Velká cena Rakouska 1971 | |
---|---|
Němec IX Grosser Preis von Osterreich | |
datum | 15. srpna 1971 |
Místo | Rakousko , Zeltweg |
dráha | Osterreichring (5911 m) |
Vzdálenost | 54 kol , 319,194 km |
Počasí | Teplé, suché |
Pól | |
1:37,44 (218,39 km/h) |
Yo Siffert BRM |
Rychlé kolo | |
1:38,47 (216,10 km/h) 22. kolo |
Yo Siffert BRM |
pódium | |
Vítěz |
Yo Siffert BRM |
2. místo |
Emerson Fittipaldi Lotus - Ford |
3. místo |
Tim Schenken Brabham - Ford |
Světový pohár 1971 8. etapa z 11 třídy 205 |
Velká cena Rakouska 1971 je osmým kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1971 . Automobilové závody se konaly 15. srpna 1971 na Österreichringu .
Peter Gethin přestoupil z McLarenu do BRM, kde nahradil zesnulého Pedra Rodrigueze. Místo Angličana v McLarenu zaujal Jackie Oliver. V týmu March debutoval místní jezdec Niki Lauda a do týmu BRM se připojil Helmut Marko, který dříve začínal u soukromého McLarenu. Mario Andretti opět odletěl na soutěž do Spojených států a jeho tým Ferrari zredukoval počet svých vozů na dva.
První místo na startu nečekaně získala Jo Siffert. V závodě vyhrál Švýcar „ Grand Slam “: byl ve vedení od začátku do konce, předvedl nejrychlejší kolo a vyhrál, což bylo jeho druhé a poslední v kariéře. Jacky Ickx ztratil veškerou šanci na vítězství v šampionátu poté, co odstoupil ve 32. kole kvůli selhání zapalovacího systému. Jediný, kdo teoreticky mohl zabránit tomu, aby se Jackie Stewart stal mistrem světa, byl Ronnie Peterson, ale Švéd měl problémy s ovladatelností svého vozu a nakonec skončil až osmý. Neúspěchy soupeřů zajistily mistrovský titul Stewartovi, který v 36. kole odstoupil z dráhy. Emerson Fittipaldi, který skončil druhý, stanovil nejlepší výsledek týmu Lotus v sezóně a Tim Schenken vybojoval jediné pódium své kariéry, které bylo také jediné pro tým Brabham v sezóně 1971.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | čtrnáct | Yo Sifferte | BRM | F | 54 | 1:30:23,91 | 9 |
2 | 5 | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | F | 54 | 4,12 s | 6 |
3 | 7 | osm | Tim Schenken | Brabham - Ford | G | 54 | 19,77 s | čtyři |
čtyři | deset | 3 | Reine Wisell | Lotus - Ford | F | 54 | 31,87 sec. | 3 |
5 | osm | 7 | Graham Hill | Brabham - Ford | G | 54 | 48,43 sec. | 2 |
6 | 13 | 25 | Henri Pescarolo | Březen - Ford | G | 54 | +1:24,51 | jeden |
7 | 12 | 24 | Rolf Stommelen | Surtees- Ford | F | 54 | +1:37,42 | |
osm | jedenáct | 17 | Ronnie Peterson | Březen - Ford | F | 53 | +1 kruh | |
9 | 22 | deset | Jackie Oliver | McLaren - Ford | G | 53 | +1 kruh | |
deset | 16 | 23 | Peter Gethin | BRM | F | 52 | +2 kola | |
jedenáct | 17 | 16 | Helmut Marko | BRM | F | 52 | +2 kola | |
12 | patnáct | 19 | Nanni Galli | Březen - Alfa Romeo | F | 51 | +3 kola | |
NKL | 19 | 27 | Mike Böttler | Březen - Ford | F | 47 | Neklasifikován | |
shromáždění | 3 | 12 | François Sever | Tyrrell - Ford | G | 42 | Motor | |
shromáždění | 2 | jedenáct | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | G | 35 | poloviční hřídel | |
shromáždění | 6 | čtyři | Jacky X | Ferrari | F | 31 | Motor | |
shromáždění | 21 | 26 | Niki Lauda | Březen - Ford | F | dvacet | Řízení | |
shromáždění | osmnáct | 22 | John Surtees | Surtees- Ford | F | 12 | Motor | |
shromáždění | čtyři | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | F | osm | Motor | |
shromáždění | čtrnáct | patnáct | Howden Ganley | BRM | F | 5 | Zapalování | |
shromáždění | 9 | 9 | Denny Hulme | McLaren - Ford | G | čtyři | Motor | |
shromáždění | dvacet | 28 | Ahoj Bonniere | McLaren - Ford | G | 0 | únik paliva |
Vedoucí kruhy:
1-54 Yo Siffert
Velká cena Rakouska | |
---|---|
Extra Grand Prix | 1963 |
Mistrovství světa formule 1 |
Velká cena Formule 1 (1970-1979) - další » | « předchozí -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |