Vzdušné síly republiky Kongo

Vzdušné síly Republiky Kongo (Vzdušné síly Republiky Kongo) ( fr.  La Force Aérienne Congolaise (FAC) ) jsou jednou ze čtyř hlavních složek ozbrojených sil Republiky Kazachstán . Hlavní úlohou letectva ROK je hlídat hranice, bojovat proti pašování a působit proti povstaleckým skupinám v severních provinciích.

Historie

Vyhlášením nezávislosti na Francii v roce 1960 bylo vytvořeno konžské letectvo ( fr.  Force Aerienne Congolaise ) První letouny byly vrtulníky Douglas C-47 , Max Holste Broussard a Bell 47 G. V roce 1963 první V letech 1975-1977 přešlo letectvo Konžské lidové republiky na vybavení sovětské výroby výměnou za poskytnutí základen pro operace kubánských MiGů-17 nad Angolou : MiG-15 , Il-14 , An-24 a An- 26. Po stažení kubánského vojenského kontingentu v 80. letech bylo asi 20 kubánských MiGů -17 převedeno do konžského letectva [1] .V roce 1986 bylo v r. SSSR nahradit MiG-15 a MiG-17 a posílit složku letectva [2] [3] .

V roce 1990 se letectvo transformovalo do současného stavu, vznikla vládní letka, která je součástí struktury letectva. V říjnu 1994 byl Mi-17 zakoupen od Ministerstva veřejné bezpečnosti Kostariky (bývalý MSP-016, v/n 226M55), bylo mu přiděleno ocasní číslo TN-358 [4] [5] . V roce 1997 byla stažena část letounů typu An-24 a do služby vstoupilo 6 vrtulníků Mi-8/Mi-17 ukrajinského letectva . V roce 2001 byla většina starých letadel sešrotována. V roce 2003 byl od litevského letectva zakoupen další vrtulník Mi-8T , přidělený ocasním číslem TN-233. Od poloviny roku 2000 byli piloti konžských vzdušných sil cvičeni ve Francii a Číně. V roce 2010 byla na mezinárodním letišti Maya-Maya ( Maya-Maya Airport ) otevřena nová dráha dlouhá 3 300 metrů a bývalá dráha byla zrekonstruována jako pojezdová. V roce 2013 byl od botswanského letectva dodán dopravní letoun CASA CN-235-10M (bývalý C009) [6] . V letech 2013-2014 byly pro vládní letku zakoupeny z Ruska dva víceúčelové vrtulníky Mi-171 .

Pro rok 2016 byly základem letectva rychlé reakce 4 stíhačky Dassault Mirage F1 a 2 útočné transportní vrtulníky Mi-35 . Vojenské dopravní letectvo bylo zastoupeno především technikou sovětské výroby: 1 IL-76 , 2 An-32 a 8 Mi-8MT / Mi-17 , dále byl 1 americký Boeing 767 , několik francouzských SA.365 a 1 průzkumný vrtulník italské výroby. A-109.

Struktura

• Stíhací/útočná peruť
  • 1 squadrona (1 sqn) provozující: Mirage F-1AZ
• Vojenská dopravní letka
  • 1 squadrona (1 sqn) operuje: An-24, An-32, CN235-10M
• letka útočných/transportních vrtulníků
  • 1 squadrona (1 sqn) operuje: Mi-35P, Mi-8T, Mi-17

Velitelé

Náčelníci štábu vzdušných sil (velitelé vzdušných sil)

• 2004-2012 Noël Leonard Essongo ( francouzsky  Noël Leonard Essongo )
• 2012-201? Jean Baptiste Philippe Tchicaya ( francouzsky  Jean Baptiste Philippe Tchicaya )

Stíhací peruť

Na počátku 60. let, bezprostředně poté, co Kongo získalo nezávislost na Francii, dorazily první MiGy-15 a několik MiGů-17. S těmito letouny byly vytvořeny bojové a kontrapartyzánské oddíly. Úkolem bylo čelit politicky nestabilnímu prozápadnímu režimu v Zairu (moderní DRC ) a provádět cílené údery proti koncentracím rebelů [7] . dodávala zbraně a letadla. Sověti a Kubánci cvičili letectvo obecně, ale Francie také cvičila některé jeho důstojníky.

Současnou úlohou je bojovat proti přeshraničnímu pašování, podporovat pozemní operace v severních provinciích země a hlídat hranice podél DRC.

Vojenská dopravní letka

Prezidentská letka

výsadkový prapor

Parašutistický prapor (PDB) vznikl v roce 1963, přezdívalo se jim „červené barety“ .

V roce 2010 se 30 bojovníků Red Baret pod velením plukovníka Guy-Richarda Okoye zúčastnilo přehlídky na počest francouzského státního svátku v Paříži v rámci afrických jednotek [8] .

V červnu 2019 provedli bojovníci PDB Republiky Kazachstán v Gabonu výsadkový výcvik s vyloděním rekrutů z vrtulníků z výšky 400 metrů a zkušených výsadkářů z více než 2500 metrů. Tato cvičení organizoval francouzský kontingent v Gabonu [9] .