Stroj Dynamo

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 8. června 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .

Dynamo stroj nebo dynamo  (někdy hovorově „dynamka“) je zastaralý název pro stejnosměrný generátor .

Dynamo bylo prvním elektrickým generátorem, který byl použit v průmyslu. V budoucnu byl nahrazen alternátory , protože střídavý proud lze transformovat .

V dnešní době se pojmem dynamo označuje především malý cyklistický nebo turistický generátor [1] , který napájí světlomet jízdního kola , a také malý generátor zabudovaný v elektrických svítilnách  - tzv. elektrodynamické nebo samonabíjecí svítilny, které mohou pracovat autonomně bez baterií nebo akumulátorů a není nutné je dobíjet ze stacionárního zdroje 220 V ani měnit baterie a mohou pracovat neomezeně dlouhou dobu v terénu. Někdy se dynamu v indikátoru radioaktivity DP-62 mylně říká manuální alternátor, určený pro drsné provozní podmínky bez chemických baterií. Některé sovětské ruční elektrické lampy byly také vybaveny nikoli dynamy, ale alternátory s nízkým výkonem.

V moderní době se dynamo používá také v některých typech simulátorů série neonových světel a také v gyroskopických ručních trenažérech.

Popis

Dynamo se skládá z cívky drátu , která se otáčí v magnetickém poli vytvořeném statorem nebo naopak: magnet se otáčí a cívka je nehybná. Rotační energie podle Faradayova zákona se přeměňuje na střídavý proud , ale protože v 19. století neuměli střídavý proud prakticky využít, použili k převrácení měnící se polarity sestavu kartáč-kolektor (získali stejnosměrný proud při výstup). Výsledkem byl pulzující proud konstantní polarity.

Historie

První dynamo vynalezl Anjos Jedlik v roce 1827 . Koncept dynama formuloval šest let předtím, než jej vyslovil Siemens , ale nepatentoval jej.

Viz také

Poznámky

  1. Cyklistické „dynamo“ však často není generátor stejnosměrného proudu, ale střídavý proud (nejjednodušší konstrukce ve formě pevné cívky a rotačního permanentního magnetu, bez sestavy kartáč-sběrač), protože neexistuje potřeba stejnosměrného proudu pro světlomet jízdního kola.