22 | vše je ve skladu | ||
SIAI-Marchetti SF.260M | vzdělávání a školení | čtyři | vše ve skladu [6] | ||
Remeš F337 | obecný účel | 2 |
identifikační značka
Značka kýlu
Afrika : letectvo | |
---|---|
Nezávislé státy |
|
Závislosti |
|
Neuznané a částečně uznané státy |
|
1 Částečně v Asii. |